Kenteken check K-434-DT

APK geldig tot feb 2028 - 3 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-186374
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
K-434-DT
Automerk
Mitsubishi
Mitsubishi logo
Uitvoering
ASX 2.0
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken K-434-DT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Benzine
Mitsubishi ASX 2.0 2020

Betrouwbaarheid Mitsubishi ASX 2.0 (2020) – Kenteken K-434-DT

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
54

Waardebehoud Mitsubishi ASX 2.0 (2020) – Kenteken K-434-DT

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mitsubishi ASX 2.0 (2020) – Kenteken K-434-DT

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
69

Veiligheid Mitsubishi ASX 2.0 (2020) – Kenteken K-434-DT

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Mitsubishi ASX 2.0 (2020) – Kenteken K-434-DT

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
83

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 25.000 - € 30.000
Adviesprijs nieuw
€ 34.759
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
706 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
4J11
Vergelijkbare voertuigen in NL
220 voertuigen
Bekeken
972 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Mitsubishi ASX 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1480 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Betrouwbare, onderhoudsarme benzinemotor zonder turbo of distributieriem[2].
  • Lage onderhoudskosten en gunstige service-intervallen (15.000 km/12 maanden)[4].
  • Ruim en praktisch interieur met grote kofferbak (393-1.193 liter)[4].
  • 5-sterren ANCAP veiligheid en degelijke basisuitrusting (o.a. camera, cruise control, climate control)[4][6].
  • Goede zichtbaarheid en compacte afmetingen voor de stad.
  • Aantrekkelijke occasionprijs door matig waardebehoud.

Minpunten

  • Beperkt rijplezier door trage CVT-automaat en weinig vermogen[2].
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan de WLTP-opgave[4][6].
  • Interieurkwaliteit en afwerking vallen tegen vergeleken met concurrenten.
  • Beperkte opties voor connectiviteit en assistentiesystemen (geen adaptive cruise, lane assist).
  • Matig geluidscomfort bij hogere snelheden.
  • Waardebehoud is lager dan bij Duitse of Japanse premiummerken.

Volledige analyse

Kenteken K-434-DT is een blauwe Mitsubishi ASX uit 2020 met een 1998cc benzinemotor, automaat en voorwielaandrijving. Deze midi-SUV werd in 2019 nieuw aangeboden voor €38.734 en is populair vanwege zijn praktische formaat, lage onderhoudskosten en 5-sterren ANCAP veiligheid[4][6]. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, kosten en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

De Mitsubishi ASX 2.0 Intense uit 2019 is uitgerust met een 2.0L 4-cilinder benzinemotor (1998cc, motorcode: 4B11 of 4B12, afhankelijk van de markt; voor Europa meestal 4B11). Deze MIVEC-motor levert 110 kW (150 pk) en 197 Nm koppel, gekoppeld aan een INVECS-III CVT-automaat[1][2]. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten, maar heeft geen turbo. Injectoren en timing chain zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen kleine olielekkages voorkomen (meestal rond de klepdeksel). Olieverbruik is bij deze motor zelden een probleem, mits tijdig onderhouden. De motor heeft géén distributieriem, maar een ketting die doorgaans de levensduur van de auto meegaat. Toch is het verstandig bij aankoop het onderhoudshistorie te controleren op tijdige olieverversingen.

De CVT-automaat (INVECS-III) biedt soepele rij-eigenschappen, maar kan bij hard optrekken wat traag reageren. Bekende problemen met de transmissie zijn beperkt: incidenteel melden eigenaren een ‘rubberband-effect’ of trillingen bij koud starten, maar grote defecten zijn zeldzaam. Onderhoud bestaat uit periodieke olieverversing (ca. elke 60.000 km) en inspectie. Reparaties aan de CVT zijn kostbaar (€2.000+), maar komen weinig voor bij tijdig onderhoud. De voorwielaandrijving zorgt voor een zuiniger verbruik en lagere onderhoudskosten ten opzichte van de 4WD-variant.

De Mitsubishi ASX 2020 met kenteken K-434-DT heeft een officieel WLTP-verbruik van ca. 7,0 l/100km[1]. In de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 7,6 en 7,9 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[4][6]. De wegenbelasting voor 110 pk benzine (1998cc) bedraagt in Nederland in 2025 ca. €88 per maand (€1.056 per jaar). De huidige marktwaarde voor een 2020 ASX 2.0 Intense in goede staat ligt tussen de €16.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: na 6 jaar is ca. 50-60% van de nieuwprijs over. Onderhoudskosten zijn laag: een kleine beurt kost ca. €200, een grote beurt €400. APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50). Reparaties aan motor of transmissie zijn zeldzaam, maar kunnen bij pech fors uitvallen.

