Kenteken check K-426-BB
APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 105.045 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor K426BB
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.4 TSI BMT (2018) – Kenteken K-426-BB
Waardebehoud VW Golf 1.4 TSI BMT (2018) – Kenteken K-426-BB
Onderhoud VW Golf 1.4 TSI BMT (2018) – Kenteken K-426-BB
Veiligheid VW Golf 1.4 TSI BMT (2018) – Kenteken K-426-BB
Prestaties VW Golf 1.4 TSI BMT (2018) – Kenteken K-426-BB
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.4 TSI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1280 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en krachtige 1.4 TSI motor met 110 pk, geschikt voor dagelijks gebruik en lange afstanden.
- Ruime en praktische combi-uitvoering met voldoende laadruimte.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Relatief zuinig brandstofverbruik in de compacte middenklasse.
- Goede wegligging en comfort dankzij voorwielaandrijving en geavanceerde ophanging.
- Hoge veiligheidsuitrusting en moderne technologie in Highline uitvoering.
Nadelen
- Bekende motorproblemen zoals timing ketting slijtage en overmatig olieverbruik kunnen reparatiekosten veroorzaken.
- Turbo wastegate kan storingen vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.
- Directe injectie motoren hebben last van carbonophoping op kleppen, wat onderhoud vereist.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen bij intensief gebruik slijten.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn gemiddeld hoger dan bij kleinere benzineauto's.
- Sommige elektronische storingen en software-updates kunnen nodig zijn.
Diepgaande beoordeling
Kenteken K-426-BB is een grijze Volkswagen Golf Variant uit 2018 met een 1395cc 4-cilinder TSI benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze Highline uitvoering uit 2017 valt in de compacte middenklasse (combi) en had een nieuwprijs van circa €30.080. De voorwielaangedreven auto combineert praktische ruimte met een relatief zuinige en krachtige motor.
De 1395cc motor in deze Golf Variant is onderdeel van de Volkswagen EA211 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als CZCA of vergelijkbaar voor de 1.4 TSI Highline uit 2017. Deze 4-cilinder turbomotor levert 110 pk en staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Echter, er zijn bekende problemen zoals timing ketting slijtage (vooral bij oudere EA111 motoren, maar EA211 kan ook issues vertonen), turbo wastegate storingen, overmatig olieverbruik door versleten oliekringsystemen en carbonophoping in de inlaatkleppen door directe injectie. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De handgeschakelde transmissie van deze Golf Variant is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar reparaties aan de koppeling kunnen tussen de €500 en €1000 kosten afhankelijk van werk en onderdelen. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het WLTP-verbruik van de 1.4 TSI Highline ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of motoronderdelen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Highline uit 2017 met kenteken K-426-BB is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de timing ketting en turbo goed zijn onderhouden. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €18.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om onverwachte kosten te voorkomen.
Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken K-426-BB uit 2018 is een praktische en relatief zuinige combi met een krachtige 1.4 TSI motor. Ondanks enkele bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak. Met goed onderhoud en aandacht voor de genoemde aandachtspunten is het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 26
APK keuring details: 30
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.4 TSI BMT (K-426-BB)
Wat is de APK status van K-426-BB?
De APK van K-426-BB is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-426-BB een import auto?
Ja, K-426-BB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-426-BB gehad?
K-426-BB heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI in deze Golf Variant?
De motorcode voor de 1395cc 1.4 TSI Highline uit 2017 is meestal CZCA, behorend tot de EA211 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de timing ketting van deze motor?
De timing ketting kan bij sommige exemplaren uitrekken of de spanner kan falen, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo wastegate problemen
De wastegate actuator kan losraken of vastlopen, waardoor de turbo niet goed functioneert.
Kenmerken:
Vermogensverlies, raar geluid uit de motorruimte, verhoogd brandstofverbruik.
Overmatig olieverbruik
Door versleten oliekringsystemen en klepgeleiders verbruikt de motor meer olie dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Carbonophoping op inlaatkleppen
Directe injectie leidt tot koolstofafzetting op kleppen, wat de motorprestaties kan verminderen.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
