Kenteken check K-129-ZL
APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars - 140.665 km (peildatum jan 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken K129ZL
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai i20 1.2 (2021) – Kenteken K-129-ZL
Waardebehoud Hyundai i20 1.2 (2021) – Kenteken K-129-ZL
Onderhoud Hyundai i20 1.2 (2021) – Kenteken K-129-ZL
Veiligheid Hyundai i20 1.2 (2021) – Kenteken K-129-ZL
Prestaties Hyundai i20 1.2 (2021) – Kenteken K-129-ZL
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai i20 1.2 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1088 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.2 MPI motor zonder turbo, weinig bekende motorproblemen
- Lage wegenbelasting dankzij 62 pk en lichte gewicht
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en goedkoop in onderhoud
- Praktisch formaat met voldoende binnenruimte en een 351 liter kofferbak
- Redelijk zuinig verbruik in de praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
- Goede veiligheidsuitrusting voor het segment, inclusief rijhulpsystemen
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (62 kW / 84 pk) voelt wat traag op snelwegen
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Koppeling kan bij intensief gebruik slijten en reparatie is prijzig
- Basismodel mist soms luxere opties en infotainment features
- Verbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte rijplezier door eenvoudige ophanging en stuurgevoel
Gedetailleerde analyse
Kenteken K-129-ZL is een rode Hyundai i20 1.2 MPI Comfort Smart uit 2021 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn praktische formaat en zuinige motor.
De motor van deze Hyundai i20 is de Smartstream G 1.2 MPI, een 1197cc 4-cilinder lijnmotor met multi-point brandstofinjectie en continu variabele kleptiming (CVVT). De motorcode wordt vaak aangeduid als 'G4LA' of 'Smartstream G1.2'. Deze motor levert 62 kW (84 pk) bij 6000 tpm en 118 Nm koppel bij 4000 tpm. Het is een atmosferische motor zonder turbo, wat zorgt voor een eenvoudige en betrouwbare constructie. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectorenproblemen zijn bij deze motorvariant zeldzaam, mede door het ontbreken van een turbo. Wel is het belangrijk om regelmatig olie te verversen om olieverbruik te beperken, hoewel excessief olieverbruik niet algemeen voorkomt.
De Hyundai i20 1.2 MPI Comfort Smart is uitgerust met een 5-versnellings handgeschakelde transmissie. Deze handbak staat bekend als betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud. Er zijn weinig meldingen van defecten aan de transmissie bij deze variant. Wel kan bij intensief gebruik slijtage optreden aan de koppeling, wat een relatief kostbare reparatie kan zijn. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn doorgaans beperkt tot periodieke controle en koppelingsslijtage na circa 100.000 km, afhankelijk van rijstijl.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.2 MPI motor ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik meestal iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 62 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. De nieuwprijs was €22.207, en de huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2020 ligt tussen de €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een Hyundai i20 1.2 MPI Comfort Smart met kenteken K-129-ZL uit 2021 is het raadzaam om te letten op een volledige onderhoudshistorie en recente APK-keuring. Controleer de staat van de koppeling en remmen, en let op eventuele olielekkages. Deze motor is robuust en eenvoudig, waardoor onverwachte grote reparaties zeldzaam zijn. De auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, met een gunstig brandstofverbruik en lage gebruikskosten.
Deze rode Hyundai i20 met kenteken K-129-ZL uit 2021 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een eenvoudige 1197cc 4-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt een goede balans tussen gebruiksgemak, onderhoudskosten en praktische bruikbaarheid, waardoor het een verstandige keuze is voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 08
Beeldmateriaal
+-7
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai i20 1.2 (K-129-ZL)
Wat is de APK status van K-129-ZL?
De APK van K-129-ZL is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-129-ZL een import auto?
Nee, K-129-ZL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-129-ZL gehad?
K-129-ZL heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 MPI motor in de Hyundai i20 2020?
De motorcode is meestal 'G4LA' of aangeduid als Smartstream G1.2, een 1197cc 4-cilinder atmosferische benzinemotor.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Bij deze 1.2 MPI motor zijn er geen wijdverspreide problemen met de timing chain bekend; de motor gebruikt een ketting die doorgaans onderhoudsvrij is.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze Hyundai i20 in Nederland?
De wegenbelasting voor deze 62 pk benzineauto ligt ongeveer tussen de €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen de €400 en €600.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellings handbak is betrouwbaar en kent weinig defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen bij slijtage.
Mogelijke gebreken
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer en veel schakelen kan de koppeling sneller slijten dan gemiddeld.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen van de koppeling, brandgeur bij zwaar gebruik.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Soms lekkage van olie bij de kleppendekselpakking na enkele jaren gebruik.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de motor, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatieproblemen
Soms lichte problemen met schakelen tussen bepaalde versnellingen door slijtage synchronisatiering.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Elektronische storingen in boordcomputer
Incidentele storingen in het infotainmentsysteem of dashboardverlichting.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, foutmeldingen, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1088 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
