Kenteken check K-466-GS
APK geldig tot apr 2027 - 4+ eigenaars - 119.785 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor K466GS
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW X6 M50i (2020) – Kenteken K-466-GS
Waardebehoud BMW X6 M50i (2020) – Kenteken K-466-GS
Onderhoud BMW X6 M50i (2020) – Kenteken K-466-GS
Veiligheid BMW X6 M50i (2020) – Kenteken K-466-GS
Prestaties BMW X6 M50i (2020) – Kenteken K-466-GS
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X6 M50i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2310 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige 390 pk V8 motor voor snelle acceleratie.
- Luxe interieur met veel comfortopties.
- Goede wegligging en stabiliteit dankzij de all-wheel drive.
- Uitgebreide veiligheids- en infotainmentsystemen.
- Uniek design dat opvalt op de weg.
Nadelen
- Hoge brandstofkosten en verbruik.
- Aanzienlijke wegenbelasting in Nederland.
- Beperkte praktische ruimte door het coupé-achtige design.
- Hoge aanschaf- en onderhoudskosten.
- Mogelijke technische problemen met timing chain en turbo's.
Diepgaande beoordeling
Kenteken K-466-GS is een zwarte BMW X6 uit 2020 met een 4395cc V8 motor, specifiek de M50i High Executive variant. Deze auto is uitgerust met een krachtige 390 pk sterke motor en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze variant was €157.880.
De motor van de BMW X6 M50i is een 4.4 liter (4395cc) V8 twin-turbo, met een vermogen van 390 pk. De motorcode voor deze motor is de N63. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbocharger problemen, en soms olieverbruik. Deze problemen zijn echter niet algemeen en kunnen variëren afhankelijk van de onderhoudsgeschiedenis van de auto.
De transmissie is een 8-speed automaat, die bekend staat om zijn soepele schakelingen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk, maar kunnen oplopen als er geen regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het brandstofverbruik van de BMW X6 M50i volgens de WLTP-normen ligt rond de 10.7-10.4 l/100 km. In de praktijk kan dit verbruik hoger liggen, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €80.000 tot €100.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld rond de €1.500 tot €2.500, inclusief APK en servicebeurten.
De BMW X6 M50i is een krachtige en luxe SUV, maar de hoge aanschafprijs en brandstofkosten kunnen een nadeel zijn. De wegenbelasting voor een auto met 390 pk in Nederland is aanzienlijk, wat de totale kosten verder verhoogt.
Deze zwarte BMW X6 met kenteken K-466-GS uit 2020 is een indrukwekkende auto met veel kracht en luxe, maar vraagt ook om een aanzienlijke investering in onderhoud en brandstof.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,785 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,174 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 15
APK keuring details: 23
Foto's
+17
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW X6 M50i (K-466-GS)
Wat is de APK status van K-466-GS?
De APK van K-466-GS is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-466-GS een import auto?
Ja, K-466-GS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-466-GS gehad?
K-466-GS heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de BMW X6 M50i?
De topsnelheid is begrensd op 155 mph (250 km/h).
Wat is het brandstofverbruik van de BMW X6 M50i?
Het verbruik ligt rond de 10.7-10.4 l/100 km volgens de WLTP-normen.
Wat is de huidige marktwaarde van de BMW X6 M50i?
De marktwaarde ligt tussen de €80.000 en €100.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond de €1.500 tot €2.500 per jaar.
Wat is de wegenbelasting voor een auto met 390 pk in Nederland?
De wegenbelasting is aanzienlijk en hangt af van de specifieke belastingtarieven voor dat jaar.
Wat is de motorcode van de BMW X6 M50i?
De motorcode is de N63.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Issues
Er zijn meldingen van problemen met de timing chain, die kunnen leiden tot ernstige motorproblemen.
Herkenningspunten:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties.
Turbocharger Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot een verlies van vermogen en efficiëntie.
Herkenningspunten:
Minder vermogen, hoger brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Vaker olie bijvullen nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2310 kg. Dat is 93% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
