Kenteken check K-224-PR

APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 199.981 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-062837
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
K-224-PR
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
Q3 2.0 TFSI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken K-224-PR: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Audi Q3 2.0 TFSI 2015

Betrouwbaarheid Audi Q3 2.0 TFSI (2015) – Kenteken K-224-PR

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
94

Waardebehoud Audi Q3 2.0 TFSI (2015) – Kenteken K-224-PR

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Audi Q3 2.0 TFSI (2015) – Kenteken K-224-PR

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Audi Q3 2.0 TFSI (2015) – Kenteken K-224-PR

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Audi Q3 2.0 TFSI (2015) – Kenteken K-224-PR

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 16.000 - € 19.000
Catalogusprijs
€ 50.554
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
276 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
CUL
Aantal in Nederland
3 voertuigen
Aantal keren bekeken
519 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi Q3 2.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1580 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en veiligheid
  • Sport Pro Line S uitvoering met luxe en sportieve uitrusting
  • Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle
  • Relatief krachtige en soepele 2.0 TFSI motor met directe injectie
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurmaterialen

Aandachtspunten

  • Bekende timing chain problemen bij EA888 motoren kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud of olievervuiling
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen geeft
  • Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
  • Handgeschakelde transmissie vereist onderhoud en koppeling kan slijten
  • Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand, ondanks quattro

Gedetailleerde analyse

Kenteken K-224-PR is een blauwe Audi Q3 2.0 TFSI quattro Sport Pro Line S uit 2015 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV combineert sportiviteit met quattro vierwielaandrijving en een luxe uitrusting, met een oorspronkelijke nieuwprijs van €50.554.

De motor in deze Audi Q3 is een 2.0-liter 4-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie, motorcode vaak aangeduid als EA888 Gen 2 (1.8/2.0 TFSI familie). Deze motor levert ongeveer 132 pk (uitgaande van Nederlandse specificatie) en een koppel van circa 320 Nm. De compressieverhouding is 9.6:1. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede balans tussen vermogen en zuinigheid. Echter, bij deze generatie EA888 motoren zijn enkele bekende problemen gedocumenteerd, zoals vroegtijdige slijtage van de kettingspanner en ketting (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of lagerschade, en injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren hoger zijn door slijtage van zuigerveren of klepseals.

Deze uitvoering beschikt over een handgeschakelde 6-versnellingsbak gekoppeld aan de quattro vierwielaandrijving. De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige vervanging van transmissieolie en koppeling is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven gemiddeld, met koppeling vervangen rond de €800-€1200 afhankelijk van werkplaats.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan turbo of motoronderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Audi Q3 2.0 TFSI quattro Sport Pro Line S uit 2015 met kenteken K-224-PR is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, met name of de timing chain en kettingspanner tijdig zijn gecontroleerd of vervangen. Vraag naar eventuele turbo- en injectorreparaties. Controleer het olieverbruik en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit is essentieel om de handgeschakelde versnellingsbak en koppeling te testen. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €18.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door quattro aandrijving en luxe uitvoering.

Deze blauwe Audi Q3 met kenteken K-224-PR uit 2015 is een sportieve en praktische midi-SUV met een krachtige 1984cc 4-cilinder benzinemotor en betrouwbare handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en turbo-onderhoud, biedt deze uitvoering een goede balans tussen rijplezier, luxe en gebruiksgemak. Regelmatig onderhoud en aandacht voor motorproblemen zijn cruciaal voor langdurig plezier.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Led verlichting €1090
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €600
Lane Change Assistant €500
Persoonlijke hotspot Pakket
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €890
Navigatie €1160
Leer €850
Metallic lak €670

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 januari 2025
MRT 2021

Kilometerstand

XXX,700 km geregistreerd

XXX,700 km
INFO
15 maart 2021
NOV 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 november 2015
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Band met laag profiel

17 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: Band met laag profiel

10 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Beeldmateriaal

Audi Q3 2.0 TFSI 2015 – Afbeelding 1
november 2024
Audi Q3 2.0 TFSI 2015 – Afbeelding 2
november 2024
Audi Q3 2.0 TFSI 2015 – Afbeelding 3
november 2024
Audi Q3 2.0 TFSI 2015 – Afbeelding 4
november 2024
Audi Q3 2.0 TFSI 2015 – Afbeelding 5
november 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 01-02-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CUL
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1984 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 180 pk (132 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,5 m
Voertuigbreedte 1,87 m
Hoogte incl. dakrails 1,61 m
Asafstand 2,6 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 525 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 7,6 s
Topsnelheid 217 km/u
Gemiddeld verbruik 6,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 154 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi Q3 2.0 TFSI (K-224-PR)

Wat is de APK status van K-224-PR?

De APK van K-224-PR is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is K-224-PR een import auto?

Ja, K-224-PR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft K-224-PR gehad?

K-224-PR heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi Q3?

De motorcode is meestal EA888 Gen 2, onderdeel van de 2.0 TFSI motorfamilie die in 2015 werd gebruikt.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud en koppeling vervanging.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q3?

Het praktijkverbruik ligt rond 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,0-7,5 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Timing chain slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende issues.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een benzineauto met 132 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain en kettingspanner slijtage

Vroegtijdige slijtage van de kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of lagerschade.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injector problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Minimaal
Motor

Verhoogd olieverbruik

Slijtage van zuigerveren of klepseals leidt tot hoger olieverbruik.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1580 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi Q3 2.0 TFSI in Nederland

Voertuig Registratie