Kenteken check K-157-GR
APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 118.000 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 16 bevindingen voor K157GR
Kerninfo
Betrouwbaarheid Land Rover Discovery Sport Td4 (2018) – Kenteken K-157-GR
Waardebehoud Land Rover Discovery Sport Td4 (2018) – Kenteken K-157-GR
Onderhoud Land Rover Discovery Sport Td4 (2018) – Kenteken K-157-GR
Veiligheid Land Rover Discovery Sport Td4 (2018) – Kenteken K-157-GR
Prestaties Land Rover Discovery Sport Td4 (2018) – Kenteken K-157-GR
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Land Rover Discovery Sport Td4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 1945 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime 7-persoons midi-SUV met comfortabele zitplaatsen voor en achter.
- Degelijke 2.0 TD4 Ingenium dieselmotor met 110 pk, geschikt voor dagelijks gebruik en lange afstanden.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag in stads- en snelverkeer.
- Hoge nieuwprijs duidt op luxe uitrusting en goede veiligheidsvoorzieningen.
- Goede wegligging en terreinvaardigheid dankzij Land Rover-techniek.
- Sterk imago en aantrekkelijke styling die veel kopers aanspreekt.
Aandachtspunten
- Bekende motorproblemen zoals timing chain uitrekken of breken, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Turbocharger-failures komen regelmatig voor, met vermogensverlies en rookontwikkeling.
- Automatische transmissie kan schokkerig schakelen en heeft soms defecten.
- DPF-problemen en verhoogd olieverbruik door brandstofverdunning zijn gemeld.
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten in vergelijking met concurrenten.
- Rattels en piepjes in interieur, met name rond B-stijl en achterklep, komen vaak voor.
Gedetailleerde analyse
Kenteken K-157-GR is een grijze Land Rover Discovery Sport 2.0 TD4 SE 7p uit 2018 met een 1999cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV biedt zeven zitplaatsen en had een nieuwprijs van circa €60.776. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van technische specificaties, bekende problemen, verbruik, onderhoud en marktwaarde.
De 1999cc 4-cilinder dieselmotor in deze Discovery Sport is onderdeel van de Ingenium motorfamilie van Land Rover, met motorcode vaak aangeduid als 'Ingenium 2.0 TD4'. Deze motor levert 110 pk en staat bekend om een aantal specifieke aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder meer het uitrekken of breken van de timing chain, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn turbocharger-failures regelmatig gemeld, met symptomen zoals vermogensverlies, blauwige rook uit de uitlaat en een sirene-achtig geluid. Ook problemen met de dieselpartikelfilter (DPF) en olieverbruik door brandstofverdunning komen voor. Injectoren kunnen eveneens defect raken, wat leidt tot motorstoringen en verhoogd brandstofverbruik.
De automatische transmissie van de Discovery Sport 2.0 TD4 SE 7p kent enkele bekende defecten zoals schokkerig schakelen, vertraagde koppeling van versnellingen en schuddingen bij lage toerentallen. Deze problemen kunnen wijzen op defecte transmissiesensoren of bedrading. Hoewel er geen grootschalige transmissierecalls voor dit model zijn, kunnen reparaties kostbaar zijn. Regelmatig onderhoud en tijdige diagnose zijn essentieel om grotere schade te voorkomen.
De wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of timing chain vervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten. Het is aan te raden onderhoud te laten uitvoeren bij gespecialiseerde Land Rover garages om kosten en problemen te beperken.
Bij aankoop van een Land Rover Discovery Sport 2.0 TD4 SE 7p met kenteken K-157-GR uit 2018 is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor timing chain en turbo. Controleer op motorstoringen, onregelmatig schakelen en eventuele recalls. Een professionele technische keuring wordt sterk aanbevolen. Door de bekende problemen is het verstandig een budget te reserveren voor onderhoud en mogelijke reparaties. De auto biedt veel ruimte en comfort, maar betrouwbaarheid is wisselend.
Deze grijze Land Rover Discovery Sport met kenteken K-157-GR uit 2018 is een ruime en comfortabele midi-SUV met een krachtige 1999cc dieselmotor en automaat. Hoewel het model aantrekkelijk is qua uitstraling en functionaliteit, kent het enkele serieuze technische aandachtspunten zoals timing chain en turbo-problemen. Potentiële kopers dienen goed geïnformeerd te zijn en een grondige inspectie te laten uitvoeren om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,714 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,473 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,900 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: 16
APK keuring details: 56
APK keuring details: 58
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 54
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Discovery Sport Td4 (K-157-GR)
Wat is de APK status van K-157-GR?
De APK van K-157-GR is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-157-GR een import auto?
Ja, K-157-GR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-157-GR gehad?
K-157-GR heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1999cc dieselmotor in de Discovery Sport 2015?
De motorcode is meestal aangeduid als Ingenium 2.0 TD4, onderdeel van Land Rovers Ingenium motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de 2.0 TD4 dieselmotor?
De motor heeft bekende problemen met timing chain en turbo, waardoor regelmatig onderhoud en tijdige reparatie essentieel zijn voor betrouwbaarheid.
Wat zijn de typische onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €800 en €1.200, exclusief grote reparaties zoals turbo- of timing chain vervanging.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is het praktijkverbruik van deze Land Rover Discovery Sport?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers vanwege het gewicht en rijstijl.
Zijn er recalls voor dit model?
Er zijn recalls geweest voor onder andere stuurhuisbevestiging en brandstofleidingen, maar geen grootschalige transmissierecalls voor dit specifieke modeljaar.
Hoe is de marktwaarde van een 2015 Discovery Sport 2.0 TD4 SE 7p?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Failure
De timing chain van de Ingenium 2.0 diesel kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Rattelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbocharger Failure
Turbo's op de 2.0 dieselmotor kunnen falen door olielekkage of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwige rook uit uitlaat, sirene-achtig geluid bij acceleratie.
Diesel Partikelfilter (DPF) Problemen
DPF kan verstopt raken door incomplete regeneratie, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampje, verminderde motorprestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische Transmissie Schokkerig Schakelen
Sensor- of bedradingproblemen kunnen schokkerig schakelen en vertraagde respons veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde versnelling, schuddingen bij lage toerentallen.
Interieur Rattels en Piepen
Losse onderdelen rond B-stijl en achterklep veroorzaken irritante geluiden.
Herkenningspunten:
Rattelen en piepen tijdens rijden, vooral bij oneffen wegdek.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1945 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Land Rover Discovery Sport Td4 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
