Kenteken check K-202-DX
APK verlopen - 3+ eigenaars - 167.030 km (peildatum nov 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken K202DX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Touran 1.4 TSI (2014) – Kenteken K-202-DX
Waardebehoud VW Touran 1.4 TSI (2014) – Kenteken K-202-DX
Onderhoud VW Touran 1.4 TSI (2014) – Kenteken K-202-DX
Veiligheid VW Touran 1.4 TSI (2014) – Kenteken K-202-DX
Prestaties VW Touran 1.4 TSI (2014) – Kenteken K-202-DX
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Touran 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1567 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en flexibele 7-persoons MPV met praktische indeling.
- Efficiënte en krachtige 1.4 TSI turbomotor met 125 pk.
- Soepel schakelende 7-traps DSG automaat voor comfortabel rijden.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2010.
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief laag brandstofverbruik.
- Sterk koppel (240 Nm) zorgt voor vlotte acceleratie in stads- en snelwegverkeer.
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kunnen leiden tot dure motorschade.
- DSG automaat kan duur zijn in onderhoud en reparatie.
- Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden defect raken.
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand is merkbaar.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties aan motor of transmissie.
Diepgaande beoordeling
Kenteken K-202-DX is een grijze Volkswagen Touran 1.4 TSI Highline uit 2014, uitgerust met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 125 pk levert, gekoppeld aan een 7-traps DSG automaat. Deze MPV uit 2010 staat bekend om zijn praktische ruimte en moderne techniek, met een nieuwprijs van circa €40.090.
De motorcode van de 1390cc 1.4 TSI benzinemotor in deze Touran is doorgaans 'CBZB'. Dit is een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en een vermogen van 125 pk (92 kW) bij 6000 tpm en 240 Nm koppel bij 1750 tpm. Deze motor is onderdeel van Volkswagens EA111/EA211 motorfamilie en staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Echter, er zijn bekende problemen zoals vroegtijdige slijtage van de kettingspanner en ketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen injectoren en turbo's na hoge kilometerstanden defect raken, en er is melding van verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren.
De 7-traps DSG automaat (Direct Shift Gearbox) is een dubbele koppeling transmissie die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten bij deze transmissie zijn onder meer meervoudige koppeling slijtage, mechatronica storingen en soms schokkerig schakelen bij lage snelheden. Onderhoud is essentieel; periodiek vervangen van de transmissieolie wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,2 tot 5,7 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties of DSG-onderhoud kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Touran 1.4 TSI Highline uit 2010 met kenteken K-202-DX is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de timing chain en DSG-transmissie tijdig zijn onderhouden. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Controleer ook de werking van de turbo en injectoren. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis behoudt zijn waarde beter en biedt betrouwbaarheid. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze grijze Volkswagen Touran met kenteken K-202-DX uit 2014 is een ruime en praktische MPV met een krachtige en relatief zuinige 1.4 TSI motor en DSG-automaat. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze Touran een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruiksgemak voor gezinnen. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel voor langdurige betrouwbaarheid.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,716 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 25
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 28
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Touran 1.4 TSI (K-202-DX)
Wat is de APK status van K-202-DX?
De APK van K-202-DX is verlopen op 10-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is K-202-DX een import auto?
Ja, K-202-DX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-202-DX gehad?
K-202-DX heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Touran?
De motorcode is meestal CBZB voor de 1390cc 1.4 TSI motor in de 2010 Touran.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat?
De DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar maar vereist regelmatig onderhoud, zoals tijdig vervangen van de transmissieolie om storingen te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,2-5,7 l/100 km.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten rond €600 tot €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzine Touran?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €160 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2010 Volkswagen Touran 1.4 TSI Highline?
De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
DSG transmissie mechatronica storingen
De mechatronica-unit in de 7-traps DSG kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, waarschuwingslampje.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1567 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
