Kenteken check K-456-ZB
APK verlopen - 3 eigenaars - 57.846 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor K456ZB
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz V 300 d (2021) – Kenteken K-456-ZB
Waardebehoud Mercedes-Benz V 300 d (2021) – Kenteken K-456-ZB
Onderhoud Mercedes-Benz V 300 d (2021) – Kenteken K-456-ZB
Veiligheid Mercedes-Benz V 300 d (2021) – Kenteken K-456-ZB
Prestaties Mercedes-Benz V 300 d (2021) – Kenteken K-456-ZB
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz V 300 d komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2220 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en luxe interieur met hoogwaardige afwerking
- Sterke en efficiënte 1.95-liter OM654 dieselmotor
- 4MATIC vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- 9G-Tronic automatische transmissie voor soepel schakelen
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie
- Relatief zuinig verbruik voor een personenbus van dit formaat
Waar je op moet letten
- Hoge aanschafprijs en onderhoudskosten
- Mogelijke problemen met timing chain en injectoren
- Sporadische schokkerigheid of storingen in automaat
- Wegenbelasting relatief hoog door diesel en gewicht
- Beperkte wendbaarheid door formaat
- Hogere brandstofkosten in praktijk dan WLTP
Uitgebreide analyse
Kenteken K-456-ZB is een blauwe Mercedes-Benz V-klasse 300d 4-MATIC Lang Exclusive uit 2021 met een 1950cc 4-cilinder dieselmotor die 174 pk levert. Deze personenbus combineert luxe met praktische inzetbaarheid en heeft een nieuwprijs van circa €156.022.
De motor in deze V-klasse is een 1.95-liter (1950cc) 4-cilinder turbo diesel, bekend onder de motorcode OM654, die 174 pk (239 pk in sommige uitvoeringen) en 500 Nm koppel levert. Deze motor is modern en zuinig, maar er zijn meldingen van mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en injectoren. Turboproblemen komen minder vaak voor, maar kunnen bij slecht onderhoud optreden. Olieverbruik is over het algemeen laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De transmissie is een 9G-Tronic automatische versnellingsbak met 9 versnellingen en 4MATIC vierwielaandrijving. Deze automaat staat bekend als soepel en betrouwbaar, maar er zijn sporadische meldingen van schokkerig schakelen of elektronische storingen. Onderhoud is relatief kostbaar, vooral bij oudere modellen, maar bij tijdige service zijn grote defecten zeldzaam.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,6 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor 174 pk diesel in Nederland bedraagt circa €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 per jaar.
De Mercedes-Benz V-klasse 300d 4-MATIC Lang Exclusive uit 2021 met kenteken K-456-ZB is een luxe en ruime personenbus met moderne techniek. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer de staat van de timing chain en injectoren, en test de automaat grondig. De marktwaarde ligt momenteel rond de €45.000 tot €60.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Mercedes-Benz V-klasse met kenteken K-456-ZB uit 2021 is een comfortabele en krachtige personenbus met een moderne 1950cc dieselmotor en 9-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en injectoren, biedt deze uitvoering veel luxe en rijplezier voor zakelijke en privégebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 50
APK keuring details: 59
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz V 300 d (K-456-ZB)
Wat is de APK status van K-456-ZB?
De APK van K-456-ZB is verlopen op 16-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is K-456-ZB een import auto?
Nee, K-456-ZB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-456-ZB gehad?
K-456-ZB heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1950cc dieselmotor?
De motorcode is OM654, een moderne 4-cilinder turbo dieselmotor die in de V-klasse 300d wordt gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de 9G-Tronic automaat?
De 9G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of elektronische storingen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze V-klasse?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5 tot 7,6 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €1.200 en €1.800 per jaar.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een diesel met 174 pk en het gewicht van deze V-klasse ligt tussen €500 en €700 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 model?
De marktwaarde varieert tussen €45.000 en €60.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Versnelde slijtage of rek van de kettingaandrijving kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Injectorproblemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schokkerig schakelen
Elektronische storingen of versleten onderdelen in de 9G-Tronic kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, schokken, vertraging in reactie.
Turbo storingen (zelden)
Bij slecht onderhoud kan de turbo defect raken, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2220 kg. Dat is 85% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz V 300 d exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
