Kenteken check K-258-RH
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 246.740 km (peildatum feb 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken K258RH
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT (2018) – Kenteken K-258-RH
Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT (2018) – Kenteken K-258-RH
Onderhoud VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT (2018) – Kenteken K-258-RH
Veiligheid VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT (2018) – Kenteken K-258-RH
Prestaties VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT (2018) – Kenteken K-258-RH
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1579 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische combi met 650 liter bagageruimte.
- Degelijke en zuinige 2.0 TDI motor met 110 pk.
- Comfortabele Highline Business R uitvoering met luxe opties.
- Soepel schakelende DSG-automaat voor rijcomfort.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting.
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- DSG-transmissie kan mechatronica storingen ontwikkelen.
- Olieverbruik neemt soms toe bij oudere motoren.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn.
- Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzinevarianten.
Uitgebreide analyse
Kenteken K-258-RH is een grijze Volkswagen Passat Variant uit 2018 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze Highline Business R uitvoering combineert luxe met praktische ruimte en een krachtige maar zuinige motor.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Passat Variant is waarschijnlijk de EA288 motorcode, een veelgebruikte motor in VW TDI's uit die periode. Deze motor levert 110 pk (81 kW) en een koppel van ongeveer 250 Nm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig olieniveau controleren vereist.
De automaat in deze Passat is een DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, bekend om zijn snelle en soepele schakelingen. Hoewel DSG-transmissies over het algemeen betrouwbaar zijn, kunnen bij hogere kilometerstanden problemen optreden zoals schakeltrillingen of mechatronica storingen. Onderhoud zoals tijdige olie- en filterwissels is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij ernstige storingen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Highline Business R uit 2014 met kenteken K-258-RH is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral distributieketting en DSG-onderhoud. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en DSG-transmissieproblemen. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond de €12.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Volkswagen Passat Variant met kenteken K-258-RH uit 2018 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 1968cc motor en automatische DSG-transmissie. Let op onderhoudshistorie en bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie om langdurig plezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,740 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 25
APK keuring details: 21
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT (K-258-RH)
Wat is de APK status van K-258-RH?
De APK van K-258-RH is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-258-RH een import auto?
Ja, K-258-RH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-258-RH gehad?
K-258-RH heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1968cc TDI motor in deze Passat?
De motorcode is waarschijnlijk EA288, een 2.0 TDI motor die veel gebruikt wordt in VW-modellen uit 2014.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Passat?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud zoals olie- en filterwissels. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI Passat Variant?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Highline Business R uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of zelfs motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
DSG-transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturingseenheid van de DSG kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Symptomen:
Schakeltrillingen, vastlopen in een versnelling, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1579 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
