Kenteken check K-003-RS
7 eigenaars - 87.744 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 14 bevindingen voor K003RS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Porsche Panamera GTS (2021) – Kenteken K-003-RS
Waardebehoud Porsche Panamera GTS (2021) – Kenteken K-003-RS
Onderhoud Porsche Panamera GTS (2021) – Kenteken K-003-RS
Veiligheid Porsche Panamera GTS (2021) – Kenteken K-003-RS
Prestaties Porsche Panamera GTS (2021) – Kenteken K-003-RS
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche Panamera GTS geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2095 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en karaktervolle 4.0 V8-twin-turbo motor
- Luxe, ruim en zeer compleet uitgevoerd interieur
- Uitstekende vierwielaandrijving en sportief rijgedrag
- Zeer geavanceerde en snelle PDK-automaat
- Goed waardebehoud door zeldzaamheid en Porsche-kwaliteit
- Compleet uitgevoerd als GTS, met sportieve styling en veel standaard opties
Nadelen
- Hoge vaste lasten (wegenbelasting, verzekering, brandstof)
- Dure onderhouds- en reparatiekosten
- Praktijkverbruik ligt aanzienlijk hoger dan de officiële cijfers
- Complexe elektronica kan storingen geven
- Beperkte bagageruimte voor een auto van deze omvang
- Zeldzaamheid kan leiden tot langere levertijden voor onderdelen
Diepgaande beoordeling
Kenteken K-003-RS is een grijze Porsche Panamera uit 2021 met een 3996cc V8-twin-turbo benzinemotor en automaat. Dit is een zeldzame, krachtige en luxe hatchback met een nieuwprijs van €216.422. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, bekende problemen en actuele marktwaarde – specifiek voor deze 4.0 GTS uit 2016.
## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De Porsche Panamera 4.0 GTS (2021) met kenteken K-003-RS is uitgerust met een 4.0-liter V8-twin-turbo benzinemotor (3996cc, motorcode: **EA825**). Deze motor levert 460 pk (338 kW) bij 6000-6500 rpm en een koppel van 620 Nm bij 1800-4500 rpm[2]. De motor is voorzien van directe injectie, een 8-traps PDK-automaat en het Porsche Traction Management (PTM) vierwielaandrijvingssysteem[2]. **Bekende problemen** - **Timing chain (ketting):** Geen meldingen van structurele problemen bij deze motor, maar bij hoge kilometerstanden en onvoldoende onderhoud kan slijtage optreden (categorie: **orange**). - **Turbo’s:** Incidentele meldingen van turbo-lekkages of defecten, vooral bij intensief gebruik of tuning (categorie: **orange**). - **Injectoren:** Geen veelvoorkomende problemen, maar bij vervuilde brandstof kunnen storingen ontstaan (categorie: **yellow**). - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, maar dit is niet structureel (categorie: **yellow**). **Transmissie** De 8-traps PDK-automaat is technisch zeer geavanceerd en betrouwbaar. Incidenteel zijn er meldingen van schokkerig schakelen of software-updates nodig. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: een grote beurt (inclusief olie, filters, vloeistoffen) kost circa €1.000-€1.500 per jaar bij een Porsche-dealer. Kleine beurten liggen rond de €600-€800. Reparaties aan de PDK zijn kostbaar (€3.000+ bij defect).
## Transmissie & Rijgedrag De PDK-automaat biedt razendsnelle en soepele schakelingen, ideaal voor sportief én comfortabel rijden. De vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip in alle omstandigheden. Het chassis is sportief afgesteld, maar blijft comfortabel genoeg voor dagelijks gebruik. De remmen zijn krachtig (geventileerde schijven voor en achter) en de bandenmaat is standaard 255/45 ZR19 voor en 285/40 ZR19 achter[2].
