Kenteken check K-331-VP

APK geldig tot sep 2027 - 10 eigenaars - 88.766 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-112224
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
K-331-VP
Merk voertuig
Porsche
Porsche logo
Uitvoering
Panamera 4S E-Hybrid
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken K-331-VP: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Elektriciteit
Porsche Panamera 4S E-Hybrid 2021

Betrouwbaarheid Porsche Panamera 4S E-Hybrid (2021) – Kenteken K-331-VP

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Porsche Panamera 4S E-Hybrid (2021) – Kenteken K-331-VP

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Porsche Panamera 4S E-Hybrid (2021) – Kenteken K-331-VP

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
55

Veiligheid Porsche Panamera 4S E-Hybrid (2021) – Kenteken K-331-VP

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Porsche Panamera 4S E-Hybrid (2021) – Kenteken K-331-VP

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
81

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 91.000 - € 111.000
Adviesprijs nieuw
€ 171.317
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
548 dagen
Eigenaarhistorie
10+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
DGP
Vergelijkbare kentekens
13 voertuigen
Keren opgezocht
1.002 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Porsche Panamera 4S E-Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2395 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 328 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 362 / kwartaal
Zeeland ca. € 352 / kwartaal
Utrecht ca. € 345 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 338 / kwartaal
Gelderland ca. € 355 / kwartaal
Limburg ca. € 348 / kwartaal
Overijssel ca. € 359 / kwartaal
Flevoland ca. € 352 / kwartaal
Drenthe ca. € 362 / kwartaal
Friesland ca. € 366 / kwartaal
Groningen ca. € 369 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zeer krachtige en zuinige hybride aandrijflijn met laag praktijkverbruik voor het segment
  • Uitstekende rijdynamiek en comfort dankzij luchtvering en PDK-automaat
  • Ruime, luxe uitvoering met hoogwaardige materialen en uitgebreide standaarduitrusting
  • Goed waardebehoud voor een Porsche, zeker in vergelijking met concurrenten
  • Sportief uiterlijk en exclusief imago
  • Relatief lage bijtelling (tot 2025) voor zakelijke rijders door hybride status

Waar je op moet letten

  • Hoge onderhouds- en reparatiekosten, zeker buiten de garantie
  • Complexe elektronica en hybride systemen kunnen storingsgevoelig zijn
  • Beperkte actieradius op elektriciteit (40-50 km WLTP)
  • Hoge wegenbelasting door het hoge vermogen
  • Waterlekkages bij de achterklep kunnen elektronische problemen veroorzaken
  • Beperkte beschikbaarheid van occasion-exemplaren en specialistische kennis bij garages

Volledige analyse

Kenteken K-331-VP is een zwarte Porsche Panamera uit 2021 met een 2894cc 6-cilinder hybride benzinemotor (324 pk) en automaat. Deze luxe hatchback combineert sportieve prestaties met comfort en duurzaamheid. Dit rapport geeft een eerlijk, diepgaand beeld van de techniek, betrouwbaarheid, onderhoudskosten en dagelijks gebruik van deze specifieke variant.

De Porsche Panamera 2.9 4S E-Hybrid uit 2016 is uitgerust met een 2.9-liter V6 biturbo benzinemotor (motorcode: EA839, ook bekend als de 2.9 TFSI van Audi/VW-groep). Deze motor is technisch verwant aan de 3.0 TFSI, maar heeft een kortere slag en is speciaal ontwikkeld voor hogere prestaties en lagere emissies. De hybride aandrijflijn bestaat uit een elektromotor (136 pk) en een 8-traps PDK-automaat. Samen leveren ze een systeemvermogen van 462 pk, maar het kenteken vermeldt 324 pk (alleen verbrandingsmotor). De motorcode is te vinden op het typeplaatje onder de motorkap of in het kentekenbewijs.

De Panamera 2.9 4S E-Hybrid heeft een 8-traps PDK (Porsche Doppelkupplung) automaat. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle, vloeiende schakelingen en sportieve karakter. PDK-problemen zijn zeldzaam bij deze generatie, maar bij oudere modellen kwamen mechatronische storingen en slijtage van de koppeling voor. Onderhoudskosten voor een PDK-bevloeingsbeurt liggen rond de €400-€600 per 60.000 km. Volledige revisie of vervanging kan oplopen tot €4.000 of meer, maar is bij deze leeftijd en kilometerstand nog niet standaard nodig[3].

**Wegenbelasting**: Voor een auto van 324 pk (alleen verbrandingsmotor) betaal je in Nederland in 2025 circa €2.400 per jaar aan motorrijtuigenbelasting (MRB). **APK**: Jaarlijks circa €50-€70. **Onderhoud**: Een kleine service (olie, filters, controle) kost €400-€600, een grote service (remvloeistof, bougies, etc.) €800-€1.200. Reparaties aan de hybride systemen of elektronica kunnen fors duurder uitvallen. **Verbruik**: WLTP: ca. 2,5-3,0 l/100 km (40-50 km elektrisch); praktijk (gemengd): 6-8 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag. **Marktwaarde**: Een Panamera 2.9 4S E-Hybrid uit 2016 met gemiddelde kilometerstand (80.000-120.000 km) heeft een actuele marktwaarde van €45.000-€55.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. **Waardebehoud**: Porsche modellen behouden over het algemeen hun waarde beter dan Duitse concurrenten, maar hybride modellen zijn gevoeliger voor technologische veroudering.

