Kenteken check K-332-NS
APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars - 71.968 km (peildatum feb 2026)
19 punten van aandacht bij kenteken K332NS
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (2021) – Kenteken K-332-NS
Waardebehoud Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (2021) – Kenteken K-332-NS
Onderhoud Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (2021) – Kenteken K-332-NS
Veiligheid Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (2021) – Kenteken K-332-NS
Prestaties Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (2021) – Kenteken K-332-NS
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1445 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- **Uitzonderlijk laag verbruik** voor een auto van deze grootte (WLTP 1 op 22,2, praktijk 1 op 18)[1][3].
- **Zeer betrouwbaar hybride systeem** met bewezen Toyota-techniek en lage onderhoudskosten.
- **Ruime kofferbak** (598 liter, seats up) en praktische indeling, ideaal voor gezinnen[2][6].
- **Comfortabele en stille rij-ervaring** dankzij onafhankelijke wielophanging en geavanceerde hybride aandrijflijn[2][3].
- **Goed gevulde uitrusting** in Business Plus-uitvoering: navigatie, LED-verlichting, cruise control, lane assist, climate control.
- **Sterk waardebehoud** door lage gebruikskosten en hoge vraag op de occasionmarkt.
Minpunten
- **Infotainmentsysteem** voelt gedateerd aan en is minder intuïtief dan bij Duitse concurrenten[3].
- **Dashboarddesign** is functioneel maar weinig opvallend of premium[3].
- **Gemiddelde achterbankruimte**; wel meer dan hatchback, maar niet best-in-class[3][6].
- **Kofferbak** is groot, maar niet zo ruim als bij sommige directe concurrenten (Skoda Octavia, Peugeot 308 SW)[6].
- **Aanschafprijs nieuw** was relatief hoog (€34.105), wat de occasionwaarde beïnvloedt.
- **Geen plug-in hybride**; zelf opladen via het stopcontact is niet mogelijk.
Uitgebreide analyse
Kenteken K-332-NS is een grijze Toyota Corolla Touring Sports uit 2021 met een 1987cc motor, 135pk hybride benzinemotor en automaat. Deze combi (klein middenklasse) biedt een unieke mix van ruimte, zuinigheid en comfort, en is populair bij Nederlandse zakelijke rijders en gezinnen. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen.
De Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid Business Plus (2021) is uitgerust met een 1987cc (2.0-liter) viercilinder benzinemotor (motorcode: **M20A-FXS**), gecombineerd met een elektromotor voor een totaalvermogen van 135pk (100kW). Dit is een zogenaamde ‘self-charging’ hybride, zonder stekker. De motor is onderdeel van Toyota’s nieuwste generatie Dynamic Force-motoren, bekend om hun efficiëntie en betrouwbaarheid. De transmissie is een elektronisch gestuurde automaat (e-CVT), specifiek ontwikkeld voor hybride toepassingen.
De automaat (e-CVT) in de Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid is zeer soepel en stil, mede dankzij de hybride aandrijflijn. Er zijn geen bekende structurele defecten gemeld bij deze transmissie. Onderhoudskosten zijn laag, mede door het ontbreken van een traditionele versnellingsbak met koppeling. De transmissie vraagt om periodieke olieverversing, maar kent verder weinig slijtage. De Business Plus-uitvoering beschikt over een onafhankelijke wielophanging, wat zorgt voor een comfortabele en stabiele wegligging, ook op langere ritten.
**Verbruik**: Volgens de WLTP-norm verbruikt deze Corolla 1 op 22,2 (4,5 l/100km, CO₂: 102 g/km). In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik van de hybride techniek. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 135pk betaal je in Nederland in 2025 €88 per maand wegenbelasting (totaal €1.056 per jaar). **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, olie/filters) bedragen circa €250-€350 per jaar bij een Toyota-dealer. Grote beurt (2 jaar/30.000 km) kost €400-€500. Reparatiekosten zijn laag dankzij de betrouwbaarheid van Toyota’s hybride systeem. **Marktwaarde**: Een 2021 model met gemiddeld kilometerstand (ca. 60.000 km) heeft een actuele marktwaarde van €18.000-€22.000, afhankelijk van staat en uitrusting. Het waardebehoud is goed, mede door de lage gebruikskosten en het sterke merk.
De grijze Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid Business Plus met kenteken K-332-NS uit 2021 is een uitstekende keuze voor wie ruimte, zuinigheid en betrouwbaarheid zoekt. De hybride techniek is bewezen en onderhoudsarm, de automaat soepel en de inrichting praktisch. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en eventuele schadehistorie. Vraag altijd een uitgebreide proefrit en controleer de accu’s (traction battery en 12V) op leeftijd en conditie.
Deze grijze Toyota Corolla Touring Sports met kenteken K-332-NS uit 2021 is een van de meest complete en zuinige middenklasse-combi’s op de Nederlandse markt. De combinatie van ruimte, lage kosten, betrouwbaarheid en moderne uitrusting maakt hem zeer geschikt voor zowel zakelijk als particulier gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 52
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (K-332-NS)
Wat is de APK status van K-332-NS?
De APK van K-332-NS is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-332-NS een import auto?
Nee, K-332-NS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-332-NS gehad?
K-332-NS heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid?
In de praktijk verbruikt deze auto gemiddeld 1 op 18 (5,5 l/100km), terwijl de fabrieksopgave (WLTP) 1 op 22,2 (4,5 l/100km) is[1][3].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 135pk in 2025?
Voor een benzineauto van 135pk betaal je in 2025 €88 per maand wegenbelasting, totaal €1.056 per jaar.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Kleine beurt: €250-€350 per jaar. Grote beurt (2 jaar/30.000 km): €400-€500. APK: €35-€50.
Hoe groot is de kofferbak?
598 liter met de achterbank omhoog, wat ruim is voor de klasse[2][6].
Wat is de actuele marktwaarde van een 2021 model?
Tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Nee, de e-CVT-automaat is zeer betrouwbaar en kent geen bekende structurele defecten.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Zeer zeldzaam bij deze motorcode (M20A-FXS), maar bij extreem lang uitstellen van olieverversing theoretisch mogelijk.
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoring.
Olieverbruik
Incidenteel meldingen van licht verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen nodig.
Injector vervuiling
Zeer zeldzaam, maar kan voorkomen bij langdurig gebruik van goedkope brandstof.
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.
Accu veroudering
Na 8-10 jaar of 150.000+ km kan de hybride tractiebatterij capaciteit verliezen.
Symptomen:
Minder elektrisch rijden, hoger verbruik.
Infotainment storingen
Incidenteel meldingen van bevriezen of traag reageren van het systeem.
Symptomen:
Scherm reageert niet, systeem moet opnieuw opstarten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1445 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
