Kenteken check K-376-SL
APK verlopen - 5+ eigenaars - 157.552 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor K376SL
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Nissan 350Z Roadster (2006) – Kenteken K-376-SL
Waardebehoud Nissan 350Z Roadster (2006) – Kenteken K-376-SL
Onderhoud Nissan 350Z Roadster (2006) – Kenteken K-376-SL
Veiligheid Nissan 350Z Roadster (2006) – Kenteken K-376-SL
Prestaties Nissan 350Z Roadster (2006) – Kenteken K-376-SL
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Nissan 350Z Roadster komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1725 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en soepele 3.5L V6 motor (VQ35DE) met 221 pk
- Authentiek rijgevoel dankzij handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Iconisch sportief design met softtop voor open rijden
- Goede balans en achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
- Relatief betrouwbare motor met ruime aftermarket-ondersteuning
- Redelijke onderhoudskosten voor een sportwagen van dit kaliber
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanning
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Synchronisatiering slijtage in transmissie mogelijk
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP
- Beperkte praktische ruimte en comfort voor dagelijks gebruik
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen
Uitgebreide analyse
Kenteken K-376-SL is een blauwe Nissan 350Z Roadster uit 2006 met een 3498cc V6 benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze open sportwagen met softtop combineert een krachtige 221 pk motor met een iconisch design en rijplezier.
De motorcode van de 3.5L V6 in de Nissan 350Z Roadster (2005) is meestal de VQ35DE, een 3498cc DOHC 24-kleppen V6 met variabele kleptiming. Deze motor levert ongeveer 287 pk (213 kW) bij 6200 tpm en 274 lb-ft (372 Nm) koppel bij 4800 tpm. De VQ35DE staat bekend om zijn soepele karakter en relatief betrouwbare prestaties, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen robuust is, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringproblemen optreden, vooral in de lagere versnellingen. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar reparaties kunnen prijzig zijn bij slijtage. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel voor een lange levensduur.
Het praktijkverbruik ligt rond de 10-12 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die ongeveer 8,5-9,5 l/100 km aangeven. De wegenbelasting voor een 221 pk sterke benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200, exclusief grotere reparaties.
Bij aankoop van een Nissan 350Z Roadster met kenteken K-376-SL uit 2006 is het belangrijk om te letten op de staat van de motor, vooral de timing chain en olieverbruik. Controleer ook de transmissie op soepel schakelen en inspecteer de softtop op slijtage. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze blauwe Nissan 350Z Roadster met kenteken K-376-SL uit 2006 is een sportieve en karaktervolle cabrio met een krachtige V6-motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,552 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,650 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,798 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 06
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Nissan 350Z Roadster (K-376-SL)
Wat is de APK status van K-376-SL?
De APK van K-376-SL is verlopen op 31-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is K-376-SL een import auto?
Ja, K-376-SL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-376-SL gehad?
K-376-SL heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.5L V6 in de Nissan 350Z Roadster 2005?
De motorcode is VQ35DE, een 3.5 liter DOHC 24-kleppen V6 motor met variabele kleptiming.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 287 pk (213 kW) bij 6200 tpm.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 10-12 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5-9,5 l/100 km.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral timing chain slijtage en verhoogd olieverbruik komen voor bij oudere exemplaren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen, vooral bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1200 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 221 pk benzineauto als deze ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de regio.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De ketting en kettingspanner kunnen na circa 100.000 km slijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid uit motor, startproblemen, motorstoringen.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepseals, vooral bij oudere motoren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Synchronisatiering slijtage in transmissie
De handgeschakelde 6-bak kan problemen geven met schakelen, vooral in de eerste en tweede versnelling.
Symptomen:
Schakelproblemen, kraken bij schakelen, moeilijk in versnelling krijgen.
Softtop slijtage
De stoffen kap kan na jaren gebruik slijten, lekken of scheuren vertonen.
Symptomen:
Waterlekkage bij regen, beschadigde stof, verminderde isolatie.
Injectoren en brandstofsysteem
Soms problemen met verstopte of lekkende injectoren, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1725 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
