Kenteken check K-356-DN
APK geldig tot nov 2026 - 3 eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor K356DN
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 508 1.6 HYBRID 225 (2020) – Kenteken K-356-DN
Waardebehoud Peugeot 508 1.6 HYBRID 225 (2020) – Kenteken K-356-DN
Onderhoud Peugeot 508 1.6 HYBRID 225 (2020) – Kenteken K-356-DN
Veiligheid Peugeot 508 1.6 HYBRID 225 (2020) – Kenteken K-356-DN
Prestaties Peugeot 508 1.6 HYBRID 225 (2020) – Kenteken K-356-DN
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Peugeot 508 1.6 HYBRID 225 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1795 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Goede brandstofefficiëntie
- Comfortabele rijervaring
- Stijlvol design
- Lage wegenbelasting
- Goede veiligheidsfuncties
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik
- Transmissie kan soms aarzelen
- Praktische ruimte kan beperkt zijn
- Geen volledig elektrische optie
Gedetailleerde analyse
Kenteken K-356-DN is een grijze Peugeot 508 uit 2020 met een 1598cc motor. Deze auto is een hatchback met een voorwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs was €48.601.
De Peugeot 508 1.6 Hybrid Blue Lease GT Line uit 2018 is uitgerust met een 1598cc benzinemotor die 133 pk levert. De motorcode voor deze 1.6-liter motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een PureTech motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere olieverbruik en soms problemen met de timing chain, hoewel deze laatste minder vaak voorkomen bij de 1.6-liter versie.
De auto heeft een automatische transmissie, die over het algemeen soepel en responsief is. Echter, sommige eigenaren melden dat de transmissie soms aarzelt bij plotselinge acceleratie. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen hoger zijn als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 508 1.6 Hybrid Blue Lease GT Line is volgens de WLTP-normen relatief laag, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €800.
Deze auto biedt een goede balans tussen comfort en brandstofefficiëntie. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met mogelijke problemen met de timing chain en olieverbruik. De wegenbelasting voor een 133 pk motor in Nederland is relatief laag.
Deze grijze Peugeot 508 met kenteken K-356-DN uit 2020 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een comfortabele en zuinige auto. Echter, het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren voordat je tot aankoop overgaat.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 57
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 508 1.6 HYBRID 225 (K-356-DN)
Wat is de APK status van K-356-DN?
De APK van K-356-DN is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-356-DN een import auto?
Nee, K-356-DN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-356-DN gehad?
K-356-DN heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor?
De motorcode is niet specifiek vermeld, maar het is een PureTech motor.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 133 pk motor in Nederland is relatief laag, rond de €30 per maand.
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie in de praktijk?
De praktische brandstofefficiëntie kan variëren, maar ligt gemiddeld rond de 12-15 km/l.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen rond de €500 tot €800.
Is er een volledig elektrische versie van de Peugeot 508?
Nee, er is geen volledig elektrische versie beschikbaar, maar wel een plug-in hybride optie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Soms voorkomende problemen met de timing chain, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt sneller dan normaal.
Transmissie Problemen
Soms aarzelt de transmissie bij plotselinge acceleratie.
Herkenningspunten:
Vertraging in de versnelling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1795 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Peugeot 508 1.6 HYBRID 225 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
