Kenteken check JZ-503-K
APK geldig tot aug 2026 - 3 eigenaars - 251.600 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor JZ503K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI BlueTEC (2016) – Kenteken JZ-503-K
Waardebehoud Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI BlueTEC (2016) – Kenteken JZ-503-K
Onderhoud Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI BlueTEC (2016) – Kenteken JZ-503-K
Veiligheid Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI BlueTEC (2016) – Kenteken JZ-503-K
Prestaties Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI BlueTEC (2016) – Kenteken JZ-503-K
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI BlueTEC komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2020 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruim en praktisch interieur, geschikt voor grote gezinnen of groepsvervoer
- Comfortabele en stille rij-ervaring dankzij de 7G-TRONIC PLUS automaat
- Zuinige 2.1-liter dieselmotor met lage onderhoudskosten bij tijdig onderhoud
- Degelijke veiligheidsuitrusting, inclusief ESP, airbags en hulpsystemen
- Goede reputatie op de Nederlandse occasionmarkt
- Redelijk waardebehoud voor een personenbus
Aandachtspunten
- Hoge wegenbelasting door het gewicht en dieselaandrijving
- Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave
- Kostbare reparaties bij problemen met de automaat of turbo
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en specialistische kennis bij niet-Mercedes garages
- Interieurkwaliteit en afwerking zijn minder luxe dan bij personenauto’s
- Grote afmetingen kunnen parkeren in de stad lastig maken
Gedetailleerde analyse
Kenteken JZ-503-K is een grijze Mercedes-Benz Vito Tourer uit 2016 met een 2143cc motor, automaat en een nieuwprijs van €62.243. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelvoorkomende problemen.
De Mercedes-Benz Vito Tourer 114 BlueTEC Pro Extra Lang (2016) is uitgerust met de OM651 2.1-liter viercilinder turbodiesel, motorcode 651.901. Deze motor levert 100 pk (74 kW) en is gekoppeld aan een 7G-TRONIC PLUS automaat[4][9]. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten. De timing chain (distributieketting) is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden (150.000 km+) kan slijtage optreden, vooral bij onregelmatig onderhoud (categorie: motor, ernst: orange). Turbo’s en injectoren zijn doorgaans degelijk, maar kunnen bij intensief gebruik of slecht onderhoud problemen geven (categorie: motor, ernst: yellow). Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, maar kan toenemen bij veroudering of lekkages (categorie: motor, ernst: yellow).
De 7G-TRONIC PLUS automaat is een sterke, moderne transmissie met zeven versnellingen. Deze automaat biedt comfort en soepel schakelen, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van schokken, vertraging bij het schakelen of storingen in de mechatronische unit (categorie: transmissie, ernst: orange). Reparaties aan de automaat zijn kostbaar; een revisie of vervanging kan oplopen tot €3.000-€5.000. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het praktijkverbruik van deze Vito Tourer ligt rond de 7,5-8,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar de fabrieksopgave (ADR 81/02) is 7,1 l/100 km gecombineerd[2]. In de praktijk ligt het verbruik dus iets hoger. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel personenbus (achter) bedraagt in Nederland circa €1.200 per jaar (2025). De huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2014 ligt tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting. Het waardebehoud is redelijk voor een personenbus, maar lager dan bij personenauto’s. Onderhoudskosten (APK, service, kleine reparaties) bedragen gemiddeld €800-€1.200 per jaar. Grote reparaties (transmissie, turbo) kunnen dit bedrag fors verhogen.
Deze grijze Mercedes-Benz Vito Tourer met kenteken JZ-503-K uit 2016 is een praktische, comfortabele en zuinige personenbus met een degelijke reputatie. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, kilometerstand en eventuele storingscodes in het boordcomputersysteem. Een proefrit en keuring door een Mercedes-specialist wordt aanbevolen.
Deze grijze Mercedes-Benz Vito Tourer met kenteken JZ-503-K uit 2016 is een solide keuze voor wie ruimte, comfort en betrouwbaarheid zoekt in een personenbus. Wees alert op onderhoudsgeschiedenis en bekende aandachtspunten bij de motor en automaat. Met goed onderhoud biedt deze Vito nog jarenlang plezier en praktisch nut.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 27
APK keuring details: 10
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 23
APK keuring details: 08
APK keuring details: 47
APK keuring details: 14
APK keuring details: 52
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI BlueTEC (JZ-503-K)
Wat is de APK status van JZ-503-K?
De APK van JZ-503-K is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JZ-503-K een import auto?
Nee, JZ-503-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JZ-503-K gehad?
JZ-503-K heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz Vito Tourer 114 BlueTEC Pro Extra Lang?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 7,5 en 8,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De fabrieksopgave is 7,1 l/100 km gecombineerd[2].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Vito in Nederland?
De wegenbelasting voor een 100 pk diesel personenbus (achter) bedraagt circa €1.200 per jaar (2025).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €800-€1.200 per jaar voor APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties (transmissie, turbo) kunnen dit bedrag fors verhogen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Vito uit 2014?
Tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting.
Zijn er bekende problemen met de motor of transmissie?
Ja, aandachtspunten zijn timing chain slijtage (orange), turbo- en injectorproblemen (yellow) en automaatstoringen (orange).
Hoe betrouwbaar is de 7G-TRONIC PLUS automaat?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud problemen geven. Regelmatig olie verversen is essentieel.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, vooral bij onregelmatig onderhoud
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring
Turbo problemen
Turbo kan bij intensief gebruik of slecht onderhoud defect raken
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injector storingen
Injectoren kunnen vervuilen of lekken, vooral bij slechte brandstofkwaliteit
Herkenningspunten:
Ruw stationair, vermogensverlies
Automaat schokken/storingen
7G-TRONIC PLUS kan bij hoge kilometerstanden schokken of storingen geven
Herkenningspunten:
Schokken, vertraging bij schakelen, storingslampje
Elektronica storingen
Boordcomputer, sensoren of CAN-bus kunnen storingen geven
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, uitval van systemen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2020 kg. Dat is 68% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI BlueTEC modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|