Kenteken check K-318-RF
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 143.603 km (peildatum nov 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken K318RF
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI (2020) – Kenteken K-318-RF
Waardebehoud Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI (2020) – Kenteken K-318-RF
Onderhoud Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI (2020) – Kenteken K-318-RF
Veiligheid Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI (2020) – Kenteken K-318-RF
Prestaties Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI (2020) – Kenteken K-318-RF
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2067 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- - **Ruimte en comfort**: De Vito Tourer biedt veel ruimte voor passagiers en bagage, waardoor het ideaal is voor groepen.
- - **Betrouwbaarheid**: De Mercedes-Benz Vito staat bekend om zijn betrouwbaarheid en duurzaamheid.
- - **Stijlvol design**: De auto heeft een modern en stijlvol uiterlijk.
- - **Veelzijdigheid**: Geschikt voor zowel privé- als zakelijk gebruik.
- - **Goede veiligheidsfuncties**: Uitgerust met ESP, airbags en andere veiligheidsvoorzieningen.
- - **Efficiënte motor**: De 1950cc diesel motor biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Aandachtspunten
- - **Hoge onderhoudskosten**: Reguliere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen duur zijn.
- - **Brandstofverbruik**: Hoewel efficiënt, kan het verbruik in de praktijk hoger liggen dan verwacht.
- - **Geluidsniveau**: De diesel motor kan lawaaierig zijn, vooral bij hogere toerentallen.
- - **Beperkte opties voor transmissie**: De automatische transmissie kan soms onhandig zijn in druk verkeer.
- - **Kosten wegenbelasting**: Hoewel relatief laag, kan de wegenbelasting nog steeds een factor zijn in de totale kosten.
- - **Gebrek aan moderne technologie**: Sommige modellen missen de nieuwste infotainmentsystemen en veiligheidsfuncties.
Gedetailleerde analyse
Kenteken K-318-RF is een blauwe Mercedes-Benz Vito Tourer uit 2020 met een 1950cc motor. Deze bus is ideaal voor het vervoeren van personen en biedt een comfortabele rit dankzij zijn automatische transmissie.
De motor van de Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI Select Extra Lang uit 2014 heeft een motorcode van OM 654, hoewel de meeste Vito-modellen uit deze periode de OM 651 of OM 622 motor gebruiken. De OM 654 is echter niet standaard voor de 114 CDI variant; de OM 651 is vaker gebruikt voor de 114 CDI modellen[1][2].
De transmissie is een 7G-TRONIC PLUS automaat, hoewel sommige modellen vanaf 2020 zijn uitgerust met een 9G-TRONIC automaat. Bekende problemen met de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoog zijn als er defecten optreden[2][4].
Het brandstofverbruik van de Vito Tourer 114 CDI ligt volgens WLTP-normen rond de 6-8 liter per 100 km, maar in de praktijk kan dit hoger liggen, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €40.000 tot €60.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand[4][9].
De Mercedes-Benz Vito Tourer biedt veel ruimte en comfort, maar potentiële kopers moeten rekening houden met hogere onderhoudskosten en brandstofverbruik. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland is relatief laag, maar de APK-kosten kunnen variëren[3][4].
Deze blauwe Mercedes-Benz Vito Tourer met kenteken K-318-RF uit 2020 is een betrouwbare keuze voor personenvervoer, maar vraagt regelmatig onderhoud om zijn waarde te behouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 39
APK keuring details: 00
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI (K-318-RF)
Wat is de APK status van K-318-RF?
De APK van K-318-RF is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-318-RF een import auto?
Ja, K-318-RF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-318-RF gehad?
K-318-RF heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI?
De motorcode voor de meeste Vito 114 CDI modellen is OM 651, hoewel de OM 654 ook wordt genoemd voor sommige varianten[1][2].
Wat is het brandstofverbruik van de Vito Tourer 114 CDI?
Het brandstofverbruik ligt volgens WLTP rond de 6-8 liter per 100 km, maar kan in de praktijk hoger liggen[4][9].
Wat is de huidige marktwaarde van de Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI?
De marktwaarde ligt tussen de €40.000 en €60.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand[4][9].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Onderhoudskosten variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €1.000 tot €2.000 per jaar, inclusief APK en servicebeurten[3][4].
Hoeveel wegenbelasting betaal je voor een 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland is relatief laag, maar exacte bedragen hangen af van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de maximale payload van de Vito Tourer 114 CDI?
De maximale payload ligt rond de 870 kg, afhankelijk van de configuratie[4].
Mogelijke gebreken
Timing Chain
Soms kan de timing chain problemen geven, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Geluiden bij koude start, verminderde prestaties.
Turbo
Turbo problemen kunnen optreden door vervuiling of slijtage.
Kenmerken:
Verminderde prestaties, rook uit de uitlaat.
Injectoren
Vervuilde of versleten injectoren kunnen leiden tot slecht brandstofverbruik.
Kenmerken:
Hoger brandstofverbruik, slechte motorprestaties.
Olieverbruik
Sommige modellen kunnen meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Lage oliedrukniveau's, rook uit de uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2067 kg. Dat is 72% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
