Kenteken check K-362-TP
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 82.084 km (peildatum nov 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken K362TP
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLC 63 S AMG (2018) – Kenteken K-362-TP
Waardebehoud Mercedes-Benz GLC 63 S AMG (2018) – Kenteken K-362-TP
Onderhoud Mercedes-Benz GLC 63 S AMG (2018) – Kenteken K-362-TP
Veiligheid Mercedes-Benz GLC 63 S AMG (2018) – Kenteken K-362-TP
Prestaties Mercedes-Benz GLC 63 S AMG (2018) – Kenteken K-362-TP
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz GLC 63 S AMG bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2115 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Krachtige en responsieve 4.0-liter V8 biturbo motor (M177) met 510 pk en 700 Nm koppel.
- Snelle en sportieve 9-traps AMG SPEEDSHIFT MCT automatische transmissie.
- Vierwielaandrijving 4MATIC+ met variabele koppelverdeling voor optimale grip.
- Luxueuze en sportieve coupé-SUV styling met hoogwaardige afwerking.
- Goede waardebehoud door exclusiviteit en AMG-badge.
- Geavanceerde luchtvering (AIR BODY CONTROL) voor comfort en handling.
Minpunten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (12-14 l/100 km).
- Mogelijke olieverbruik en timing chain kettingspanner slijtage bij hogere kilometerstanden.
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral voor transmissie en motoronderdelen.
- Wegenbelasting in Nederland is fors vanwege hoge pk-klasse.
- Beperkte praktische ruimte door coupé-achtige daklijn.
- Elektronische storingen in transmissie kunnen voorkomen, zij het zelden.
Uitgebreide analyse
Kenteken K-362-TP is een zwarte Mercedes-Benz GLC-klasse Coupé 63 S AMG 4MATIC+ uit 2018 met een krachtige 3982cc 8-cilinder biturbo motor die 375 kW (510 pk) levert. Deze sportieve SUV-coupé combineert luxe met indrukwekkende prestaties en een automatische 9-traps transmissie.
De motorcode van de 3982cc V8 biturbo in deze GLC 63 S AMG is de M177, een handgebouwde 4.0-liter twin-turbo V8 met directe injectie. Deze motor levert 510 pk en 700 Nm koppel, wat zorgt voor een acceleratie van 0-100 km/h in slechts 3,8 seconden. Bekende motorproblemen zijn onder meer matige olieverbruik bij hoge kilometerstanden en incidentele problemen met de kettingspanner van de timing chain, wat kan leiden tot kettingslijtage (categorie motor, ernst orange). Turbo's en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De transmissie is een AMG SPEEDSHIFT MCT 9-traps automatische versnellingsbak met dubbele koppeling. Deze transmissie staat bekend om snelle schakeltijden en sportieve respons. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen in de mechatronica of slijtage van de koppeling bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief hoog vanwege specialistische onderdelen en arbeidsuren.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,5-10,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, rond 12-14 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 375 pk sterke auto in Nederland bedraagt circa €600-€700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
De huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz GLC 63 S AMG Coupé uit 2016 ligt in Nederland tussen de €65.000 en €80.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitvoering. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed door zijn exclusiviteit en prestaties. Bij aankoop is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral op motor- en transmissieonderhoud, en te letten op tekenen van olieverbruik of kettingslijtage.
Deze zwarte Mercedes-Benz GLC-klasse Coupé 63 S AMG 4MATIC+ met kenteken K-362-TP uit 2018 is een krachtige en luxe SUV met een indrukwekkende 4.0-liter V8 motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed in de Nederlandse markt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 14
APK keuring details: 44
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz GLC 63 S AMG (K-362-TP)
Wat is de APK status van K-362-TP?
De APK van K-362-TP is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-362-TP een import auto?
Ja, K-362-TP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-362-TP gehad?
K-362-TP heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4.0-liter V8 in de GLC 63 S AMG?
De motorcode is M177, een handgebouwde 4.0-liter twin-turbo V8 met directe injectie.
Hoeveel vermogen levert deze motor?
De motor levert 375 kW (510 pk) en 700 Nm koppel.
Wat is het officiële en praktijkverbruik?
Het WLTP-verbruik ligt rond 9,5-10,5 l/100 km, in de praktijk is dit vaak 12-14 l/100 km.
Welke transmissie gebruikt deze auto?
Een AMG SPEEDSHIFT MCT 9-traps automatische transmissie met dubbele koppeling.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn bekende problemen met deze auto?
Olieverbruik en timing chain kettingspanner slijtage, transmissie elektronica storingen, en incidentele turbo- of injectorproblemen.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik en timing chain kettingspanner
De kettingspanner van de timing chain kan slijten, wat leidt tot kettingslijtage en verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, motorgeluiden bij koude start, verhoogd olieverbruik.
Transmissie elektronica storingen
Elektronische storingen in de mechatronica van de 9-traps automaat kunnen schakelfouten veroorzaken.
Symptomen:
Haperend schakelen, schokken bij versnelling, foutmeldingen op dashboard.
Turbo lekkage of verminderde prestaties
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's slijten of lekkages vertonen door hoge belasting.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige verbranding.
Symptomen:
Schokkerig lopen, verminderde prestaties, verhoogde emissies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2115 kg. Dat is 76% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz GLC 63 S AMG exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
