Kenteken check HRL-93-Z

APK geldig tot mrt 2028 - 1+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-348158
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
HRL-93-Z
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Type
508 1.6 HYBRID 225
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HRL-93-Z: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
Peugeot 508 1.6 HYBRID 225 2020

Betrouwbaarheid Peugeot 508 1.6 HYBRID 225 (2020) – Kenteken HRL-93-Z

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
39

Waardebehoud Peugeot 508 1.6 HYBRID 225 (2020) – Kenteken HRL-93-Z

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 508 1.6 HYBRID 225 (2020) – Kenteken HRL-93-Z

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Peugeot 508 1.6 HYBRID 225 (2020) – Kenteken HRL-93-Z

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Peugeot 508 1.6 HYBRID 225 (2020) – Kenteken HRL-93-Z

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 24.000 - € 30.000
Adviesprijs nieuw
€ 50.996
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
682 dagen
Eigenaarhistorie
1+ eigenaar
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
5G06
Vergelijkbare voertuigen in NL
5 voertuigen
Bekeken
496 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Peugeot 508 1.6 HYBRID 225 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1795 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Efficiënte 1.6L PureTech hybride motor met 133 pk en elektrische ondersteuning voor laag verbruik.
  • Soepel schakelende 8-traps automatische transmissie (e-EAT8) met voorwielaandrijving.
  • Comfortabele en ruime middenklasse hatchback met modern design en goede uitrusting (Allure).
  • Laag CO2-uitstoot en relatief lage wegenbelasting in Nederland.
  • Goede veiligheidsvoorzieningen en moderne technologie zoals digitaal instrumentenpaneel.
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een hybride model uit 2018.

Minpunten

  • Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik bij de 1.6 motor.
  • Automaat kan bij plotselinge acceleratie aarzelen of schakelmomenten missen.
  • Hybride batterij kan na jaren slijten, wat dure vervanging kan betekenen.
  • Beperkte elektrische actieradius vergeleken met nieuwere plug-in hybrides.
  • Onderhoud en reparaties van hybride systemen kunnen duurder zijn dan bij conventionele benzineauto's.
  • Start-stop systeem kan als storend ervaren worden door sommige bestuurders.

Uitgebreide analyse

Kenteken HRL-93-Z is een zwarte Peugeot 508 1.6 Hybrid Allure uit 2020 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback combineert een krachtige 133 pk motor met een elektrische ondersteuning voor een zuinige en comfortabele rijervaring.

De motor van deze Peugeot 508 is de 1.6 liter PureTech benzinemotor met een cilinderinhoud van 1598cc, vier cilinders in lijn en een vermogen van circa 133 pk (98 kW). De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 1.6L turbo benzinemotor is EP6FDT of varianten daarvan binnen PSA-groep. Deze motor is gekoppeld aan een 11,8 kWh lithium-ion batterij en een elektromotor voor de hybride aandrijving, wat zorgt voor een gecombineerd vermogen van ongeveer 165 kW (225 pk) in de plug-in hybride uitvoering. De compressieverhouding is 10,5:1 en de motor voldoet aan Euro 6 emissienormen. De motor is voorzien van een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 16 kleppen[1][2][6].

De Peugeot 508 1.6 Hybrid Allure uit 2018 is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie (e-EAT8), die soepel schakelt en bijdraagt aan een comfortabele rijervaring. Bekende problemen met deze automaat zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms dat de automaat bij plotselinge acceleratie kan aarzelen of schakelmomenten minder vloeiend verlopen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is gekoppeld aan de voorwielaandrijving, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie[1][5].

Het officiële WLTP-verbruik van de Peugeot 508 1.6 Hybrid ligt rond de 1,3 tot 1,5 liter per 100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 2 tot 3 liter per 100 km, mede afhankelijk van het gebruik van de elektrische modus en rijgedrag. De wegenbelasting voor deze 133 pk hybride benzineauto in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Grotere reparaties of batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen. De nieuwprijs van deze uitvoering was circa € 47.580[1][5].