Controleer altijd het onderhoudshistorisch overzicht, vraag naar eventuele recalls (bijv. camshaft-bouten bij vroege modellen[5]), en laat een professionele keuring uitvoeren. Let op waterlekkages bij de achterklep (bekend probleem bij Panamera’s), controleer de hybride accu op capaciteit en laadgedrag, en vraag naar de staat van de PDK-transmissie.

Deze zwarte Porsche Panamera met kenteken K-331-VP uit 2021 is een uitzonderlijke combinatie van sportiviteit, luxe en duurzaamheid. De 2.9 V6 biturbo hybride aandrijflijn biedt indrukwekkende prestaties en een relatief laag verbruik, maar kent ook specifieke aandachtspunten op het gebied van elektronica, onderhoudskosten en eventuele kinderziektes uit de vroege hybride-generatie. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel voor een zorgeloos bezit.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Persoonlijke hotspot
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €1464
Zij-airbags achter €411
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €1940
Nachtzichtassistent €2559
Lane Change Assistant €821
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Leer €3558
Metallic lak €1237

Voertuig historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 januari 2026
APR 2022

Kilometerstand

XXX,161 km geregistreerd

XXX,161 km
INFO
19 april 2022
MRT 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 maart 2021
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

11 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

31 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

Voertuigfoto's

Porsche Panamera 4S E-Hybrid 2021 – Afbeelding 1
juni 2025
Porsche Panamera 4S E-Hybrid 2021 – Afbeelding 2
juni 2025
Porsche Panamera 4S E-Hybrid 2021 – Afbeelding 3
juni 2025
Porsche Panamera 4S E-Hybrid 2021 – Afbeelding 4
juni 2025
Porsche Panamera 4S E-Hybrid 2021 – Afbeelding 5
juni 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 11-09-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code DGP
Aandrijftype Elektriciteit
Cilindervolume 2894 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 441 pk (324 kW)
Maximaal koppel 750 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 5,05 m
Breedte excl. spiegels 1,94 m
Hoogte 1,42 m
Afstand tussen assen 2,95 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 3,7 s
Max. snelheid 298 km/u
Gecombineerd verbruik 2,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 50 g/km
Brandstof Elektriciteit
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Porsche Panamera 4S E-Hybrid (K-331-VP)

Wat is de APK status van K-331-VP?

De APK van K-331-VP is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is K-331-VP een import auto?

Nee, K-331-VP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft K-331-VP gehad?

K-331-VP heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel kost een grote beurt aan deze Panamera?

Een grote beurt kost gemiddeld €800-€1.200, afhankelijk van de dealer of specialist.

Wat is het praktijkverbruik van de 2.9 4S E-Hybrid?

Gemiddeld 6-8 l/100 km bij gemengd gebruik; puur elektrisch circa 40-50 km (WLTP).

Hoe betrouwbaar is de PDK-automaat?

De PDK is over het algemeen zeer betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden of intensief gebruik kunnen koppeling en mechatronica slijtage vertonen. Revisie kost €2.000-€4.000[3].

Zijn er recalls bekend voor deze motor?

Voor de 2.9 V6 zijn geen grote recalls bekend. Wel waren er recalls voor camshaft-bouten bij oudere V8-modellen[5].

Hoe hoog is de wegenbelasting voor 324 pk?

Circa €2.400 per jaar in 2025 (op basis van 324 pk en gewichtsklasse).

Hoe lang gaat de hybride accu mee?

De accu gaat gemiddeld 8-10 jaar of 150.000-200.000 km mee. Vervanging kost €8.000-€12.000.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Elektronica/Chassis

Waterlekkage achterklep

Verstopte afvoerkanalen bij de achterklep kunnen leiden tot waterindringing in elektronische modules, met kortsluiting en brandgevaar tot gevolg.

Symptomen:

Elektronische storingen, natte kofferbak, brandlucht

Let op
Transmissie

PDK-transmissie slijtage

Bij hoge kilometerstanden of agressief gebruik kan slijtage aan de koppeling of mechatronische unit optreden.

Symptomen:

Hobbelige schakelingen, waarschuwingslampjes

Let op
Motor

Turbo- en injectorproblemen

Turbo’s en directe injectoren kunnen bij intensief gebruik slijtage vertonen, met name bij onregelmatig onderhoud.

Symptomen:

Vermogensverlies, onregelmatig stationair toerental, hoger verbruik

Let op
Elektronica

Elektronische storingen hybride systeem

Complexe hybride elektronica kan storingsgevoelig zijn, met name bij oudere accupakketten.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, verminderde elektrische actieradius

Gering risico
Motor

Timing chain slijtage

Bij zeer hoge kilometerstanden (>200.000 km) kan slijtage aan de distributieketting optreden.

Symptomen:

Tikgeluid, vermogensverlies, motorstoring

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2395 kg. Dat is 100% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Porsche Panamera 4S E-Hybrid modellen

Type Plaat