Kenteken check K-211-TK
APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 189.542 km (peildatum okt 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken K211TK
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 120i Cabrio (2008) – Kenteken K-211-TK
Waardebehoud BMW 120i Cabrio (2008) – Kenteken K-211-TK
Onderhoud BMW 120i Cabrio (2008) – Kenteken K-211-TK
Veiligheid BMW 120i Cabrio (2008) – Kenteken K-211-TK
Prestaties BMW 120i Cabrio (2008) – Kenteken K-211-TK
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 120i Cabrio geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve en betrouwbare 1995cc N46B20B motor met 170 pk.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor optimale rijbeleving.
- Luxe High Executive uitvoering met hoogwaardige afwerking.
- Softtop cabriolet voor open rijden met behoud van comfort.
- Redelijk onderhouds- en gebruikskosten voor een premium cabrio.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en onderhoud vergen.
- Beperkte achterbankruimte en kofferbak door cabrioletconstructie.
- Mogelijke slijtage aan synchronisatieringen in handbak.
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers.
- Wegenbelasting relatief hoog voor 125 pk benzinemotor.
- Softtop kan na jaren slijten en onderhoud nodig hebben.
Volledige analyse
Kenteken K-211-TK is een blauwe BMW 1-serie Cabrio 120i High Executive uit 2008 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor die 125 pk levert. Deze cabriolet met softtop en handgeschakelde versnellingsbak combineert sportief rijplezier met een luxe uitstraling, oorspronkelijk geleverd voor een nieuwprijs van circa €45.650.
De motorcode van de 1995cc 4-cilinder benzinemotor in deze BMW 120i Cabrio is N46B20B, een DOHC motor met variabele kleptiming (VVT) en 170 pk (125 kW) vermogen. Deze motor staat bekend om zijn soepele karakter en redelijke prestaties voor een cabriolet van dit formaat. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en een ratelend geluid. Verder zijn er minder meldingen van turboproblemen, aangezien deze motor atmosferisch is (geen turbo). Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat het stationair lopen en verbruik kan beïnvloeden. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in de BMW 120i Cabrio is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de lagere versnellingen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, mits tijdig olie wordt ververst. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een versleten koppelingsplaat kan na circa 150.000 km vervangen moeten worden. De handbak draagt bij aan een sportieve rijervaring die goed past bij het cabrioletkarakter.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie Cabrio 120i High Executive uit 2008 met kenteken K-211-TK is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder scheuren. Een proefrit is essentieel om de handbak en motor goed te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Deze blauwe BMW 1-serie Cabrio met kenteken K-211-TK uit 2008 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een betrouwbare 1995cc 4-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Het subframe van het voertuig heeft roestschade
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: 03
APK keuring details: 46
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 04
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 120i Cabrio (K-211-TK)
Wat is de APK status van K-211-TK?
De APK van K-211-TK is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-211-TK een import auto?
Ja, K-211-TK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-211-TK gehad?
K-211-TK heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 120i Cabrio 2008?
De motorcode is N46B20B, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met DOHC en variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissieolie.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 120i Cabrio?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 1-serie Cabrio 120i uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot ratelende geluiden en motorproblemen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Injectoren vervuiling
Vervuilde brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatig stationair lopen en verhoogd verbruik.
Signalen:
Schommelend stationair toerental, verminderde acceleratie, hogere brandstofconsumptie.
Slijtage koppeling en synchronisatieringen
Versleten koppeling of synchronisatieringen in handbak veroorzaken schakelpijn en slippen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.
Softtop slijtage
Na jaren kan de softtop scheuren of lekkages vertonen.
Signalen:
Waterlekkage bij regen, beschadigde stof, moeilijk openen/sluiten.
Olieverbruik
Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