Bij aankoop van een Peugeot 508 1.6 Hybrid Allure uit 2018 met kenteken HRL-93-Z is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de automatische transmissie goed functioneert zonder schokkerig schakelen. Controleer ook de staat van de hybride batterij en elektrische systemen, aangezien vervanging kostbaar kan zijn. Let op bekende motorproblemen zoals mogelijke olieverbruik en timing chain slijtage. Een proefrit waarbij het schakelen en de motorrespons goed worden getest is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 rond de € 20.000 tot € 25.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een comfortabele, zuinige middenklasse hybride zoeken met moderne technologie en een sportief design.

Deze zwarte Peugeot 508 met kenteken HRL-93-Z uit 2020 is een stijlvolle en zuinige hybride middenklasser met een betrouwbare 1.6 liter motor en soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals transmissie- en motoronderhoud, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en brandstofbesparing. Voor wie een moderne hybride zoekt met een aantrekkelijk design en redelijke onderhoudskosten, is dit een interessante keuze.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bochtverlichting Pakket
Led verlichting Pakket
Adaptive Cruise Control €487
Nachtzichtassistent €1170
Traffic Jam Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen €146
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Leer €1355
Metallic lak €585

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 augustus 2025
MRT 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 maart 2020
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

5 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

Afbeeldingen

Peugeot 508 1.6 HYBRID 225 2020 – Afbeelding 1
Peugeot 508 1.6 HYBRID 225 2020 – Afbeelding 2
Peugeot 508 1.6 HYBRID 225 2020 – Afbeelding 3
Peugeot 508 1.6 HYBRID 225 2020 – Afbeelding 4
Peugeot 508 1.6 HYBRID 225 2020 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 05-03-2027

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 5G06
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 181 pk (133 kW)
Maximaal koppel 360 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,75 m
Totale breedte 1,86 m
Voertuighoogte 1,41 m
Wielafstand 2,8 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,1 s
Topsnelheid begrensd 250 km/u
Verbruik gecombineerd 1,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 28 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Peugeot 508 1.6 HYBRID 225 (HRL-93-Z)

Wat is de APK status van HRL-93-Z?

De APK van HRL-93-Z is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HRL-93-Z een import auto?

Ja, HRL-93-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HRL-93-Z gehad?

HRL-93-Z heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 Hybrid motor in de Peugeot 508?

De motorcode voor de 1.6 liter PureTech hybride benzinemotor in de Peugeot 508 is doorgaans EP6FDT of een variant daarvan binnen de PSA-groep.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Peugeot 508?

De 8-traps automatische transmissie (e-EAT8) is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij plotselinge acceleratie aarzelen. Regelmatig onderhoud is belangrijk om problemen te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot 508 1.6 Hybrid?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 2 en 3 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor deze 133 pk hybride benzineauto bedraagt ongeveer € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de € 600 en € 900, exclusief onverwachte reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 508 1.6 Hybrid Allure uit 2018?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de € 20.000 en € 25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De ketting die de nokkenas aandrijft kan bij hogere kilometerstanden slijten of rekken, wat kan leiden tot motorstoringen.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schakelt aarzelend

De 8-traps automaat kan bij plotselinge acceleratie traag reageren of schokkerig schakelen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie, onregelmatige overgangen tussen versnellingen.

Let op
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslamp.

Let op
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit neemt af

Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.

Signalen:

Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingslampje hybride systeem.

Gering risico
Elektronica

Start-stop systeem storingen

Het start-stop systeem kan storingen vertonen waardoor het niet altijd werkt of onverwacht uitvalt.

Signalen:

Start-stop werkt niet consistent, waarschuwingslampje op dashboard.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1795 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 508 1.6 HYBRID 225 in Nederland

Auto Nummerplaat