Deze blauwe Mitsubishi ASX met kenteken K-434-DT uit 2020 is een betrouwbare, zuinige en praktische midi-SUV met lage onderhoudskosten en een degelijke uitrusting. Het is een ideale keuze voor gezinnen die veel waarde hechten aan betrouwbaarheid en lage kosten, maar minder aan rijplezier of luxe. Let bij aankoop op het onderhoudshistorie, controleer op olielekkages en test de CVT-automaat uitgebreid op soepelheid.

Deze blauwe Mitsubishi ASX met kenteken K-434-DT uit 2020 is een degelijke, betaalbare midi-SUV met een betrouwbare motor, lage onderhoudskosten en een praktisch interieur. Het rijplezier is beperkt en het verbruik ligt in de praktijk hoger dan de fabrieksopgave, maar de totale eigendomskosten zijn laag. Een goede keuze voor de pragmatische Nederlandse autokoper.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Change Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €690

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 februari 2026
NOV 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 november 2020
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

16 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

14 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Afbeeldingen

Mitsubishi ASX 2.0 2020 – Afbeelding 1
Mitsubishi ASX 2.0 2020 – Afbeelding 2
Mitsubishi ASX 2.0 2020 – Afbeelding 3
Mitsubishi ASX 2.0 2020 – Afbeelding 4
Mitsubishi ASX 2.0 2020 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 16-02-2027

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 4J11
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1998 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 195 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Blauw
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,37 m
Totale breedte 1,81 m
Voertuighoogte 1,64 m
Afstand tussen assen 2,67 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,7 s
Topsnelheid begrensd 190 km/u
Verbruik gecombineerd 6,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 156 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Mitsubishi ASX 2.0 (K-434-DT)

Wat is de APK status van K-434-DT?

De APK van K-434-DT is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is K-434-DT een import auto?

Nee, K-434-DT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft K-434-DT gehad?

K-434-DT heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële en praktische verbruik van de Mitsubishi ASX 2.0 Intense?

Officieel (WLTP): ca. 7,0 l/100km. Praktijk: 7,6–7,9 l/100km, afhankelijk van rijstijl[1][4][6].

Hoe hoog is de wegenbelasting voor 110 pk benzine in Nederland?

Ca. €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Kleine beurt: ca. €200, grote beurt: ca. €400. APK: €35–€50. Reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.

Hoe betrouwbaar is de motor en transmissie?

Zeer betrouwbaar bij tijdig onderhoud. Incidenteel klepdeksellekkage of CVT-trillingen, maar grote problemen zijn zeldzaam.

Hoe groot is de kofferbak?

393 liter (standaard), maximaal 1.193 liter met neergeklapte achterbank[4].

Hoeveel is de auto nu nog waard?

Tussen €16.000 en €20.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Heeft deze ASX een distributieriem of ketting?

Distributieketting, levenslang onderhoudsvrij.

Welke motorcode heeft deze 2.0 benzinemotor?

Meestal 4B11 (Europa), soms 4B12 (andere markten).

Veel voorkomende klachten

Laag risico
Motor

Klepdeksel lekkage

Kleine olielekkage bij hoge kilometerstand, meestal rond het klepdeksel.

Signalen:

Olievlekken onder de motor, dalend oliepeil.

Matig risico
Transmissie

CVT-automaat trillingen

Incidenteel trillingen of ‘rubberband-effect’ bij koud starten of accelereren.

Signalen:

Trillen tijdens optrekken, vertraagde reactie.

Laag risico
Elektronica

Elektronica/storingen

Incidenteel meldingen van storingen in boordcomputer of sensoren.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, storingen in cruise control of camera.

Laag risico
Chassis

Remmen slijtage

Vroegtijdige slijtage remschijven en -blokken bij veel stadsgebruik.

Signalen:

Piepen, trillen rempedaal.

Laag risico
Interieur

Interieur kraken

Kraken en piepen in het interieur bij oudere exemplaren.

Signalen:

Geluiden bij oneffen wegdek, koude start.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mitsubishi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mitsubishi ASX 2.0 exemplaren

Type Plaat