Kenteken check K-384-RT

APK geldig tot mei 2027 - 3 eigenaars - 11.475 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-960506
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
K-384-RT
Merk voertuig
Hyundai
Hyundai logo
Type
i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken K-384-RT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Brandstoftype
Elektriciteit
Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid 2021

Betrouwbaarheid Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid (2021) – Kenteken K-384-RT

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
85

Waardebehoud Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid (2021) – Kenteken K-384-RT

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
85

Onderhoud Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid (2021) – Kenteken K-384-RT

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
70

Veiligheid Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid (2021) – Kenteken K-384-RT

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid (2021) – Kenteken K-384-RT

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 18.000 - € 22.000
Adviesprijs nieuw
€ 23.942
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
369 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
G3LF
Vergelijkbare voertuigen in NL
179 voertuigen
Bekeken
860 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1190 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Lage brandstofkosten
  • Ruime uitrusting
  • Comfortabele rijervaring
  • Goede waardebehoud
  • Lage wegenbelasting

Minpunten

  • Beperkte acceleratie
  • Geen handgeschakelde optie
  • Automatische transmissie kan soms trager reageren

Uitgebreide analyse

Kenteken K-384-RT is een witte Hyundai i20 uit 2021 met een 998cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €29.403. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.

De Hyundai i20 1.0 T-GDI Comfort Smart uit 2020 is uitgerust met een 998cc driecilinder turbomotor. Deze motor levert 74 pk en is gekoppeld aan een automatische transmissie. De motorcode voor deze 998cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de 1.0 T-GDI reeks.

De automatische transmissie in deze Hyundai i20 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms wat trager reageren bij plotselinge acceleratie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.

Het brandstofverbruik van de Hyundai i20 1.0 T-GDI volgens de WLTP-normen ligt rond de 5,5 liter per 100 km. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €18.000 tot €22.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

De Hyundai i20 1.0 T-GDI Comfort Smart biedt een goede balans tussen comfort en zuinigheid. Voordelen zijn de lage brandstofkosten, ruime uitrusting en een comfortabele rijervaring. Nadelen zijn de beperkte acceleratie en het ontbreken van een handgeschakelde optie.

Deze witte Hyundai i20 met kenteken K-384-RT uit 2021 is een praktische keuze voor dagelijks gebruik, maar kan minder geschikt zijn voor snelheden of sportieve rijstijlen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting Pakket
Regensensor Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Navigatie Pakket

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 mei 2025
FEB 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 februari 2021
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Afbeeldingen

Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid 2021 – Afbeelding 1
maart 2025
Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid 2021 – Afbeelding 2
maart 2025
Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid 2021 – Afbeelding 3
maart 2025
Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid 2021 – Afbeelding 4
maart 2025
Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid 2021 – Afbeelding 5
maart 2025

+-3

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 22-05-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode G3LF
Brandstoftype Elektriciteit
Cilindervolume 998 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 100 pk (74 kW)
Maximaal koppel 172 Nm
Aangedreven wielen Onbekend
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,04 m
Totale breedte 1,78 m
Voertuighoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,4 s
Topsnelheid begrensd 185 km/u
Verbruik gecombineerd 4,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 128 g/km
Brandstofsoort Elektriciteit
Tankvolume Onbekend

Vragen over Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid (K-384-RT)

Wat is de APK status van K-384-RT?

De APK van K-384-RT is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is K-384-RT een import auto?

Nee, K-384-RT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft K-384-RT gehad?

K-384-RT heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de topsnelheid van de Hyundai i20 1.0 T-GDI?

De topsnelheid van de Hyundai i20 1.0 T-GDI is ongeveer 160 km/h.

Wat is het brandstofverbruik van de Hyundai i20 1.0 T-GDI?

Het brandstofverbruik volgens de WLTP-normen ligt rond de 5,5 liter per 100 km.

Wat is de huidige marktwaarde van de Hyundai i20 1.0 T-GDI?

De huidige marktwaarde ligt tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

De onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld rond de €500 tot €700, inclusief APK en service.

Wat is de wegenbelasting voor een 74 pk motor in Nederland?

De wegenbelasting voor een auto met een motor van 74 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en het type voertuig, maar ligt over het algemeen rond de €200 tot €300 per jaar.

Is de Hyundai i20 1.0 T-GDI Comfort Smart een goede aankoop?

Ja, deze auto is een goede keuze voor dagelijks gebruik vanwege de lage brandstofkosten en comfortabele rijervaring.

Veel voorkomende klachten

Gering risico
Motor

Timing Chain

Er zijn geen specifieke meldingen van timing chain problemen voor deze motor.

Signalen:

Geen specifieke symptomen gemeld.

Gering risico
Motor

Turbo

Er zijn geen specifieke meldingen van turbo problemen voor deze motor.

Signalen:

Geen specifieke symptomen gemeld.

Gering risico
Motor

Injectoren

Er zijn geen specifieke meldingen van injector problemen voor deze motor.

Signalen:

Geen specifieke symptomen gemeld.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Er zijn geen specifieke meldingen van olieverbruik problemen voor deze motor.

Signalen:

Geen specifieke symptomen gemeld.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1190 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid modellen

Type Plaat