Kenteken check K-048-DX
APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 85.515 km (peildatum dec 2025)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken K048DX
Kerninfo
Betrouwbaarheid Porsche Macan Turbo (2015) – Kenteken K-048-DX
Waardebehoud Porsche Macan Turbo (2015) – Kenteken K-048-DX
Onderhoud Porsche Macan Turbo (2015) – Kenteken K-048-DX
Veiligheid Porsche Macan Turbo (2015) – Kenteken K-048-DX
Prestaties Porsche Macan Turbo (2015) – Kenteken K-048-DX
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche Macan Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2000 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige V6 twin-turbo motor met 294 pk
- Luxueuze interieur met veel comfortopties
- Goede prestaties met een acceleratie van 0-100 km/h in 4.8 seconden
- All-wheel drive systeem voor betere grip
- Stijlvol design
Nadelen
- Hoge onderhoudskosten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Hoog brandstofverbruik
- Hoge wegenbelasting in Nederland
- Beperkte ruimte voor bagage
Diepgaande beoordeling
Kenteken K-048-DX is een witte Porsche Macan uit 2015 met een 3604cc motor, specifiek de 3.6 Turbo variant. Deze SUV is uitgerust met een krachtige V6 twin-turbo motor die 294 pk levert en is gekoppeld aan een 7-speed PDK transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €123.060. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over de specificaties en ervaringen met deze auto.
De motorcode voor de 3604cc motor is MCTLA. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbocharger problemen, injector problemen en olieverbruik. Deze problemen kunnen variëren in ernst, maar zijn over het algemeen matig tot ernstig.
De transmissie is een 7-speed PDK automaat, die bekend staat om zijn soepele schakelingen. Echter, er zijn enkele meldingen van defecten, zoals problemen met de schakelpunten en onderhoudskosten kunnen hoog zijn.
Het brandstofverbruik van de Porsche Macan 3.6 Turbo is volgens WLTP-normen ongeveer 26.4 mpg, maar in de praktijk kan dit lager liggen, afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €60.000 tot €80.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog, met een jaarlijkse APK en servicekosten van ongeveer €1.500 tot €2.500.
De Porsche Macan 3.6 Turbo is een krachtige en luxe SUV, maar kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen en hoge onderhoudskosten. De wegenbelasting voor een auto met 294 pk in Nederland is aanzienlijk, dus dit moet worden meegenomen in de berekeningen.
Deze witte Porsche Macan met kenteken K-048-DX uit 2015 is een indrukwekkende auto met veel kracht en luxe, maar vraagt om regelmatig onderhoud en heeft enkele bekende problemen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,400 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 58
APK keuring details: 44
APK keuring details: 29
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Porsche Macan Turbo (K-048-DX)
Wat is de APK status van K-048-DX?
De APK van K-048-DX is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-048-DX een import auto?
Ja, K-048-DX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-048-DX gehad?
K-048-DX heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3604cc motor in de Porsche Macan?
De motorcode is MCTLA.
Wat is het brandstofverbruik van de Porsche Macan 3.6 Turbo?
Het brandstofverbruik is ongeveer 26.4 mpg volgens WLTP-normen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
De onderhoudskosten liggen rond de €1.500 tot €2.500 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van de Porsche Macan 3.6 Turbo?
De marktwaarde ligt tussen de €60.000 en €80.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal je voor een auto met 294 pk in Nederland?
De wegenbelasting is aanzienlijk en hangt af van de provincie en de specifieke belastingtarieven.
Wat zijn de bekende problemen met de transmissie van de Porsche Macan?
Er zijn meldingen van problemen met schakelpunten en hoge onderhoudskosten.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Issues
Problemen met de timing chain kunnen leiden tot ernstige motorproblemen.
Kenmerken:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties
Turbocharger Problemen
Turbocharger problemen kunnen leiden tot verminderde prestaties en brandstofefficiëntie.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Ongebruikelijk olieverbruik kan optreden door slijtage van motoronderdelen.
Kenmerken:
Lage olieniveau, olielekkages
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2000 kg. Dat is 67% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
