Kenteken check K-196-GG
APK geldig tot jan 2027 - 5 eigenaars - 43.487 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 12 bevindingen voor K196GG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen C3 PureTech 83 (2021) – Kenteken K-196-GG
Waardebehoud Citroen C3 PureTech 83 (2021) – Kenteken K-196-GG
Onderhoud Citroen C3 PureTech 83 (2021) – Kenteken K-196-GG
Veiligheid Citroen C3 PureTech 83 (2021) – Kenteken K-196-GG
Prestaties Citroen C3 PureTech 83 (2021) – Kenteken K-196-GG
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Citroen C3 PureTech 83 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1055 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en moderne 1199cc PureTech motor met goede prestaties voor stadsgebruik
- Comfortabele vering en zitpositie, typisch Citroen rijcomfort
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lage onderhoudskosten
- Compact formaat ideaal voor stedelijke gebieden en parkeren
- Redelijke nieuwprijs en goede uitrusting in Live uitvoering
- Lage wegenbelasting door 61 pk motorvermogen
Aandachtspunten
- Mogelijke slijtage van distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Beperkte motorvermogen (61 pk) minder geschikt voor snelweggebruik
- Infotainmentsysteem kan verouderd aanvoelen in vergelijking met nieuwere modellen
- Kleine achterbank en kofferbakruimte minder praktisch voor gezinnen
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Beperkte turbo-problemen maar injectoren kunnen bij slecht onderhoud problemen geven
Gedetailleerde analyse
Kenteken K-196-GG is een blauwe Citroen C3 1.2 PureTech Live uit 2021 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2020 is een compacte hatchback met een nieuwprijs van circa €19.300 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en zuinige motor.
De motorcode van de 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor in deze Citroen C3 is PSA EB2F. Deze motor levert ongeveer 61 kW (83 pk) en 115-180 Nm koppel, afhankelijk van de uitvoering. Het is een moderne, relatief zuinige motor met directe injectie en variabele kleptiming. Bekende problemen met deze motor zijn matig, maar er zijn meldingen van kettingaandrijving (timing chain) slijtage bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Turbo-problemen zijn minder relevant bij deze atmosferische variant (Live 61 pk), injectoren en olieverbruik zijn doorgaans binnen normale marges, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Citroen C3 is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van defecten, maar bij intensief stadsgebruik kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden toegepast.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 61 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €30-40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Citroen C3 1.2 PureTech Live (2020) met kenteken K-196-GG is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een tijdige vervanging van de distributieketting indien nodig. Controleer op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar let op soepel schakelen. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, met een goede balans tussen comfort en zuinigheid.
Deze blauwe Citroen C3 met kenteken K-196-GG uit 2021 is een compacte, zuinige en comfortabele hatchback met een betrouwbare 1199cc PureTech motor en handgeschakelde transmissie. Met een scherp oog voor onderhoud en aandacht voor bekende motorproblemen biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 41
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen C3 PureTech 83 (K-196-GG)
Wat is de APK status van K-196-GG?
De APK van K-196-GG is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-196-GG een import auto?
Nee, K-196-GG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-196-GG gehad?
K-196-GG heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Citroen C3 1.2 PureTech Live (2020)?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, in de praktijk is dit vaak 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl.
Welke motorcode heeft de 1199cc PureTech motor?
De motorcode is PSA EB2F, een 3-cilinder benzinemotor met directe injectie en variabele kleptiming.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat kan leiden tot ratelende geluiden en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 61 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injector vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen infotainment
Het infotainmentsysteem kan vastlopen of traag reageren door verouderde software.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, traagheid, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
