Kenteken check K-128-KB
APK verlopen - 8+ eigenaars - 238.500 km (peildatum aug 2024)
Let op: 18 bevindingen voor K128KB
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford S-MAX 2.0 (2012) – Kenteken K-128-KB
Waardebehoud Ford S-MAX 2.0 (2012) – Kenteken K-128-KB
Onderhoud Ford S-MAX 2.0 (2012) – Kenteken K-128-KB
Veiligheid Ford S-MAX 2.0 (2012) – Kenteken K-128-KB
Prestaties Ford S-MAX 2.0 (2012) – Kenteken K-128-KB
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford S-MAX 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1815 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Flexifuel motor geschikt voor E85, wat brandstofkosten kan verlagen.
- Ruime 7-persoons indeling ideaal voor gezinnen.
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt controle en betrouwbaarheid.
- Titanium-uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen.
- Redelijk goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Timing ketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Beperkte turbo-gerelateerde prestaties (geen turbo aanwezig).
- Waardevermindering door leeftijd en technologische veroudering.
Gedetailleerde analyse
Kenteken K-128-KB is een zwarte Ford S-Max 2.0 Titanium Flexifuel uit 2012 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor die 107 pk levert. Deze 7-persoons MPV met handgeschakelde transmissie biedt een combinatie van ruimte, flexibiliteit en relatief zuinig rijden op E85 brandstof.
De 1999cc motor in deze Ford S-Max 2.0 Titanium Flexifuel is een 4-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'Duratec HE' of 'Sigma' motor, specifiek aangepast voor Flexifuel (E85) gebruik. Deze motor levert ongeveer 107 pk (79 kW) en is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet standaard op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde transmissie van deze S-Max is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn sporadische meldingen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 100.000 tot 150.000 km als meest voorkomende reparatie. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze Flexifuel motor ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km op benzine, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, zeker bij gebruik van E85 brandstof. Wegenbelasting voor 107 pk in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtage onderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford S-Max 2.0 Titanium Flexifuel met kenteken K-128-KB uit 2012 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributieketting en koppeling. Controleer ook op olielekkages en de staat van de handgeschakelde versnellingsbak. Deze MPV is geschikt voor gezinnen die flexibiliteit zoeken met 7 zitplaatsen en willen profiteren van E85 brandstof. De marktwaarde ligt momenteel rond €6.000 tot €9.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Ford S-Max met kenteken K-128-KB uit 2012 is een praktische en relatief zuinige 7-persoons MPV met een betrouwbare 2.0 Flexifuel motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, rijplezier en brandstofkosten, mits aandacht wordt besteed aan bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en koppeling.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,180 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,675 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken
APK keuring details: Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken
APK keuring details: 51
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford S-MAX 2.0 (K-128-KB)
Wat is de APK status van K-128-KB?
De APK van K-128-KB is verlopen op 13-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is K-128-KB een import auto?
Ja, K-128-KB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-128-KB gehad?
K-128-KB heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 Flexifuel motor?
De motorcode is doorgaans 'Duratec HE' of 'Sigma' aangepast voor Flexifuel gebruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en voorzichtig schakelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford S-Max?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8 tot 9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en brandstof.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 107 pk?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Mogelijke gebreken
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in sensoren of boordcomputer kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1815 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
