Kenteken check K-419-DT
APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken K419DT
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 508 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken K-419-DT
Waardebehoud Peugeot 508 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken K-419-DT
Onderhoud Peugeot 508 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken K-419-DT
Veiligheid Peugeot 508 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken K-419-DT
Prestaties Peugeot 508 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken K-419-DT
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Peugeot 508 1.2 PureTech 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1475 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Moderne en zuinige 1.2 PureTech turbomotor met 130 pk
- Soepel schakelende 8-traps EAT8 automaat
- Comfortabele en goed uitgeruste Blue Lease Allure uitvoering
- Relatief lage wegenbelasting dankzij 96 pk motor
- Ruim interieur met moderne technologie en infotainment
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Nadelen
- 1.2 PureTech motor kan bij slecht onderhoud kettingproblemen vertonen
- Automaat kan in stadsverkeer soms haperen of traag reageren
- Beperkte motorcapaciteit voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Onderhoud en reparaties van automaat kunnen prijzig zijn
- Achterin wat beperkte hoofdruimte door aflopende daklijn
- Hogere praktijkverbruik dan officiële WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken K-419-DT is een blauwe Peugeot 508 1.2 PureTech Blue Lease Allure uit 2021 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en een 8-traps automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €39.400 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 508 heeft de motorcode EB2ADTS. Het is een 3-cilinder turbobenzinemotor met 96 kW (130 pk) vermogen en 230 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en moderne technologie, waaronder directe injectie en turbo. Er zijn meldingen van mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die bij sommige PureTech-motoren vroegtijdig kan slijten, maar dit komt minder vaak voor dan bij oudere versies. Turbo-problemen en injectorfalen zijn zeldzaam, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd. Olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar het is raadzaam regelmatig oliepeil te controleren vanwege de kleine cilinderinhoud en turbobelasting.
De 8-traps EAT8 automatische transmissie is over het algemeen soepel en efficiënt. Bekende defecten zijn beperkt, maar gebruikers melden soms haperingen of lichte vertragingen bij lage snelheden in stadsverkeer. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een automaat van dit kaliber, met periodieke olie- en filterwissels. De transmissie is robuust, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er grote problemen optreden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 96 pk benzineauto bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
De Peugeot 508 1.2 PureTech Blue Lease Allure uit 2021 met kenteken K-419-DT is een stijlvolle en zuinige middenklasser met een moderne motor en comfortabele automaat. Voor kopers die op zoek zijn naar een nette, goed uitgeruste auto met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding is dit een goede keuze. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral kettingaandrijving en transmissie. Controleer ook het oliepeil regelmatig en maak een proefrit om de automaat te testen.
Deze blauwe Peugeot 508 met kenteken K-419-DT uit 2021 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse hatchback met een efficiënte 1.2 PureTech motor en een soepele 8-traps automaat. Met een scherp oog voor onderhoud en een goede rijstijl biedt deze auto een aantrekkelijk totaalpakket voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 33
APK keuring details: 47
Foto's
+12
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 508 1.2 PureTech 130 (K-419-DT)
Wat is de APK status van K-419-DT?
De APK van K-419-DT is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-419-DT een import auto?
Nee, K-419-DT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-419-DT gehad?
K-419-DT heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot 508 uit 2018?
De motorcode is EB2ADTS, een 1.2 liter 3-cilinder turbobenzinemotor met 130 pk.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Ja, bij onvoldoende onderhoud kan de kettingaandrijving vroegtijdig slijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automatische transmissie?
De EAT8 automaat is over het algemeen betrouwbaar en soepel, maar kan in stadsverkeer soms haperen. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 508 1.2 PureTech?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving van de 1.2 PureTech motor kan bij onvoldoende onderhoud vroegtijdig slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automaat haperingen bij lage snelheid
De EAT8 automaat kan soms schokkerig schakelen of vertragen in stadsverkeer, vooral bij start-stop situaties.
Herkenningspunten:
Haperende of trage schakelreacties, lichte schokken bij optrekken.
Injectoren vervuiling
Directe injectoren kunnen na langere tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.
Olieverbruik hoger dan verwacht
Sommige eigenaren melden hoger olieverbruik dan fabrieksopgave, vooral bij intensief gebruik en hoge toerentallen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Elektronische storingen start-stop systeem
Het start-stop systeem kan storingen vertonen waardoor het te vaak of juist niet uitschakelt, wat irritatie geeft in het dagelijks gebruik.
Herkenningspunten:
Start-stop systeem werkt onregelmatig, storingslampje op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1475 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot 508 1.2 PureTech 130 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
