Kenteken check K-380-ZL
4+ eigenaars - 109.094 km (peildatum jul 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken K380ZL
Basis informatie
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover P400 (2020) – Kenteken K-380-ZL
Waardebehoud Land Rover Range Rover P400 (2020) – Kenteken K-380-ZL
Onderhoud Land Rover Range Rover P400 (2020) – Kenteken K-380-ZL
Veiligheid Land Rover Range Rover P400 (2020) – Kenteken K-380-ZL
Prestaties Land Rover Range Rover P400 (2020) – Kenteken K-380-ZL
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Range Rover P400 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2524 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en moderne 2996cc 6-cilinder turbomotor met 294 pk
- Zeer luxe en comfortabele Autobiography-uitvoering met hoogwaardige afwerking
- Geavanceerde 8-traps automaat voor soepele en efficiënte prestaties
- Uitstekende offroad-capaciteiten dankzij Terrain Response 2 en luchtvering
- Ruime en comfortabele cabine met veel technologische snufjes
- Sterk merk en goede status op de Nederlandse markt
Minpunten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-12 l/100 km)
- Hoge wegenbelasting door vermogen en benzinemotor
- Bekende motorproblemen zoals timing chain en turbo kunnen dure reparaties veroorzaken
- Onderhoudskosten zijn bovengemiddeld hoog
- Groot en zwaar, wat manoeuvreren en parkeren kan bemoeilijken
- Elektronische systemen kunnen complex zijn en storingen vertonen
Volledige analyse
Kenteken K-380-ZL is een zwarte Land Rover Range Rover P400 Autobiography uit 2020 met een 2996cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV uit 2018 combineert krachtige prestaties met geavanceerde technologie en comfort, met een nieuwprijs van circa €189.392.
De 2996cc motor in deze Range Rover P400 Autobiography is een zescilinder benzinemotor met turbo, bekend onder motorcode P400. Dit is een moderne, krachtige motor die ongeveer 294 pk levert. De motor is voorzien van directe injectie en turbochargers voor optimale prestaties en efficiëntie. Hoewel betrouwbaar, zijn er bij deze motor enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de timing chain, turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij intensief gebruik.
De automaat in deze Range Rover is een 8-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij het vermogen van de motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn aan te raden. De transmissie draagt bij aan een comfortabele rijervaring, ook in offroad situaties dankzij de geavanceerde terreinprogramma's.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 9-10 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 11-12 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 294 pk benzineauto in Nederland is relatief hoog, doorgaans tussen €600 en €900 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog, met jaarlijkse servicekosten tussen €1000 en €1500, exclusief eventuele reparaties. APK-keuringen zijn standaard en kosten circa €50-€70 per keer.
Bij aankoop van een Land Rover Range Rover P400 Autobiography met kenteken K-380-ZL is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op tijdige servicebeurten. Controleer specifiek op bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en turbo-conditie. Een volledige historie en technische check zijn aan te raden. Door het hoge vermogen en luxe uitrusting is deze auto vooral geschikt voor liefhebbers die comfort en status waarderen en bereid zijn in onderhoud te investeren.
Deze zwarte Land Rover Range Rover met kenteken K-380-ZL uit 2020 is een luxe en krachtige SUV met een moderne 2996cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Het model biedt veel comfort en geavanceerde technologie, maar kent ook enkele bekende aandachtspunten op motor- en onderhoudsgebied. Voor wie bereid is de hogere gebruikskosten te accepteren, is dit een zeer indrukwekkende en prestigieuze auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Range Rover P400 (K-380-ZL)
Is K-380-ZL een import auto?
Ja, K-380-ZL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-380-ZL gehad?
K-380-ZL heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2996cc motor in de Range Rover P400 Autobiography?
De motorcode van de 2996cc zescilinder turbomotor in de P400 is doorgaans aangeduid als P400, een moderne benzinemotor met directe injectie en turbo.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze Range Rover?
De meest voorkomende problemen zijn timing chain slijtage, turbo defecten, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, met regelmatige verversing van de transmissievloeistof om dure reparaties te voorkomen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 11-12 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 9-10 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 294 pk ligt meestal tussen €600 en €900 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1000 en €1500, exclusief eventuele reparaties en APK-keuringen.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Slijtage
Versnelde slijtage van de kettingspanners en ketting kan leiden tot kettinglawaai en motorproblemen.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo Defecten
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen door hoge belasting.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector Problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig rijden, motorstoringen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik bij intensief gebruik of veroudering motoronderdelen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Elektronische Storingen
Complexe elektronica kan storingen vertonen in infotainment en rijhulpsystemen.
Signalen:
Foutmeldingen, uitval van functies, reset nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2524 kg. Dat is 110% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Land Rover Range Rover P400 in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
