Kenteken check K-145-RK
APK verlopen - 1+ eigenaars - 104.529 km (peildatum mei 2025)
Let op: 9 bevindingen voor K145RK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Porsche Boxster Spyder RS 60 (2008) – Kenteken K-145-RK
Waardebehoud Porsche Boxster Spyder RS 60 (2008) – Kenteken K-145-RK
Onderhoud Porsche Boxster Spyder RS 60 (2008) – Kenteken K-145-RK
Veiligheid Porsche Boxster Spyder RS 60 (2008) – Kenteken K-145-RK
Prestaties Porsche Boxster Spyder RS 60 (2008) – Kenteken K-145-RK
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche Boxster Spyder RS 60 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1470 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en soepele 3.4-liter boxermotor (M96.24) met 223 pk
- Comfortabele Tiptronic automaat voor ontspannen rijden
- Unieke RS 60 Spyder uitvoering met sportieve uitstraling
- Goede balans en rijgedrag dankzij middenmotor en achterwielaandrijving
- Open softtop voor plezierig rijplezier in de zomer
- Relatief goede waardebehoud voor een sportwagen uit 2004
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain (distributieketting) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Tiptronic automaat kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Relatief hoog olieverbruik bij sommige motoren van deze generatie
- Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld, vooral voor automaat en speciale uitvoering
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn fors door vermogen en gewicht
- Beperkte praktische bruikbaarheid door kleine bagageruimte en sportieve setup
Uitgebreide analyse
Kenteken K-145-RK is een grijze Porsche Boxster S 3.4 RS 60 Spyder Tiptronic uit 2008 met een 3387cc 6-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze open softtop sportwagen combineert klassieke Porsche-prestaties met een comfortabele automaat, nieuwprijs destijds circa €95.600.
De motor in deze Porsche Boxster S is een 3.4-liter (3387cc) zescilinder boxermotor, bekend onder de motorcode M96.24 (specifiek voor de 3.4 RS 60 Spyder uitvoering). Deze watergekoelde motor levert ongeveer 223 pk (volgens Nederlandse registratie) en is voorzien van Bosch Motronic injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). De motor staat bekend om zijn soepele karakter en goede prestaties, met een koppel van circa 320 Nm. De 3.4 RS 60 Spyder is een speciale uitvoering met lichte aanpassingen voor meer vermogen en sportiever geluid.
De Tiptronic automaat in deze Boxster S is een 5-versnellingsbak die soepel schakelt en het rijcomfort verhoogt, vooral in stadsverkeer en bij langere ritten. Bekende problemen met de Tiptronic transmissie zijn onder meer slijtage van de mechatronica en olielekkages, wat kan leiden tot schakelproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissieolie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor de handgeschakelde versies.
De wegenbelasting voor deze 223 pk sterke Porsche Boxster S bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-11 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en het gewicht van de auto. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Porsche Boxster S 3.4 RS 60 Spyder Tiptronic met kenteken K-145-RK is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de motor en automaat. Controleer op olielekkages, de staat van de distributieketting (timing chain) en de werking van de Tiptronic transmissie. Let ook op slijtage aan de softtop en het chassis. Een aankoopkeuring door een Porsche-specialist wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze Porsche Boxster S met kenteken K-145-RK uit 2008 is een stijlvolle en krachtige sportwagen met een karakteristieke 3.4-liter boxermotor en comfortabele Tiptronic automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals transmissieonderhoud en motorolieverbruik, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en een goede waardebehoud voor liefhebbers van open sportwagens.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,490 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 43
APK keuring details: 23
APK keuring details: 08
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Porsche Boxster Spyder RS 60 (K-145-RK)
Wat is de APK status van K-145-RK?
De APK van K-145-RK is verlopen op 04-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is K-145-RK een import auto?
Ja, K-145-RK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-145-RK gehad?
K-145-RK heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.4 RS 60 Spyder motor?
De motorcode van de 3.4 RS 60 Spyder motor in de Porsche Boxster S uit 2004 is M96.24.
Hoe betrouwbaar is de Tiptronic automaat?
De Tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met de mechatronica en olielekkages als onderhoud wordt verwaarloosd.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond de 9 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Porsche in Nederland?
De wegenbelasting voor deze 223 pk sterke Porsche Boxster S ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €1.200 en €1.800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Is deze Porsche geschikt als dagelijkse auto?
Hoewel de Boxster S comfortabel is, is het door beperkte bagageruimte en hogere onderhoudskosten meer een sportieve weekend- of hobbyauto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage en kettingspanner problemen
De distributieketting en kettingspanners kunnen verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Tiptronic automaat schakelproblemen
De mechatronica en olielekkages kunnen zorgen voor haperingen en onregelmatig schakelen.
Symptomen:
Schakelen gaat stroef, vertraging in schakelmomenten, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren van deze generatie verbruiken meer olie dan verwacht, mogelijk door zuigerveren of klepseals.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren en brandstofsysteem vervuiling
Verstopte of versleten injectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Softtop slijtage en lekkage
De stoffen kap kan na jaren gebruik slijten en water doorlaten.
Symptomen:
Waterlekkage in interieur, beschadigde stof, moeilijk te sluiten kap.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1470 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
