Kenteken check JZ-525-F

APK verlopen - 7+ eigenaars - 115.166 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-664546
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
JZ-525-F
Automerk
Renault
Renault logo
Type
Kadjar ENERGY dCi 110
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JZ-525-F: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Brandstoftype
Diesel
Renault Kadjar ENERGY dCi 110 2016

Betrouwbaarheid Renault Kadjar ENERGY dCi 110 (2016) – Kenteken JZ-525-F

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
29

Waardebehoud Renault Kadjar ENERGY dCi 110 (2016) – Kenteken JZ-525-F

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Renault Kadjar ENERGY dCi 110 (2016) – Kenteken JZ-525-F

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Renault Kadjar ENERGY dCi 110 (2016) – Kenteken JZ-525-F

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Renault Kadjar ENERGY dCi 110 (2016) – Kenteken JZ-525-F

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 13.000 - € 15.000
Adviesprijs nieuw
€ 35.580
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
544 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
K9K F6
Vergelijkbare voertuigen in NL
165 voertuigen
Keren opgezocht
118 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Kadjar ENERGY dCi 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1469 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en soepel lopende 1.5 dCi dieselmotor (K9K) met 260 Nm koppel
  • Bose premium geluidssysteem voor uitstekende audio-ervaring
  • Comfortabele rijhouding en ruime cabine voor midi-SUV
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
  • Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
  • Uitgebreide veiligheids- en assistentiesystemen (blind spot monitoring, parkeersensoren)

Waar je op moet letten

  • Mogelijke distributiekettingproblemen bij hogere kilometerstanden
  • Sporadische turbo- en injectorstoringen gemeld
  • Besturing voelt minder direct en minder sportief aan dan concurrenten
  • Versnellingsbak kan bij intensief gebruik slijten
  • Rijervaring minder dynamisch, vooral met grotere wielen
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties

Uitgebreide analyse

Kenteken JZ-525-F is een witte Renault Kadjar uit 2016 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 81 pk levert. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak was nieuw geprijsd op €34.920 en is uitgerust met de Bose geluidsinstallatie voor een premium rijervaring.

De 1461cc motor in deze Renault Kadjar is de 1.5 dCi diesel, motorcode K9K, een viercilinder turbodiesel die 81 pk (60 kW) levert en 260 Nm koppel vanaf 1750 tpm. Deze motor staat bekend om zijn soepele koppelafgifte en relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer mogelijke slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik is doorgaans laag, maar controle blijft belangrijk.

De handgeschakelde transmissie van de Kadjar 1.5 dCi is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn sporadische meldingen van versnellingsbakproblemen zoals moeilijk schakelen of slijtage aan de koppeling, vooral bij hoge kilometerstanden of intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De rijervaring is comfortabel, maar de besturing voelt minder direct dan sommige concurrenten, wat invloed kan hebben op het rijplezier.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8-4,0 l/100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

De Renault Kadjar 1.5 dCi Bose uit 2015 met kenteken JZ-525-F is een degelijke keuze voor wie een comfortabele, zuinige midi-SUV zoekt met een premium geluidssysteem. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze Kadjar behoudt zijn waarde redelijk goed binnen zijn segment.

Deze witte Renault Kadjar met kenteken JZ-525-F uit 2016 is een praktische en zuinige diesel-SUV met een betrouwbare 1.5 dCi motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met zijn Bose audiosysteem en comfortabele uitrusting biedt hij een aangename rijervaring. Let op bekende motor- en transmissieproblemen bij aankoop en onderhoud om langdurig plezier te garanderen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Lane Change Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €890
Metallic lak €590

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 januari 2025
DEC 2017

Kilometerstand

XXX,685 km geregistreerd

XXX,685 km
INFO
1 december 2017
JUL 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 juli 2016
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Band met laag profiel

11 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

18 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

11 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

20 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

20 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

Afbeeldingen

Renault Kadjar ENERGY dCi 110 2016 – Afbeelding 1
juli 2024
Renault Kadjar ENERGY dCi 110 2016 – Afbeelding 2
juli 2024
Renault Kadjar ENERGY dCi 110 2016 – Afbeelding 3
juli 2024
Renault Kadjar ENERGY dCi 110 2016 – Afbeelding 4
juli 2024
Renault Kadjar ENERGY dCi 110 2016 – Afbeelding 5
juli 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 20-11-2023

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K9K F6
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1461 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 110 pk (81 kW)
Maximaal koppel 260 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,45 m
Totale breedte 1,84 m
Voertuighoogte 1,6 m
Wielafstand 2,65 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 536 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,9 s
Topsnelheid begrensd 182 km/u
Verbruik gecombineerd 3,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 103 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Renault Kadjar ENERGY dCi 110 (JZ-525-F)

Wat is de APK status van JZ-525-F?

De APK van JZ-525-F is verlopen op 20-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is JZ-525-F een import auto?

Nee, JZ-525-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JZ-525-F gehad?

JZ-525-F heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in de Renault Kadjar?

De motorcode is K9K, een 1461cc viercilinder turbodiesel die 81 pk en 260 Nm levert.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdige controle en onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van de Renault Kadjar 1.5 dCi?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,8-4,0 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Sporadisch kunnen er problemen optreden zoals moeilijk schakelen of koppingsslijtage, vooral bij intensief stadsgebruik of hoge kilometerstanden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Motor

Turbo falen

Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbak slijtage

Moeilijk schakelen of slijtage aan koppeling bij intensief gebruik.

Signalen:

Schakelproblemen, slippen van koppeling, vreemde geluiden bij schakelen.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in sensoren of assistentiesystemen zoals parkeersensoren of blind spot monitoring.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, onjuiste werking van assistentiesystemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1469 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Renault Kadjar ENERGY dCi 110 in Nederland

Type Plaat