Kenteken check K-008-RK
APK geldig tot mei 2026 - 4+ eigenaars - 112.861 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor K008RK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken K-008-RK
Waardebehoud Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken K-008-RK
Onderhoud Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken K-008-RK
Veiligheid Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken K-008-RK
Prestaties Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken K-008-RK
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1275 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en modern 1.2 PureTech turbomotor met directe injectie.
- Soepele 6-traps automaat (EAT6) met goede schakelkwaliteit.
- Ruime en praktische stationwagen met 610 liter bagageruimte.
- Sportieve GT-line uitvoering met extra comfort en styling.
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten.
- Goede balans tussen prestaties (96 pk) en brandstofverbruik.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden.
- Soms schokkerig schakelen of vertraging bij automaat zonder tijdig onderhoud.
- Verhoogd olieverbruik gemeld bij sommige motoren.
- Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven.
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten.
- Beperkte motorvermogen voor wie sportiever wil rijden.
Volledige analyse
Kenteken K-008-RK is een witte Peugeot 308 SW 1.2 PureTech GT-line uit 2018 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €32.380 en biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid.
De 1.2 PureTech motor met 1199cc is een 3-cilinder turbobenzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'EB2ADTS' of varianten daarvan binnen de PureTech-familie. Deze motor levert 96 pk (70 kW) in deze uitvoering en staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud gecombineerd met turbotechniek voor een goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. De motor heeft directe injectie en een turbocharger, wat zorgt voor een soepel rijgedrag en voldoende trekkracht in het dagelijks gebruik. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleiderproblemen in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en geluiden. Ook zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en incidentele problemen met injectoren, maar deze komen minder frequent voor. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze Peugeot 308 SW 1.2 PureTech GT-line is een 6-traps automatische transmissie (EAT6 - Efficient Automatic Transmission 6). Deze transmissie staat bekend om soepele schakelovergangen en een goede efficiëntie. Er zijn enkele meldingen van schakelproblemen zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, maar ernstige defecten zijn zeldzaam. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige vervanging van de transmissievloeistof, is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €150-€250 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage en gebruikte onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik van de Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 96 pk automaat ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 96 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de 308 SW staat over het algemeen bekend als redelijk betrouwbaar.
Bij aankoop van een Peugeot 308 SW 1.2 PureTech GT-line uit 2017 met kenteken K-008-RK is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook op eventuele schakelproblemen van de automaat en luister naar ongewone motor- of kettinggeluiden. Een proefrit is essentieel om het rijgedrag en de transmissie te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige en comfortabele combi zoekt met moderne techniek en een sportieve uitstraling.
Deze witte Peugeot 308 SW met kenteken K-008-RK uit 2018 is een aantrekkelijke keuze in het segment van compacte stationwagens. Met zijn efficiënte 1.2 PureTech motor en automatische transmissie biedt hij een goede mix van rijcomfort, zuinigheid en praktische bruikbaarheid. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissieonderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De waarschuwingsinrichting van het bandenspanning controlesysteem geeft een melding
APK keuring details: De waarschuwingsinrichting van het bandenspanning controlesysteem geeft een melding
APK keuring details: 18
Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (K-008-RK)
Wat is de APK status van K-008-RK?
De APK van K-008-RK is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-008-RK een import auto?
Ja, K-008-RK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-008-RK gehad?
K-008-RK heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech 96 pk motor?
De motorcode is doorgaans EB2ADTS, een 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps EAT6 automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2017 Peugeot 308 SW 1.2 PureTech GT-line?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettinggeleiders kunnen bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automaat schakelproblemen
De 6-traps automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij het inschakelen, vooral zonder tijdig onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij wegrijden, onregelmatige versnellingsoverdracht.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet wordt bijgehouden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen na verloop van tijd verstopt raken of defect raken, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen i-Cockpit
Soms storingen in het infotainmentsysteem of digitale instrumentenpaneel in de GT-line uitvoering.
Signalen:
Bevriezen scherm, uitval functies, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1275 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
