Kenteken check K-110-SF
APK verlopen - 3+ eigenaars - 125.800 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 10 bevindingen voor K110SF
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 T-model (2011) – Kenteken K-110-SF
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 T-model (2011) – Kenteken K-110-SF
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 T-model (2011) – Kenteken K-110-SF
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 T-model (2011) – Kenteken K-110-SF
Prestaties Mercedes-Benz C 200 T-model (2011) – Kenteken K-110-SF
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 200 T-model komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1565 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische Estate uitvoering met veel laadruimte.
- Efficiënte en krachtige 1.8-liter turbomotor met 135 pk.
- Comfortabele 7-traps automaat (7G-TRONIC PLUS) voor soepel rijden.
- Hoogwaardig interieur met Avantgarde-uitrusting en moderne technologie.
- Redelijk zuinig verbruik voor een luxe middenklasse auto.
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen voor 2011.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Elektronische storingen in automaat mechatronica komen sporadisch voor.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn.
- Wegenbelasting voor benzine 135 pk is hoger dan dieselvarianten.
- Interieurplastics voelen soms minder premium aan dan verwacht.
Uitgebreide analyse
Kenteken K-110-SF is een grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate 200 Business Class 125! Avantgarde uit 2011 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert luxe met praktische ruimte en een krachtige, zuinige motor.
De motor van deze C-klasse Estate is een 1.8-liter (1796cc) 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder motorcode M271 DE18 AL (of varianten daarvan). Deze motor levert ongeveer 135 pk (125 kW) en 270 Nm koppel. De M271-motoren staan bekend om hun soepele prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar kunnen problemen vertonen met de kettingaandrijving (timing chain), vooral bij hogere kilometerstanden. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren en turbo, hoewel deze minder frequent voorkomen bij goed onderhoud.
De automaat is de 7G-TRONIC PLUS, een 7-traps automatische transmissie die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort van de auto. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen in de mechatronica of versnelde slijtage van de koppeling bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels essentieel voor een lange levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 135 pk benzinevariant bedraagt in Nederland circa € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de € 800 tot € 1.200 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.
De huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 200 Business Class 125! Avantgarde uit 2011 ligt in Nederland tussen de € 9.000 en € 13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De auto behoudt redelijk zijn waarde dankzij de merknaam en praktische uitvoering. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met aandacht voor de timing chain en transmissie. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken K-110-SF uit 2011 is een comfortabele en praktische middenklasse combi met een krachtige 1796cc turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, luxe en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,800 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 42
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct, Gordelsluiting werkt niet
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Gordelsluiting werkt niet
Gordelsluiting werkt niet
APK keuring details: Gordelsluiting werkt niet
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz C 200 T-model (K-110-SF)
Wat is de APK status van K-110-SF?
De APK van K-110-SF is verlopen op 14-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is K-110-SF een import auto?
Ja, K-110-SF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-110-SF gehad?
K-110-SF heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de exacte motorcode van de 1796cc motor in deze C-klasse Estate?
De motorcode is meestal M271 DE18 AL, een 1.8-liter 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de 7G-TRONIC PLUS automaat?
De 7G-TRONIC PLUS is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan elektronische storingen vertonen die schakelproblemen veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8 en 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen € 800 en € 1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 135 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen € 9.000 en € 13.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Symptomen:
Ratelend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren problemen
Soms kunnen de brandstofinjectoren verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vastzitten in een versnelling, foutmeldingen.
Turbo problemen
Hoewel zeldzaam, kunnen turboladers slijten of defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz C 200 T-model kentekens
| Auto | Plaat |
|---|---|
