Kenteken check K-139-ZR
APK geldig tot apr 2027 - 10 eigenaars - 103.366 km (peildatum aug 2024)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken K139ZR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 520i Touring (2021) – Kenteken K-139-ZR
Waardebehoud BMW 520i Touring (2021) – Kenteken K-139-ZR
Onderhoud BMW 520i Touring (2021) – Kenteken K-139-ZR
Veiligheid BMW 520i Touring (2021) – Kenteken K-139-ZR
Prestaties BMW 520i Touring (2021) – Kenteken K-139-ZR
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 520i Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1790 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en relatief krachtige 2.0-liter B48 motor met 184 pk en 290 Nm koppel
- Soepele en betrouwbare 8-traps Steptronic automaat
- Ruime en praktische Touring carrosserie met luxe High Executive uitrusting
- Moderne veiligheids- en rijhulpsystemen standaard aanwezig
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
Waar je op moet letten
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Timing ketting kan bij verwaarlozing problemen geven
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar in vergelijking met niet-premium merken
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden mechatronica-problemen ontwikkelen
- 520i minder krachtig dan zescilinder varianten, minder geschikt voor zware belading of sportief rijden
- Wegenbelasting en brandstofkosten hoger dan dieselalternatieven
Uitgebreide analyse
Kenteken K-139-ZR is een zwarte BMW 5-serie Touring 520i High Executive uit 2021 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en een soepele 8-traps automatische transmissie. Deze groot-middenklasse combi combineert luxe met praktische ruimte en een relatief zuinige motor voor zijn segment.
De 1998cc motor in deze BMW 520i is de B48 motorcode, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor die ongeveer 135 kW (184 pk) levert. Deze motor is onderdeel van BMW's modulaire B-serie en staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en efficiëntie. De motor levert 290 Nm koppel tussen 1350 en 4400 tpm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting bij hogere kilometerstanden. Turbo's van deze generatie zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Injectorproblemen komen zelden voor, maar kunnen optreden bij verwaarlozing van onderhoud.
De 8-traps Steptronic automaat in de 520i is een soepele en efficiënte transmissie die goed past bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen er problemen ontstaan met de mechatronica of olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld voor dit segment, met reparaties die bij normaal gebruik beperkt blijven.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 135 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 150 tot € 200 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 800 en € 1.200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
De BMW 520i Touring High Executive uit 2020 is een goede keuze voor wie een luxe, ruime en relatief zuinige combi zoekt met een betrouwbare motor en automaat. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op tekenen van olieverbruik en timing ketting geluiden. De marktwaarde ligt momenteel rond de € 30.000 tot € 35.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand.
Deze zwarte BMW 5-serie Touring met kenteken K-139-ZR uit 2021 is een comfortabele en praktische luxe combi met een efficiënte 1998cc motor en betrouwbare automaat. Met goed onderhoud biedt deze 520i High Executive een uitstekende balans tussen rijplezier, luxe en gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,100 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,044 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,354 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,038 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 520i Touring (K-139-ZR)
Wat is de APK status van K-139-ZR?
De APK van K-139-ZR is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-139-ZR een import auto?
Nee, K-139-ZR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-139-ZR gehad?
K-139-ZR heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 520i Touring 2020?
De motorcode is B48, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automatische transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze BMW 520i Touring?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0 tot 6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen € 800 en € 1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 150 tot € 200 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden BMW 520i Touring uit 2020?
De marktwaarde ligt rond de € 30.000 tot € 35.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Timing ketting slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de timing ketting uitrekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Licht olieverbruik
De B48 motor kan bij intensief gebruik of veroudering licht olieverbruik vertonen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
Symptomen:
Oliepeil daalt sneller dan normaal, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Transmissie mechatronica storingen
De 8-traps automaat kan bij hoge kilometerstanden problemen krijgen met de mechatronica, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Symptomen:
Haperend schakelen, schokken bij versnelling, foutmeldingen in dashboard.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in rijhulpsystemen
Soms kunnen sensoren of camera's van rijhulpsystemen storingen vertonen, vooral na software-updates.
Symptomen:
Waarschuwingen in dashboard, uitval van adaptieve cruise control of lane assist.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1790 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
