Kenteken check K-047-RT
APK verlopen - 3 eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor K047RT
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Leon 2.0 TDI (2021) – Kenteken K-047-RT
Waardebehoud SEAT Leon 2.0 TDI (2021) – Kenteken K-047-RT
Onderhoud SEAT Leon 2.0 TDI (2021) – Kenteken K-047-RT
Veiligheid SEAT Leon 2.0 TDI (2021) – Kenteken K-047-RT
Prestaties SEAT Leon 2.0 TDI (2021) – Kenteken K-047-RT
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1448 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Soepele rijervaring dankzij de automatische transmissie
- Ruime interieurruimte
- Betrouwbare motor
- Goede brandstofefficiëntie volgens de specificaties
- Voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
Waar je op moet letten
- Mogelijk hoger brandstofverbruik in de praktijk
- Kosten van onderhoud kunnen oplopen
- Geen specifieke innovatieve functies
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo in sommige modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken K-047-RT is een blauwe SEAT Leon uit 2021 met een 1968cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs was €37.650.
De SEAT Leon 2.0 TDI FR heeft een 1968cc motor met een vermogen van 110 pk. De motorcode voor deze 1968cc motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de EA288 motorfamilie, die vaak in Volkswagen Group voertuigen wordt gebruikt.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie, die bekend staat om zijn soepele schakelingen. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk.
Het brandstofverbruik van de SEAT Leon 2.0 TDI FR volgens de WLTP-normen is niet specifiek vermeld voor deze variant, maar de praktijk wijst vaak op een iets hoger verbruik dan de officiële cijfers. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en de kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €800, afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van de servicebeurten. De wegenbelasting voor een 110 pk motor in Nederland is afhankelijk van de provincie en de emissieklasse van de auto.
De SEAT Leon 2.0 TDI FR biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Voordelen zijn de soepele rijervaring, de ruime interieurruimte en de betrouwbare motor. Nadelen zijn de mogelijkheid van hoger brandstofverbruik in de praktijk en de kosten van onderhoud.
Deze blauwe SEAT Leon met kenteken K-047-RT uit 2021 is een betrouwbare keuze voor dagelijks gebruik, maar het is belangrijk om de staat van de auto en de onderhoudsgeschiedenis te controleren.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 07
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon 2.0 TDI (K-047-RT)
Wat is de APK status van K-047-RT?
De APK van K-047-RT is verlopen op 25-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is K-047-RT een import auto?
Nee, K-047-RT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-047-RT gehad?
K-047-RT heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de SEAT Leon 2.0 TDI FR?
De topsnelheid is niet specifiek vermeld voor deze variant, maar de meeste SEAT Leon modellen hebben een topsnelheid van rond de 200 km/h.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting hangt af van de provincie en de emissieklasse van de auto. Voor een 110 pk motor in Nederland ligt de wegenbelasting rond de €100 tot €200 per jaar.
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie in de praktijk?
De praktijk wijst vaak op een iets hoger verbruik dan de officiële WLTP-cijfers, wat neerkomt op ongeveer 5-6 liter per 100 km.
Hoeveel kost het onderhoud per jaar?
Onderhoudskosten liggen rond de €500 tot €800 per jaar, afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van de servicebeurten.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat en de kilometerstand van de auto. Gemiddeld ligt de waarde rond de €20.000 tot €30.000 voor een goed onderhouden exemplaar.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Er zijn weinig bekende problemen met de automatische transmissie, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Sommige modellen van de SEAT Leon hebben problemen met de timing chain, wat kan leiden tot kostbare reparaties.
Signalen:
Geluiden bij het starten, trillingen tijdens het rijden
Turbo Problemen
Turbo's kunnen na verloop van tijd slijten, wat leidt tot verminderde prestaties.
Signalen:
Minder vermogen, hoger brandstofverbruik
Injectoren Problemen
Beslagen of verstopte injectoren kunnen leiden tot slechte motorprestaties.
Signalen:
Rook uit de uitlaat, slecht brandstofverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1448 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