## Praktische Kosten **Verbruik** - **WLTP:** Ongeveer 10,5-11,5 l/100km (combinatie)[2]. - **Praktijk:** Veel eigenaren melden 12-14 l/100km in de stad en 9-11 l/100km op de snelweg. Sportief rijden verhoogt het verbruik aanzienlijk. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 353 pk (260 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa **€3.684 per jaar** (tarief gebaseerd op gewicht en CO2-uitstoot; check altijd de RDW voor het exacte bedrag van K-003-RS). **Onderhoudskosten** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Service:** €600-€1.500 per jaar, afhankelijk van de beurt. - **Reparaties:** Incidenteel hoge kosten bij defecten aan motor, transmissie of elektronica. **Marktwaarde & Waardebehoud** De actuele marktwaarde van een Porsche Panamera 4.0 GTS (2021) ligt in 2025 tussen de **€65.000 en €85.000**, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Porsche’s behouden over het algemeen hun waarde goed, maar de GTS-variant is zeldzamer dan de standaardmodellen, wat het waardebehoud positief beïnvloedt.
## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Krachtige en karaktervolle V8-twin-turbo motor** met uitstekende prestaties (0-100 km/u in 4,0 seconden, topsnelheid 291 km/u)[2]. - **Luxe en ruim interieur** met hoogwaardige materialen en uitgebreide optielijst. - **Uitstekende vierwielaandrijving** voor alle weersomstandigheden. - **Zeer geavanceerde PDK-automaat** met sportief en comfortabel rijgedrag. - **Goed waardebehoud** door zeldzaamheid en Porsche-kwaliteit. - **Compleet uitgevoerd** als GTS, met sportieve styling en standaard veel opties. **Nadelen** - **Hoge vaste lasten** (wegenbelasting, verzekering, brandstof). - **Dure onderhouds- en reparatiekosten**, zeker bij een Porsche-dealer. - **Praktijkverbruik** ligt aanzienlijk hoger dan de officiële cijfers. - **Complexe elektronica** kan storingen geven (denk aan infotainment, camera’s, sensoren). - **Beperkte bagageruimte** voor een auto van deze omvang. - **Zeldzaamheid** kan leiden tot langere levertijden voor onderdelen.
Deze grijze Porsche Panamera met kenteken K-003-RS uit 2021 is een exclusieve, krachtige en luxueuze hatchback die zich onderscheidt door zijn karaktervolle V8-motor, geavanceerde techniek en sportieve uitstraling. De vaste lasten en onderhoudskosten zijn hoog, maar het rijplezier, de uitrusting en het waardebehoud maken deze auto zeer aantrekkelijk voor de liefhebber. Let bij aankoop goed op de onderhoudshistorie en laat een uitgebreide keuring uitvoeren om eventuele (dure) gebreken uit te sluiten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,744 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,667 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Porsche Panamera GTS (K-003-RS)
Is K-003-RS een import auto?
Nee, K-003-RS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-003-RS gehad?
K-003-RS heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Porsche Panamera 4.0 GTS (2021)?
Deze variant heeft 460 pk (338 kW) bij 6000-6500 rpm[2].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 12-14 l/100km in de stad en 9-11 l/100km op de snelweg, afhankelijk van rijstijl.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor een Panamera 4.0 GTS in Nederland?
Circa €3.684 per jaar in 2025 voor een benzineauto van 353 pk (260 kW).
Wat zijn bekende problemen bij deze motor?
Incidenteel turbo-lekkage, timing chain slijtage bij hoge kilometerstanden, licht verhoogd olieverbruik en PDK-schakelproblemen.
Hoeveel kost een grote beurt bij een Porsche-dealer?
Een grote beurt kost circa €1.000-€1.500, een kleine beurt €600-€800.
Wat is de actuele marktwaarde van een Panamera 4.0 GTS (2021)?
Tussen de €65.000 en €85.000 in 2025, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Turbo-lekkage/defect
Incidenteel meldingen van lekkende of defecte turbo’s, vooral bij intensief gebruik of tuning.
Kenmerken:
Verminderde prestaties, rook uit uitlaat, waarschuwingslampjes.
Timing chain slijtage
Bij hoge kilometerstanden en onvoldoende onderhoud kan slijtage optreden aan de distributieketting.
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoringen.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik.
Kenmerken:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen.
PDK-schakelproblemen
Incidenteel schokkerig schakelen of software-updates nodig.
Kenmerken:
Onregelmatig schakelgedrag, storingsmeldingen.
Elektronica-storingen
Complexe systemen (infotainment, camera’s, sensoren) kunnen storingen geven.
Kenmerken:
Foutmeldingen, uitval van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2095 kg. Dat is 75% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Porsche Panamera GTS in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|