Kenteken check K-164-VJ
APK geldig tot mrt 2027 - 7 eigenaars - 540.638 km (peildatum jul 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken K164VJ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 300 de T-model (2021) – Kenteken K-164-VJ
Waardebehoud Mercedes-Benz E 300 de T-model (2021) – Kenteken K-164-VJ
Onderhoud Mercedes-Benz E 300 de T-model (2021) – Kenteken K-164-VJ
Veiligheid Mercedes-Benz E 300 de T-model (2021) – Kenteken K-164-VJ
Prestaties Mercedes-Benz E 300 de T-model (2021) – Kenteken K-164-VJ
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 300 de T-model komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2145 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinige en krachtige 1950cc plug-in hybride dieselmotor (OM654q) met 143 pk dieselvermogen en 306 pk gecombineerd.
- Comfortabele en soepele 9G-TRONIC automaat met 9 versnellingen.
- Ruime en luxe Business Solution AMG uitvoering met sportieve uitstraling.
- Goed waardebehoud in de Nederlandse markt door hybride technologie en merkwaarde.
- Relatief lage wegenbelasting voor 143 pk in Nederland.
- Geavanceerde veiligheids- en assistentiesystemen standaard aanwezig.
Waar je op moet letten
- Beperkte bagageruimte door plaatsing van de hybride batterij onder de vloer.
- Mogelijke timing chain slijtage bij hoge kilometerstanden.
- Hoge onderhoudskosten vergeleken met niet-hybride varianten.
- Complexe hybride techniek kan dure reparaties veroorzaken bij batterijproblemen.
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud.
- Hogere aanschafprijs door hybride technologie en AMG-uitvoering.
Uitgebreide analyse
Kenteken K-164-VJ is een grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate 300 de Business Solution AMG uit 2021 met een 1950cc 4-cilinder hybride dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met zuinigheid dankzij de plug-in hybride dieseltechniek.
De motor van deze E 300 de is een 1950cc 4-cilinder diesel met turbo en plug-in hybride ondersteuning. De motorcode is OM654q, een moderne Euro 6 dieselmotor met 143 pk (diesel) en een gecombineerd systeemvermogen van circa 306 pk dankzij de elektromotor. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage emissies en goede prestaties. De turbo is een variabele geometrie turbo, wat zorgt voor een goede respons en efficiëntie. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage en kettingspanning problemen ontstaan. Injectoren zijn van hoge precisie, maar kunnen bij slecht onderhoud verstopt raken. Olieverbruik is meestal laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De E 300 de is uitgerust met de 9G-TRONIC automatische transmissie, een 9-versnellingsbak die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of lekkages bij oudere exemplaren. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een luxe automaat, met periodieke olie- en filterwissels. De handling is typisch Mercedes: comfortabel met een goede balans tussen sportiviteit en rijcomfort, mede dankzij de AMG Business Solution uitvoering met sportieve afstemming.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1,3-1,5 l/100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 3-4 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. Wegenbelasting voor 143 pk in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €1.200 tot €1.800 per jaar. Grotere reparaties of batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
De marktwaarde van een Mercedes-Benz E 300 de Estate Business Solution AMG uit 2020 ligt in Nederland momenteel tussen €40.000 en €50.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Deze uitvoering behoudt zijn waarde redelijk goed door de combinatie van luxe, technologie en zuinigheid. Bij aankoop is het belangrijk te letten op volledige onderhoudshistorie, conditie van de hybride batterij en transmissie. Controleer ook op bekende motorproblemen en eventuele software-updates.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken K-164-VJ uit 2021 is een luxe, zuinige en technisch geavanceerde plug-in hybride dieselcombi. Met zijn krachtige maar efficiënte 1950cc motor en comfortabele 9-traps automaat biedt hij een uitstekende balans tussen prestaties en brandstofbesparing. Let bij aankoop op onderhoud en mogelijke slijtage aan motor en transmissie om langdurig plezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 25
APK keuring details: 45
APK keuring details: 24
APK keuring details: 46
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz E 300 de T-model (K-164-VJ)
Wat is de APK status van K-164-VJ?
De APK van K-164-VJ is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-164-VJ een import auto?
Nee, K-164-VJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-164-VJ gehad?
K-164-VJ heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1950cc motor in de Mercedes E 300 de?
De motorcode is OM654q, een 2.0-liter 4-cilinder dieselmotor met plug-in hybride ondersteuning.
Hoe betrouwbaar is de 9G-TRONIC automaat in deze E-klasse?
De 9G-TRONIC automaat is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame elektronische storingen. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride diesel?
Het praktijkverbruik ligt rond de 3 tot 4 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 143 pk in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2020 E 300 de Estate Business Solution AMG?
De marktwaarde ligt tussen €40.000 en €50.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de timing chain speling krijgen, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo problemen
De variabele geometrie turbo kan vastlopen door roetafzetting, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injectoren verstopping
Hoge druk brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door slechte dieselkwaliteit of lange onderhoudsintervallen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Transmissie elektronica storingen
Soms kunnen elektronische storingen in de 9G-TRONIC automaat optreden, wat schakelfouten veroorzaakt.
Symptomen:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2145 kg. Dat is 79% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz E 300 de T-model exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
