Kenteken check K-220-DT
APK verlopen - 3 eigenaars - 182.020 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor K220DT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 320d (2020) – Kenteken K-220-DT
Waardebehoud BMW 320d (2020) – Kenteken K-220-DT
Onderhoud BMW 320d (2020) – Kenteken K-220-DT
Veiligheid BMW 320d (2020) – Kenteken K-220-DT
Prestaties BMW 320d (2020) – Kenteken K-220-DT
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 320d komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1615 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinige dieselmotor (praktijk 5,0–5,5 l/100 km), ideaal voor woon-werkverkeer en lange ritten[8].
- Comfortabele 8-traps automaat (Steptronic) voor ontspannen rijden.
- Ruim interieur en kofferbak (480 liter), geschikt voor gezinnen.
- Degelijke Duitse afwerking en rijbeleving, typisch voor de 3-serie.
- Redelijk betrouwbare B47-motor, mits goed onderhouden.
- Goede uitrusting in Executive Edition (o.a. navigatie, climate control, lederen bekleding).
Nadelen
- Hogere wegenbelasting door diesel en automaat (ca. €88/maand).
- Automaat vergt duurder onderhoud en is gevoeliger voor slijtage bij onvoldoende service.
- Bekende dieselproblemen: timingketting, turbo, injectoren en olieverbruik kunnen voor hoge reparatiekosten zorgen.
- Dalende restwaarde door afnemende populariteit van diesels.
- Praktijkverbruik ligt hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
- Minder sportief karakter dan benzinevarianten (minder vermogen, tragere acceleratie).
Diepgaande beoordeling
Kenteken K-220-DT is een grijze BMW 3-serie uit 2020 met een 1995cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van de 316d Executive Edition, een populaire diesel sedan in de Nederlandse middenklasse. We behandelen technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, waardebehoud en veelvoorkomende problemen.
De BMW 3-serie 316d Executive Edition uit 2020 met kenteken K-220-DT is uitgerust met een 2.0-liter viercilinder turbodiesel (motorcode B47D20), goed voor 85 kW (116 pk) en 270 Nm koppel[2][9]. Deze motor is bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten. De B47-motor is de opvolger van de N47 en heeft verbeteringen in geluidsisolatie en betrouwbaarheid, maar blijft gevoelig voor bekende dieselissues.
Deze variant heeft een 8-traps automaat (Steptronic), wat zorgt voor soepele schakelingen en comfortabel rijden. De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar regelmatig onderhoud (olieverversing elke 60.000 km) is essentieel om slijtage en dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen hoger dan bij een handgeschakelde versie.
Het verbruik volgens WLTP ligt rond de 4,3 l/100 km, maar in de praktijk haalt u met gemiddeld rijgedrag al snel 5,0–5,5 l/100 km[8]. De wegenbelasting voor een diesel met 85 pk bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). De APK-kosten zijn standaard, maar tellen de reguliere servicebeurten (elk jaar of elke 15.000–20.000 km) en eventuele reparaties door. Reken op €400–€600 per jaar aan vaste onderhoudskosten, exclusief onverwachte reparaties.
De nieuwprijs van deze Executive Edition was €43.362. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand ligt tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van staat en uitvoering. Het waardebehoud is redelijk voor een diesel in deze klasse, maar de dalende populariteit van diesels drukt de restwaarde.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken K-220-DT uit 2020 is een zuinige en comfortabele sedan voor de lange afstand, met een degelijke automaat en een ruim interieur. Let op de bekende dieselissues en houd rekening met hogere vaste lasten door de automaat en wegenbelasting.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 35
APK keuring details: 28
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320d (K-220-DT)
Wat is de APK status van K-220-DT?
De APK van K-220-DT is verlopen op 30-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is K-220-DT een import auto?
Nee, K-220-DT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-220-DT gehad?
K-220-DT heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de BMW 316d Executive Edition in de praktijk?
Het officiële WLTP-verbruik is circa 4,3 l/100 km, maar in de praktijk haalt u al snel 5,0–5,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[8].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €400–€600 per jaar voor regulier onderhoud (APK, kleine beurt, banden), exclusief onverwachte reparaties. De automaat vergt extra aandacht en kosten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een diesel met 85 pk betaalt u in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar).
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2019 heeft in 2025 een marktwaarde van €18.000–€22.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral de timingketting (rood), turbo en injectoren (oranje) kunnen problemen geven. Olielekkages komen ook voor (geel). Regelmatig onderhoud is cruciaal.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De 8-traps Steptronic is over het algemeen betrouwbaar, maar gevoelig voor slijtage bij onvoldoende onderhoud. Olieverversing elke 60.000 km wordt aangeraden.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting (motor)
Vroegtijdige slijtage of breuk, vooral bij onvoldoende olieverversing.
Kenmerken:
Ratelen, motorstoring, in het ergste geval motorschade.
Turbolader (motor)
Vervuiling of slijtage, leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Witte/blauwe rook, piepend geluid, check engine lampje.
Injectoren (motor)
Verstopt of lekkend, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.
Kenmerken:
Ruw stationair, vermogensverlies, hoger verbruik.
Olielekken (motor)
Pakkingen en afdichtingen slijten, vooral bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt snel.
Automaatproblemen (transmissie)
Schokken, vertraging of storingen bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Hobbelig schakelen, waarschuwingslampjes, soms totale uitval.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
