Kenteken check K-263-TF
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 156.958 km (peildatum aug 2025)
Let op: 12 bevindingen voor K263TF
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI BlueTEC (2016) – Kenteken K-263-TF
Waardebehoud Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI BlueTEC (2016) – Kenteken K-263-TF
Onderhoud Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI BlueTEC (2016) – Kenteken K-263-TF
Veiligheid Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI BlueTEC (2016) – Kenteken K-263-TF
Prestaties Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI BlueTEC (2016) – Kenteken K-263-TF
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI BlueTEC bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2010 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime extra lange carrosserie met veel zitplaatsen (tot 9 personen) en laadruimte.
- Degelijke en relatief zuinige 2.1-liter OM651 dieselmotor met BlueTEC technologie.
- Betrouwbare 6-versnellings handgeschakelde transmissie met achterwielaandrijving.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse, inclusief airbags en ESP.
- Comfortabele vering met onafhankelijke voor- en achterwielophanging.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud door Mercedes-Benz merk en bouwkwaliteit.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden.
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of slecht onderhoud.
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog door gewicht en dieselmotor.
- Grote afmetingen kunnen parkeren en manoeuvreren in stedelijke gebieden bemoeilijken.
- Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij standaard personenauto's.
Uitgebreide analyse
Kenteken K-263-TF is een witte Mercedes-Benz Vito Tourer 114 BlueTEC Pro Extra Lang uit 2016 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze personenbus is ideaal voor wie veel zitplaatsen en laadruimte zoekt, met een nieuwprijs van circa €61.102.
De motor van deze Vito Tourer is de OM651.925, een 2.1-liter (2143cc) viercilinder dieselmotor met common rail injectie en turbo. Deze motor levert ongeveer 100 pk (74 kW) en 360 Nm koppel. De motorcode OM651 is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd. De motor voldoet aan Euro 4 emissienormen en is voorzien van BlueTEC technologie voor schonere verbranding.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak (ECO Gear) die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. De achterwielaandrijving zorgt voor een goede wegligging, maar kan bij natte omstandigheden extra voorzichtigheid vereisen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,8 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz Vito Tourer 114 BlueTEC Pro Extra Lang met kenteken K-263-TF uit 2016 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributieketting- en olieverversingen. Controleer op tekenen van olielekkage, turbo geluiden en inspecteer de koppeling. Vraag naar eventuele reparatiehistorie en laat een proefrit maken om de transmissie en motorrespons te beoordelen. Door de lange carrosserie is het voertuig zeer geschikt voor personenvervoer en lichte vrachten, maar let op parkeermogelijkheden en wendbaarheid.
Deze witte Mercedes-Benz Vito Tourer met kenteken K-263-TF uit 2016 is een robuuste en praktische personenbus met een betrouwbare 2143cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Vito een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 05
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI BlueTEC (K-263-TF)
Wat is de APK status van K-263-TF?
De APK van K-263-TF is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-263-TF een import auto?
Ja, K-263-TF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-263-TF gehad?
K-263-TF heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze Vito?
De motorcode is OM651.925, een 2.1-liter viercilinder dieselmotor met common rail en turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellings handbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Regelmatig onderhoud voorkomt slijtage aan koppeling en synchronisatieringen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Vito?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Welke veiligheidsvoorzieningen heeft deze Vito?
Standaard zijn airbags voor bestuurder en passagier, ESP, schijfremmen rondom, Attention Assist en Crosswind Assist.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Kloppende of ratelende geluiden uit de motor, startproblemen, motorlampje aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2010 kg. Dat is 68% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI BlueTEC kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
