Kenteken check K-327-PH
APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 124.295 km (peildatum mei 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken K327PH
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Citigo 1.0 (2013) – Kenteken K-327-PH
Waardebehoud Skoda Citigo 1.0 (2013) – Kenteken K-327-PH
Onderhoud Skoda Citigo 1.0 (2013) – Kenteken K-327-PH
Veiligheid Skoda Citigo 1.0 (2013) – Kenteken K-327-PH
Prestaties Skoda Citigo 1.0 (2013) – Kenteken K-327-PH
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Citigo 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 929 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinige 999cc 3-cilinder benzinemotor met lage CO2-uitstoot
- Betrouwbare motor met ketting in plaats van distributieriem, minder onderhoud
- Handgeschakelde transmissie met goede schakelprecisie en lage onderhoudskosten
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Degelijke bouwkwaliteit en 5-sterren Euro NCAP veiligheidsscore
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten in Nederland
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (55 pk) minder geschikt voor snelweg of heuvelachtig terrein
- Soms kettingspannerproblemen bij hoge kilometerstanden (matig risico)
- Basisuitvoering mist luxe opties zoals elektrische ramen of airco
- Kleine kofferbakruimte vergeleken met grotere hatchbacks
- Standaard geluidsisolatie kan beter, motor hoorbaar bij hogere toeren
- Beperkte prestaties bij vol beladen auto of met passagiers
Diepgaande beoordeling
Kenteken K-327-PH is een witte Skoda Citigo uit 2013 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchback-model uit 2012 staat bekend om zijn zuinigheid en degelijke bouw, met een nieuwprijs van circa €12.050 in Nederland.
De motor in deze Skoda Citigo 1.0 Greentech Ambition is een 999cc driecilinder MPI (Multi-Point Injection) benzinemotor, met een vermogen van ongeveer 55 pk (44 kW) en een koppel van circa 95 Nm. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 1.0 MPI motor is 'CHYA' of 'CHYB', afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor is ontworpen voor zuinigheid en betrouwbaarheid, zonder turbo of directe injectie, wat de complexiteit beperkt. Het olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhouden. De motor maakt gebruik van een ketting in plaats van een distributieriem, wat doorgaans minder onderhoud vereist, maar er zijn sporadische meldingen van kettingspannerproblemen bij hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde vijfversnellingsbak in de Citigo is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en versnellingsbaklager slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 100.000 km. De schakelprecisie wordt als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring in de stad.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld rond de €400 tot €600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Skoda Citigo 1.0 Greentech Ambition uit 2012 met kenteken K-327-PH is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van olieverversingen en kettingspannercontrole. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele motorstoringen of onregelmatigheden in stationair draaien. Deze auto is ideaal voor stadsgebruik en korte afstanden, met een goede balans tussen zuinigheid en praktische bruikbaarheid. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €6.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze witte Skoda Citigo met kenteken K-327-PH uit 2013 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 999cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik, lage onderhoudskosten en een redelijke marktwaarde is het een verstandige keuze voor wie zoekt naar een compacte en praktische auto voor dagelijks gebruik.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 21
APK keuring details: 20
APK keuring details: 59
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Citigo 1.0 (K-327-PH)
Wat is de APK status van K-327-PH?
De APK van K-327-PH is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-327-PH een import auto?
Ja, K-327-PH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-327-PH gehad?
K-327-PH heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Skoda Citigo 2012?
De 999cc 3-cilinder MPI benzinemotor gebruikt meestal motorcodes zoals CHYA of CHYB, afhankelijk van het bouwjaar en markt.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, er zijn meldingen van kettingspannerproblemen bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot kettinglawaai en mogelijke motorschade als het niet wordt verholpen.
Hoeveel verbruikt de Skoda Citigo 1.0 Greentech Ambition in de praktijk?
Het WLTP-verbruik ligt rond 4,5-5,0 l/100 km, in de praktijk is dat vaak 5,0-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde vijfversnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten bij normaal gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Kettingspanner en distributieketting slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de kettingspanner verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, vooral bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan bij intensief stadsgebruik sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Trillende koppeling, moeilijk schakelen of geur van brandende koppeling.
Injectoren verstopt of defect
Soms kunnen injectoren verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen infotainment
De Portable Infotainment Device (PID) kan storingen vertonen of uitvallen.
Herkenningspunten:
Geen navigatie, Bluetooth-verbinding werkt niet, scherm reageert niet.
Versnellingsbaklager slijtage
Bij intensief gebruik kan het lager in de handgeschakelde versnellingsbak slijten, wat geluiden veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Zoemend of brommend geluid bij bepaalde toerentallen of versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 929 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
