Kenteken check K-233-DN

APK geldig tot dec 2026 - 7 eigenaars - 21.245 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-034383
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
K-233-DN
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Captur TCe 155 GPF
Tellerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken K-233-DN: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Rood
Energiebron
Benzine
Renault Captur TCe 155 GPF 2020

Betrouwbaarheid Renault Captur TCe 155 GPF (2020) – Kenteken K-233-DN

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
51

Waardebehoud Renault Captur TCe 155 GPF (2020) – Kenteken K-233-DN

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Renault Captur TCe 155 GPF (2020) – Kenteken K-233-DN

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
67

Veiligheid Renault Captur TCe 155 GPF (2020) – Kenteken K-233-DN

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Renault Captur TCe 155 GPF (2020) – Kenteken K-233-DN

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 23.000 - € 27.000
Oorspronkelijke prijs
€ 35.128
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
281 dagen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
H5H B4
Soortgelijke auto's in NL
82 voertuigen
Populariteit
873 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Renault Captur TCe 155 GPF bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1341 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Krachtige motor met 154 pk
  • Comfortabele rijervaring
  • Ruim interieur
  • Stijlvol design
  • Goede prestaties op de weg

Nadelen

  • Beperkte veiligheidsfuncties
  • Mogelijke transmissieproblemen
  • Olieverbruik en timing chain issues
  • Matige brandstofefficiëntie in praktijk

Diepgaande beoordeling

Kenteken K-233-DN is een rode Renault Captur uit 2020 met een 1330cc motor. Deze mini-SUV is voorzien van een 1.3 TCe 155 Intens motor en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €30.736. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.

De Renault Captur 1.3 TCe 155 Intens heeft een 1.3-liter turbocharged viercilinder benzine motor, die 113 kW (154 pk) levert en een maximum koppel van 270 Nm. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een Renault-Nissan Alliance 1.3-liter unit, gedeeld met andere modellen zoals de Dacia Duster[2]. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik, hoewel specifieke documentatie over deze problemen schaars is voor deze exacte variant[5].

De auto is uitgerust met een automatische transmissie, specifiek een EDC dual-clutch transmissie. Bekende defecten aan deze transmissie zijn onder andere onregelmatige schakelpatronen en soms trage respons, wat kan leiden tot hogere onderhoudskosten[1].

Het brandstofverbruik van de Renault Captur 1.3 TCe 155 Intens volgens WLTP-normen is niet expliciet vermeld, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik kan variëren afhankelijk van de rijomstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en servicekosten die variëren afhankelijk van de kilometerstand en de gebruikte onderdelen. De wegenbelasting voor een 113 pk motor in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels.

Voordelen van deze auto zijn de krachtige motor, comfortabele rijervaring, en de ruimte die het biedt als mini-SUV. Nadelen zijn de beperkte veiligheidsfuncties, zoals het ontbreken van auto-emergency remmen (AEB) in sommige modellen, en mogelijke problemen met de transmissie[1][3].

Deze rode Renault Captur met kenteken K-233-DN uit 2020 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een krachtige en comfortabele mini-SUV, maar het is belangrijk om de mogelijke problemen met de transmissie en motor in overweging te nemen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen €146
Navigatie €390
Leer Pakket
Metallic lak €487

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 februari 2026
NOV 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 november 2020
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

18 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

Beeldmateriaal

Renault Captur TCe 155 GPF 2020 – Afbeelding 1
november 2024
Renault Captur TCe 155 GPF 2020 – Afbeelding 2
november 2024
Renault Captur TCe 155 GPF 2020 – Afbeelding 3
november 2024
Renault Captur TCe 155 GPF 2020 – Afbeelding 4
november 2024
Renault Captur TCe 155 GPF 2020 – Afbeelding 5
november 2024
Renault Captur TCe 155 GPF 2020 – Afbeelding 6
november 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 18-12-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code H5H B4
Type motor Benzine
Motorinhoud 1333 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 154 pk (113 kW)
Max. koppel 270 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Rood
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,23 m
Breedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,58 m
Wielbasis 2,64 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 8,6 s
Maximumsnelheid 202 km/u
Brandstofverbruik mix 5,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 139 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Captur TCe 155 GPF (K-233-DN)

Wat is de APK status van K-233-DN?

De APK van K-233-DN is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is K-233-DN een import auto?

Nee, K-233-DN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft K-233-DN gehad?

K-233-DN heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de Renault Captur 1.3 TCe 155?

De exacte motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een Renault-Nissan Alliance 1.3-liter unit.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting hangt af van de provincie en specifieke belastingregels in Nederland.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik?

Het praktijkverbruik kan variëren afhankelijk van de rijomstandigheden, maar WLTP-waarden zijn niet expliciet vermeld voor deze variant.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Onderhoudskosten variëren afhankelijk van de kilometerstand en gebruikte onderdelen.

Hoeveel kost de Renault Captur 1.3 TCe 155 Intens?

De nieuwprijs was €30.736, maar de huidige marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand.

Welke veiligheidsfuncties ontbreken?

Sommige modellen ontbreken auto-emergency remmen (AEB) en andere geavanceerde veiligheidsfuncties.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing Chain Issues

Mogelijke problemen met de timing chain

Herkenningspunten:

Onregelmatige motorloop, lawaai

Aandacht vereist
Motor

Turbo Problemen

Turbocharger problemen

Herkenningspunten:

Verlies van vermogen, lawaai

Laag
Motor

Olieverbruik

Ongebruikelijk olieverbruik

Herkenningspunten:

Vaker olie bijvullen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1341 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Renault Captur TCe 155 GPF kentekens

Model Kenteken