Kenteken check K-236-SP
APK geldig tot sep 2027 - 8+ eigenaars - 83.416 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor K236SP
Kerninfo
Betrouwbaarheid Porsche Panamera Sport Turismo 4 (2019) – Kenteken K-236-SP
Waardebehoud Porsche Panamera Sport Turismo 4 (2019) – Kenteken K-236-SP
Onderhoud Porsche Panamera Sport Turismo 4 (2019) – Kenteken K-236-SP
Veiligheid Porsche Panamera Sport Turismo 4 (2019) – Kenteken K-236-SP
Prestaties Porsche Panamera Sport Turismo 4 (2019) – Kenteken K-236-SP
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Porsche Panamera Sport Turismo 4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1985 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en soepele 2.9-liter V6 twin-turbo motor met 440 pk
- Geavanceerde 8-traps PDK automatische transmissie met snelle schakelingen
- Ruime en praktische Sport Turismo carrosserie met 5 zitplaatsen
- Hoogwaardig interieur en luxe afwerking
- Goede wegligging en vierwielaandrijving voor optimale grip
- Redelijk goed waardebehoud voor een luxe sportwagen
Aandachtspunten
- Mogelijke timing chain slijtage bij hoge kilometerstanden
- Injectorproblemen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral transmissie
- Wegenbelasting en brandstofverbruik relatief hoog
- Complexe techniek kan dure reparaties vereisen
- Beperkte achteruitzicht door design en grote afmetingen
Gedetailleerde analyse
Kenteken K-236-SP is een grijze Porsche Panamera Sport Turismo uit 2019 met een 2894cc 6-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze luxe grote combi heeft een nieuwprijs van €139.463 en biedt een krachtige 243 pk (officieel 440 pk volgens sommige bronnen) motor met vierwielaandrijving.
De motorcode voor de 2894cc V6 twin-turbo motor in de Panamera 4S Sport Turismo (2017) is doorgaans aangeduid als M 420 of M 4200, een 2.9-liter V6 met directe injectie en turbo's. Deze motor levert officieel 440 pk en 550 Nm koppel, met een compressieverhouding van 10.5:1. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenassen, wat doorgaans betrouwbaar is, maar er zijn meldingen van kettingslijtage en timing chain problemen bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn over het algemeen duurzaam, maar injectoren kunnen bij sommige exemplaren problemen geven, wat leidt tot verhoogd olieverbruik en motorstoringen. Olieverbruik is bij deze motor niet extreem, maar regelmatig onderhoud en controle zijn essentieel om problemen te voorkomen.
De transmissie is een 8-traps PDK automatische versnellingsbak, bekend om zijn snelle schakelmomenten en sportieve karakter. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van defecten aan de mechatronica en koppeling bij hoge kilometerstanden, wat kostbare reparaties kan betekenen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief hoog, vooral bij vervanging van onderdelen. Regelmatig onderhoud en software-updates kunnen problemen voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,5-10,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 11-12 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 243 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1500 en €2500, exclusief grote reparaties of slijtageonderdelen.
De huidige marktwaarde van een Porsche Panamera Sport Turismo 2.9 4 uit 2017 ligt in Nederland tussen de €55.000 en €75.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitvoering. Deze auto behoudt redelijk goed zijn waarde door zijn luxe en prestaties. Bij aankoop is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral op motor- en transmissieproblemen. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen.
Deze grijze Porsche Panamera Sport Turismo met kenteken K-236-SP uit 2019 is een krachtige en praktische luxe sportieve combi met een sterke 2.9-liter V6 twin-turbo motor en een geavanceerde 8-traps PDK automaat. Hoewel de auto veel rijplezier en comfort biedt, is het belangrijk alert te zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en de onderhoudshistorie goed te controleren voor een verantwoorde aankoop.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,416 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,250 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,372 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,769 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 48
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Porsche Panamera Sport Turismo 4 (K-236-SP)
Wat is de APK status van K-236-SP?
De APK van K-236-SP is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-236-SP een import auto?
Ja, K-236-SP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-236-SP gehad?
K-236-SP heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de officiële motorcode van de 2.9 V6 motor in de Panamera Sport Turismo 2017?
De motorcode is doorgaans M 420 of M 4200, een 2.9-liter V6 twin-turbo motor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Ja, er zijn meldingen van kettingslijtage bij hoge kilometerstanden die kunnen leiden tot motorstoringen.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps PDK automaat?
De PDK is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met mechatronica en koppeling, wat kostbare reparaties kan betekenen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Porsche?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 11-12 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 9,5-10,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1500 en €2500, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 243 pk benzineauto ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Versnelde slijtage van de kettingaandrijving kan leiden tot motorstoringen en rammelende geluiden.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Injector defecten
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
Soms verhoogd olieverbruik door slijtage of lekkages in de motor.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Transmissie mechatronica storingen
Defecten in de elektronische besturing van de PDK kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Kenmerken:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Koppeling slijtage
Versnelde slijtage van de koppeling in de PDK transmissie bij intensief gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, verminderde acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1985 kg. Dat is 65% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Porsche Panamera Sport Turismo 4 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
