Kenteken check K-321-NZ
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 47.349 km (peildatum aug 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken K321NZ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 63 AMG S (2020) – Kenteken K-321-NZ
Waardebehoud Mercedes-Benz E 63 AMG S (2020) – Kenteken K-321-NZ
Onderhoud Mercedes-Benz E 63 AMG S (2020) – Kenteken K-321-NZ
Veiligheid Mercedes-Benz E 63 AMG S (2020) – Kenteken K-321-NZ
Prestaties Mercedes-Benz E 63 AMG S (2020) – Kenteken K-321-NZ
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 63 AMG S komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2010 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en responsieve 4.0L V8 biturbo motor (M177) met 450 pk
- Geavanceerde 9-traps automatische AMG SPEEDSHIFT transmissie met snelle schakelmomenten
- 4MATIC+ vierwielaandrijving voor optimale grip en handling
- Luxe en sportief interieur met hoogwaardige materialen en technologie
- Goede veiligheidsuitrusting inclusief adaptieve rijhulpsystemen
- Sterk waardebehoud door exclusiviteit en AMG-label
Aandachtspunten
- Hoge wegenbelasting en brandstofverbruik in Nederland
- Mogelijke problemen met timing chain kettingspanner (matig risico)
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar, vooral transmissie en turbo
- Incidentele schokkerigheid bij schakelen bij koude start
- Beperkte praktische bagageruimte (13,1 cu.ft.)
- Hoge aanschafprijs en verzekeringskosten
Gedetailleerde analyse
Kenteken K-321-NZ is een grijze Mercedes-Benz E-klasse AMG 63 S 4MATIC+ uit 2020 met een krachtige 3982cc V8 biturbo motor die 450 pk levert. Deze grote middenklasse sedan combineert luxe met sportieve prestaties en een automatische 9-traps transmissie.
De motor in deze E-klasse AMG 63 S is een 4.0-liter V8 biturbo, motorcode M177, bekend om zijn hoge prestaties en directe respons. Deze motor levert officieel 603 pk (450 kW) en 850 Nm koppel in de S-variant, maar in Nederland wordt vaak een begrenzing toegepast tot circa 450 pk vanwege regelgeving. De motor is voorzien van directe benzine-injectie en dubbele turbo's. Bekende problemen zijn onder meer mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de timing chain, wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Ook zijn er meldingen van turbo-olielekkages en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken (ernst: yellow). Olieverbruik is doorgaans binnen normale marges, maar intensief sportief gebruik kan het verbruik verhogen.
De 9-traps automatische transmissie (AMG SPEEDSHIFT MCT) is over het algemeen betrouwbaar en biedt snelle schakelmomenten. Wel zijn er incidentele meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij koude start (ernst: yellow). Onderhoud is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De transmissie vereist periodiek olie- en filterverversing, wat relatief kostbaar is. De 4MATIC+ vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en handling, vooral in sportieve rijmodi.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,5-10,5 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, rond 12-14 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 450 pk sterke auto in Nederland is fors, met een tarief dat kan oplopen tot circa €600-700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1500 en €2500. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse AMG 63 S 4MATIC+ met kenteken K-321-NZ uit 2020 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdige vervanging van transmissie- en motorolie. Controleer op bekende problemen zoals kettingspanner en turbo-olielekkages. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen. Door het hoge vermogen en de luxe uitrusting is deze auto vooral geschikt voor liefhebbers die bereid zijn in onderhoud en wegenbelasting te investeren.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken K-321-NZ uit 2020 is een indrukwekkende sportieve sedan met een krachtige 3982cc V8 biturbo motor en geavanceerde 4MATIC+ aandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo-onderhoud, biedt deze auto een uitstekende combinatie van luxe, prestaties en rijplezier voor de bewuste koper.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 56
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 63 AMG S (K-321-NZ)
Wat is de APK status van K-321-NZ?
De APK van K-321-NZ is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-321-NZ een import auto?
Ja, K-321-NZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-321-NZ gehad?
K-321-NZ heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3982cc V8 in de Mercedes-AMG E 63 S?
De motorcode is M177, een 4.0-liter V8 biturbo motor die in de AMG E 63 S wordt gebruikt.
Hoeveel pk levert deze motor officieel?
De motor levert officieel 603 pk, maar in Nederland wordt het vermogen vaak begrensd tot circa 450 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 12 en 14 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 9-traps automaat is betrouwbaar, maar kan bij koude start schokkerig schakelen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting kan oplopen tot ongeveer €600-700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1500 en €2500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Mogelijke gebreken
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan na verloop van tijd verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo-olielekkage
Olielekkages bij de turbo's kunnen optreden door afdichtingsproblemen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Schokkerig schakelen bij koude start
De automatische transmissie kan bij koude motor schokkerig schakelen door olieviscositeit en softwarekalibratie.
Herkenningspunten:
Haperende of schokkerige schakelmomenten bij starten en lage temperaturen.
Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij intensief gebruik
Bij sportief rijden kan het olieverbruik hoger zijn dan normaal, wat extra controle en bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Regelmatig oliepeil controleren, mogelijk vaker olie bijvullen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2010 kg. Dat is 68% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz E 63 AMG S exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
