Kenteken check K-472-XR
APK geldig tot mei 2028 - 5+ eigenaars - 42.489 km (peildatum apr 2024)
Let op: 12 bevindingen voor K472XR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLA 250 (2020) – Kenteken K-472-XR
Waardebehoud Mercedes-Benz GLA 250 (2020) – Kenteken K-472-XR
Onderhoud Mercedes-Benz GLA 250 (2020) – Kenteken K-472-XR
Veiligheid Mercedes-Benz GLA 250 (2020) – Kenteken K-472-XR
Prestaties Mercedes-Benz GLA 250 (2020) – Kenteken K-472-XR
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz GLA 250 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1540 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportieve uitstraling en hoogwaardig interieur met AMG Line uitvoering
- Zuivere en krachtige 2.0-liter turbo benzinemotor (208 pk)
- Zeer zuinig in de praktijk: tot 34 mpg (ongeveer 1 op 14,5) op de snelweg[4]
- Uitstekende wegligging en wendbaarheid dankzij voorwielaandrijving en sportonderstel
- Standaard veel veiligheids- en comfortvoorzieningen, zoals actieve noodrem, attentie assist en elektrische parkeerrem[2]
- Relatief lage wegenbelasting voor 165pk (zie onder)
Waar je op moet letten
- Krap achterin: beperkte been- en hoofdruimte, vooral voor volwassenen[4]
- Kleine kofferbak vergeleken met concurrenten (43,6 liter, slechts 5 koffers achterin)[1][4]
- Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij mainstream merken
- Sommige materialen in het interieur voelen minder premium aan dan bij andere Mercedes-modellen[4]
- Complexe dual-clutch automaat kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Premium benzine (Euro 95/98) is verplicht, wat de brandstofkosten verhoogt[4]
Volledige analyse
Kenteken K-472-XR is een zwarte Mercedes-Benz GLA-klasse uit 2020 met een 1991cc motor, 165pk en automaat. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire midi-SUV, specifiek gericht op de Nederlandse markt en de praktijkervaringen van eigenaren.
De Mercedes-Benz GLA-klasse 250 AMG Line uit 2020 is uitgerust met een 2.0-liter (1991cc) viercilinder turbo benzinemotor, motorcode M260. Deze motor levert 208 pk (niet 165pk, zoals soms in importpapieren staat) en 258 lb-ft koppel, gekoppeld aan een 7-traps dual-clutch automaat (7G-DCT)[1][2]. De motor heeft directe injectie, variabele kleptiming en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC)[1]. In Nederland wordt deze motor vaak aangeduid als 1991cc, maar technisch is het een 2.0-liter (1991cc) motor, conform de Europese afronding.
De 7G-DCT dual-clutch automaat biedt snelle en vloeiende schakelingen, maar is complexer dan een traditionele automaat. Onderhoud is duurder en reparaties aan de koppeling of mechatronische unit kunnen fors oplopen. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen schokken of vertragingen optreden. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) is essentieel voor een lange levensduur.
De GLA-klasse 250 AMG Line uit 2020 heeft een nieuwprijs van €66.821 gehad. De huidige marktwaarde (oktober 2025) voor een exemplaar met gemiddeld gebruik en onderhoud ligt rond de €28.000–€32.000, afhankelijk van kilometerstand, uitrusting en staat. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een premium SUV, mede door de relatief hoge nieuwprijs en concurrentie in het segment.
Deze zwarte Mercedes-Benz GLA-klasse met kenteken K-472-XR uit 2020 is een stijlvolle, zuinige en goed uitgeruste midi-SUV, maar kent enkele aandachtspunten op het gebied van onderhoud, ruimte en langetermijnbetrouwbaarheid. Een grondige APK en onderhoudshistorie-check zijn aan te raden bij aankoop.
Deze zwarte Mercedes-Benz GLA-klasse met kenteken K-472-XR uit 2020 biedt een aantrekkelijk pakket voor wie zoekt naar een compacte, luxe SUV met sportieve uitstraling en zuinige techniek. Let bij aankoop goed op de onderhoudshistorie en bekende technische mankementen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 47
APK keuring details: 38
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz GLA 250 (K-472-XR)
Wat is de APK status van K-472-XR?
De APK van K-472-XR is geldig tot mei 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-472-XR een import auto?
Ja, K-472-XR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-472-XR gehad?
K-472-XR heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Mercedes-Benz GLA-klasse 250 (165pk) in Nederland?
Voor een benzineauto van 165pk betaal je in 2025 circa €88 per maand wegenbelasting (€1.056 per jaar), afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkverbruik van de GLA 250?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 14,5 (6,9 l/100km). In de praktijk halen veel eigenaren 1 op 12–13 (7,7–8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik[4].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €600–€900 per jaar voor regulier onderhoud, APK en kleine reparaties. Grote beurten of transmissie-onderhoud kunnen oplopen tot €1.500–€2.000.
Hoe betrouwbaar is de dual-clutch automaat?
De 7G-DCT is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar reparaties zijn duur. Bij hoge kilometerstanden kunnen schokken of storingen optreden.
Is de achterbank geschikt voor gezinnen?
De achterbank is krap voor volwassenen, maar voldoende voor kinderen. De kofferbak is kleiner dan bij concurrenten[4].
Wat is de huidige marktwaarde van een GLA 250 AMG Line uit 2020?
De actuele marktwaarde ligt tussen de €28.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand, uitrusting en staat.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Sporadisch meldingen van vroegtijdige slijtage aan de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Signalen:
Ratelen bij koude start, motorstoring
Turbo problemen
Turbolader kan na 100.000+ km problemen geven, zoals olielekkage of vermogensverlies.
Signalen:
Blauwe rook, verminderde prestaties
Injector storingen
Soms storingen aan de directe injectoren, vooral bij langdurig gebruik van goedkope brandstof.
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring
Olielekken
Incidenteel olielekkage bij pakkingen of klepdeksel.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil
Dual-clutch transmissie problemen
Schokken, vertraging of storingen bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokken bij het schakelen, foutmeldingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
