Kenteken check K-339-NG
APK geldig tot jan 2027 - 12 eigenaars - 87.757 km (peildatum sep 2025)
20 punten van aandacht bij kenteken K339NG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi S3 (2021) – Kenteken K-339-NG
Waardebehoud Audi S3 (2021) – Kenteken K-339-NG
Onderhoud Audi S3 (2021) – Kenteken K-339-NG
Veiligheid Audi S3 (2021) – Kenteken K-339-NG
Prestaties Audi S3 (2021) – Kenteken K-339-NG
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi S3 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1580 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en responsieve 2.0 TFSI motor met 228 pk.
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid.
- Sportieve en snelle 7-traps S tronic automaat.
- Hoogwaardig interieur en moderne technologie.
- Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik.
- Redelijk waardebehoud voor een sportieve compacte sedan.
Aandachtspunten
- Timing chain kan vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Transmissie mechatronica en koppeling kunnen problemen geven bij intensief gebruik.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km).
- Wegenbelasting is fors vanwege vermogen en gewicht.
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor compacte auto's.
- Beperkte bagageruimte (10 liter minder dan hatchback).
Gedetailleerde analyse
Kenteken K-339-NG is een rode Audi A3 Limousine uit 2021 met een 1984cc 4-cilinder TFSI motor, 228 pk en een automatische transmissie. Dit model is de sportieve S3 uitvoering met quattro vierwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €76.591.
De motorcode van de 1984cc 4-cilinder TFSI in de Audi A3 Limousine S3 (2020) is doorgaans de EA888 Gen3 (type CZEA). Deze 2.0-liter turbo benzinemotor levert 228 pk in de Nederlandse uitvoering, iets lager dan de Amerikaanse 288 pk variant, vanwege Europese afstemming. De motor staat bekend om zijn krachtige prestaties en relatief soepele loop. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren na langdurig gebruik defect raken (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden kan verhoogd olieverbruik optreden (ernst: yellow).
De automatische transmissie is een 7-traps S tronic dubbele koppeling (DSG). Deze staat bekend om snelle schakelingen en sportieve rijervaring. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en koppeling slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden of intensief gebruik (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en software-updates beperken problemen. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en handling, vooral in natte of gladde omstandigheden.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 228 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €500 tot €600 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
De huidige marktwaarde van een Audi A3 Limousine 2.0 TFSI S3 quattro uit 2020 ligt in Nederland tussen de €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitvoering. Het waardebehoud is redelijk goed voor een sportieve compacte sedan. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer ook op software-updates en eventuele terugroepacties.
Deze rode Audi A3 Limousine met kenteken K-339-NG uit 2021 is een krachtige en sportieve compacte sedan met quattro vierwielaandrijving en een betrouwbare 2.0 TFSI motor. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een redelijk waardebehoud, maar let op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,783 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,744 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 56
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi S3 (K-339-NG)
Wat is de APK status van K-339-NG?
De APK van K-339-NG is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-339-NG een import auto?
Nee, K-339-NG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-339-NG gehad?
K-339-NG heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in de Audi A3 Limousine S3 2020?
De motorcode is meestal EA888 Gen3, type CZEA voor deze 1984cc 4-cilinder turbo benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische 7-traps S tronic transmissie?
De S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen en koppeling slijtage vertonen, vooral bij intensief gebruik.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2020 Audi A3 Limousine S3?
De marktwaarde ligt tussen de €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingspanner en ketting kunnen vroeg slijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Na langdurig gebruik kunnen turbo's slijten of vastlopen door olieproblemen.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie mechatronica storingen
De mechatronica unit kan storingen vertonen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Kenmerken:
Schakelen hapert, slippen, waarschuwingslampje transmissie.
Verhoogd olieverbruik
Bij hoge kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1580 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
