Kenteken check K-248-GR
APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 52.023 km (peildatum mei 2021)
Er zijn 10 aandachtspunten voor K248GR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 40 TFSI (2019) – Kenteken K-248-GR
Waardebehoud Audi A4 Avant 40 TFSI (2019) – Kenteken K-248-GR
Onderhoud Audi A4 Avant 40 TFSI (2019) – Kenteken K-248-GR
Veiligheid Audi A4 Avant 40 TFSI (2019) – Kenteken K-248-GR
Prestaties Audi A4 Avant 40 TFSI (2019) – Kenteken K-248-GR
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 40 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1580 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en relatief zuinige 2.0 TFSI motor met 140 pk geschikt voor dagelijks gebruik
- Comfortabele en snelle 7-traps S tronic automaat
- Ruime en praktische Avant carrosserie met goede laadruimte
- Hoogwaardig interieur met moderne technologie en digitale cockpit
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor een middenklasse combi
- Redelijk goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- Timingketting kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Mogelijke turbo lekkages en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- S tronic automaat kan dure reparaties vereisen bij mechatronica defecten
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten voor benzineauto
- Beperkte motorvermogen (140 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Niet zo dynamisch als sommige concurrenten zoals BMW 3 Serie Touring
Volledige analyse
Kenteken K-248-GR is een zwarte Audi A4 Avant 40 TFSI Sport Lease Edition uit 2019 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 140 pk levert. Deze combi uit het middenklasse segment is voorzien van een automatische transmissie en heeft een nieuwprijs van circa €46.310.
De 1984cc 4-cilinder motor in deze Audi A4 Avant 40 TFSI is onderdeel van de EA888 motorfamilie, motorcode vaak aangeduid als CCTA of CCTB afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert ongeveer 140 pk, wat iets lager is dan de 2.0 TFSI varianten met 190-204 pk. De motor is voorzien van directe benzine-injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de timingketting (matig tot ernstig), mogelijke turbo lekkages en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Injectorproblemen komen minder frequent voor maar zijn niet uitgesloten.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie, bekend om snelle schakeltijden en soepel rijgedrag. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen er problemen optreden met de mechatronica en koppelingen, vooral bij hoge kilometerstanden of bij intensief stadsverkeer. Onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's afhankelijk van de aard van het defect.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties worden geschat op circa €800 tot €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 40 TFSI Sport Lease Edition met kenteken K-248-GR uit 2019 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral timingketting en transmissie-onderhoud. Let op eventuele olielekkages en turbo-conditie. Een proefrit en diagnose bij een specialist kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. De marktwaarde ligt anno 2025 rond de €12.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken K-248-GR uit 2019 is een stijlvolle en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 1984cc 140 pk benzinemotor en soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timingketting en transmissie is het een goede keuze voor wie een comfortabele en representatieve auto zoekt met een redelijke gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,023 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 18
APK keuring details: 08
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 40 TFSI (K-248-GR)
Wat is de APK status van K-248-GR?
De APK van K-248-GR is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-248-GR een import auto?
Ja, K-248-GR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-248-GR gehad?
K-248-GR heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1984cc 40 TFSI motor in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is meestal CCTA of CCTB, onderdeel van de EA888 motorfamilie van Volkswagen Group.
Hoe betrouwbaar is de S tronic automaat in deze uitvoering?
De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met de mechatronica en koppelingen, vooral zonder tijdig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 Avant 40 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A4 Avant 40 TFSI uit 2015?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.
Veel voorkomende klachten
Timingketting en kettinggeleiders
Versnelde slijtage van kettinggeleiders kan leiden tot kettinguitrekking en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo lekkage of falen
Turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Motor verbruikt meer olie dan normaal, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
S tronic transmissie mechatronica defect
Elektronische besturing van de automaat kan falen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schakelproblemen, waarschuwingslampje transmissie, schokken tijdens rijden.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor schokt, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1580 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
