Kenteken check K-323-HV

APK geldig tot okt 2026 - 2+ eigenaars - 131.000 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-140521
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
K-323-HV
Merk
SEAT
SEAT logo
Modeltype
Leon ST 1.4 TSI ACT
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken K-323-HV: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT 2017

Betrouwbaarheid SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2017) – Kenteken K-323-HV

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
30

Waardebehoud SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2017) – Kenteken K-323-HV

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2017) – Kenteken K-323-HV

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2017) – Kenteken K-323-HV

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2017) – Kenteken K-323-HV

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 14.000 - € 17.000
Catalogusprijs
€ 29.710
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
206 dagen
Aantal op naam
2+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
CZE
Aantal in Nederland
9 voertuigen
Aantal keren bekeken
635 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1297 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sportieve FR-uitvoering met sportstoelen, sportonderstel en sportstuur
  • Ruime kofferbak (587 liter, uitgeklapt 1.470 liter)
  • Moderne uitrusting: LED-verlichting, parkeersensoren, klimaatregeling, infotainment met Apple CarPlay/Android Auto (vanaf 2016)
  • Zuinige 1.4 TSI-motor met goede prestaties (0–100 km/u in ca. 8 seconden)[1][6]
  • Goed waardebehoud voor een compacte middenklasser
  • Betrouwbare carrosserie, weinig corrosieproblemen[2]

Aandachtspunten

  • DSG-automaat kan gevoelig zijn voor storingen en dure reparaties[2][5]
  • Incidenteel elektronische problemen (dashboardlampjes, infotainment)[4]
  • Hard plastic in de onderkant van het interieur
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan de fabrieksopgave
  • Onderhoudskosten automaat hoger dan handgeschakelde versie
  • Sommige eigenaren melden lakschade/krasgevoeligheid[3]

Gedetailleerde analyse

Kenteken K-323-HV is een grijze SEAT Leon ST uit 2017 met een 1395cc motor, automaat en het FR Business Intense uitvoeringsniveau. Deze praktische combi biedt een sportieve uitstraling, ruime laadbak en moderne techniek. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse autokoper, gebaseerd op echte reviews, technische specificaties en ervaringen van eigenaren.

## Motorcode & Techniek De SEAT Leon ST 1.4 EcoTSI FR Business Intense uit 2017 beschikt over een 1395cc viercilinder benzinemotor met directe injectie en turbo (EA211-serie, motorcode waarschijnlijk **CZDA** of **CZEA**). Deze motor levert 110 kW (150 pk) en 250 Nm koppel, gekoppeld aan een 7-traps DSG-automaat (DQ200)[1]. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en soepele karakter, maar er zijn enkele aandachtspunten.

## Transmissie & Rijgedrag De DSG-automaat (DQ200) biedt vlotte schakelingen en past goed bij het sportieve karakter van de FR-uitvoering. Let op: bij DSG-automaten zijn er incidentele meldingen van schokkerig schakelen, haperingen of zelfs kostbare defecten aan de koppeling of dual mass flywheel[2][5]. Controleer bij aankoop altijd de werking van de automaat en vraag naar het onderhoudsverleden. Onderhoudskosten voor de DSG zijn hoger dan bij een handgeschakelde versie, vooral bij problemen buiten garantie.

## Verbruik, Belasting & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** ca. 5,0 l/100 km (1 op 20)[1]. - **Praktijk:** Reken op 6,0–7,0 l/100 km (1 op 14–16), afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting (2025):** Voor een benzineauto van 110 kW (150 pk) betaal je in Nederland ca. €88 per maand (€1.056 per jaar). **Onderhoudskosten (indicatief per jaar):** - **APK:** ca. €35–€50. - **Onderhoudsbeurt (middelgroot/large):** €200–€400 (afhankelijk van dealer/garage). - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van staat en gebruik. Vervangingsonderdelen zijn betaalbaar (remmen, filters, lampen)[2][5]. - **DSG-onderhoud:** Olie- en filterverversing elke 60.000 km (ca. €200–€300 per keer).

## Marktwaarde & Waardebehoud De nieuwprijs van deze uitvoering was €30.110. In 2025 ligt de actuele marktwaarde (afhankelijk van kilometerstand, staat en opties) tussen de €12.000 en €16.000. SEAT Leon modellen behouden hun waarde redelijk goed, mede door het sterke imago en lage corrosiegevoeligheid[2].

Deze grijze SEAT Leon ST met kenteken K-323-HV uit 2017 is een sportieve, praktische en zuinige combi met moderne uitrusting. Let bij aankoop goed op de staat van de DSG-automaat, elektronica en onderhoudshistorie. Met een volledige servicehistorie en tijdige onderhoudsintervallen is dit een aantrekkelijke occasion voor de Nederlandse markt.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €365
Led verlichting €1020
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €300
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Parkeerhulp €365
Navigatie €405
Leer €1425
Metallic lak €600

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 juni 2024
JUN 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 juni 2017
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

4 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

30 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

26 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

Beeldmateriaal

SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT 2017 – Afbeelding 1
mei 2024
SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT 2017 – Afbeelding 2
mei 2024
SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT 2017 – Afbeelding 3
mei 2024
SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT 2017 – Afbeelding 4
mei 2024
SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT 2017 – Afbeelding 5
mei 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 31-10-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CZE
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1395 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Draaimoment 250 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,66 m
Voertuigbreedte 1,82 m
Totale hoogte 1,45 m
Asafstand 2,62 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 563 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,2 s
Topsnelheid 215 km/u
Gemiddeld verbruik 5,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 117 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (K-323-HV)

Wat is de APK status van K-323-HV?

De APK van K-323-HV is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is K-323-HV een import auto?

Ja, K-323-HV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft K-323-HV gehad?

K-323-HV heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoe zuinig is de SEAT Leon ST 1.4 EcoTSI in de praktijk?

Fabrieksopgave (WLTP) is ca. 5,0 l/100 km, maar in de praktijk verbruiken de meeste eigenaren 6,0–7,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[1][6].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €200–€400 voor een grote beurt, €35–€50 voor APK, en incidentele reparaties. DSG-onderhoud elke 60.000 km (ca. €200–€300)[2][5].

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?

De DSG is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar er zijn incidentele meldingen van storingen en dure reparaties. Controleer altijd de werking bij aankoop[2][5].

Wat is de actuele marktwaarde van deze auto?

In 2025 ligt de marktwaarde tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 150 pk benzine?

Ca. €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.4 TSI?

Incidenteel turbo- en injectorproblemen, zeer zelden timing chain slijtage bij slecht onderhoud. Olieverbruik is normaal gesproken laag, tenzij er sprake is van slijtage of lekkage.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Transmissie

DSG-automaat storingen

Schokkerig schakelen, haperingen, koppelings- of dual mass flywheel defect

Kenmerken:

Trillen, foutmeldingen, vastzitten in versnelling

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Dashboardlampjes, infotainmentproblemen, airco-storingen

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, niet werkende schermen, geen koude lucht

Belangrijk
Motor

Turbo- en injectorproblemen

Incidenteel turbo- of injectorstoringen bij intensief gebruik

Kenmerken:

Vermogensverlies, motorstoring, onregelmatig stationair toerental

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

Zelden, maar bij hoge kilometerstanden of olieverzuim mogelijk kettingrek

Kenmerken:

Tikgeluid, motorstoring

Minimaal
Carrosserie

Lak- en afdichtingsproblemen

Lakschade, condens in koplampen

Kenmerken:

Krasjes, vocht in lampunits

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1297 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT in Nederland

Voertuig Registratie