Kenteken check K-479-JG
APK geldig tot okt 2026 - 4 eigenaars - 44.748 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor K479JG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW M340i Touring (2021) – Kenteken K-479-JG
Waardebehoud BMW M340i Touring (2021) – Kenteken K-479-JG
Onderhoud BMW M340i Touring (2021) – Kenteken K-479-JG
Veiligheid BMW M340i Touring (2021) – Kenteken K-479-JG
Prestaties BMW M340i Touring (2021) – Kenteken K-479-JG
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW M340i Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1880 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer krachtige en soepele 3.0-liter 6-cilinder benzinemotor met uitstekende betrouwbaarheid (B58-serie)[1][2].
- Snelle 8-traps automaat (ZF 8HP) met sportieve schakelkarakteristiek en betrouwbare reputatie[1][5].
- Uitgebreide standaarduitrusting in High Executive Edition (o.a. adaptieve cruise, Harman Kardon geluid, lederen bekleding, heads-up display).
- Praktische laadruimte (480 liter, uitklapbaar tot 1.510 liter) gecombineerd met sportieve rij- en wegligging[5].
- xDrive vierwielaandrijving zorgt voor goede tractie en veiligheid in alle weersomstandigheden[1][7].
- Goed waardebehoud vergeleken met concurrenten in het premium segment.
Minpunten
- Hoge wegenbelasting door het vermogen (>€1.900 per jaar).
- Praktijkverbruik kan, zeker bij sportief rijden, flink oplopen (9-11 l/100 km).
- Onderhoudskosten zijn aan de hoge kant, zeker bij de dealer.
- Geen optie voor handgeschakelde versnellingsbak meer beschikbaar.
- Elektronica kan gevoelig zijn voor storingen (zie veelvoorkomende problemen).
- Beperkte beschikbaarheid op de occasionmarkt door lage productieaantallen.
Volledige analyse
Kenteken K-479-JG is een grijze BMW 3-serie Touring uit 2021 met een 2998cc motor. Dit is de M340i xDrive High Executive Edition, een van de meest gewilde sportieve gezinswagens uit het segment. De nieuwprijs bedroeg destijds €83.166, wat onderstreept dat dit een luxe, goed uitgeruste en krachtige stationwagen betreft.
De grijze BMW 3-serie Touring met kenteken K-479-JG is uitgerust met de B58B30M1-motor, een 3.0-liter turbocharged inline-6 benzinemotor die 374 pk (275 kW) en 500 Nm koppel levert[1][2]. Deze motorcode is bekend uit de Z4, Supra en diverse andere BMW-modellen en staat bekend om zijn betrouwbaarheid en prestaties. De kracht wordt via een 8-traps ZF-automaat (Steptronic) en het xDrive vierwielaandrijvingssysteem naar de weg gebracht[1][5]. De 0-100 km/u sprint wordt in 4,4 seconden gehaald, wat uitzonderlijk is voor een stationwagen van dit formaat[1][5].
De 8-traps automaat van ZF is een van de beste in zijn klasse, met snelle schakelingen en een sportieve karakter. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor dit segment, maar een volledige olie- en filterbeurt (inclusief transmissie-olie) kost al snel €400-€600 per grote beurt. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar slijtage aan de versnellingsbakolie en eventuele lekkages kunnen op termijn voorkomen. Regelmatig onderhoud is essentieel voor een lange levensduur.
Het WLTP-verbruik van de M340i xDrive Touring ligt rond de 7,7 l/100 km (36,2 mpg)[1][5]. In de praktijk, zeker bij sportief rijden, ligt het verbruik vaak tussen de 9 en 11 l/100 km. De wegenbelasting voor 275 pk (202 kW) in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.944 per jaar (categorie > 205 kW). De APK-kosten zijn standaard (€35-€50), maar onderhoudskosten (service, banden, remmen) liggen rond de €1.000-€1.500 per jaar, afhankelijk van gebruik en keuze voor dealer of onafhankelijke garage.
De huidige marktwaarde van een 2021 BMW 3-serie Touring M340i xDrive High Executive Edition met kenteken K-479-JG ligt, afhankelijk van kilometerstand en staat, tussen de €35.000 en €45.000. Het waardebehoud is redelijk, maar de daling ten opzichte van de nieuwprijs is fors, zoals gebruikelijk bij premium Duitse modellen. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie behoudt zijn waarde het beste.
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken K-479-JG uit 2021 is een uitzonderlijk complete sportieve gezinswagen, met een krachtige en betrouwbare motor, luxe uitrusting en uitstekende rijeigenschappen. De onderhoudskosten en wegenbelasting zijn aan de hoge kant, maar passen bij het segment. De auto combineert praktijk, prestaties en prestige op unieke wijze.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 53
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW M340i Touring (K-479-JG)
Wat is de APK status van K-479-JG?
De APK van K-479-JG is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-479-JG een import auto?
Nee, K-479-JG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-479-JG gehad?
K-479-JG heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe snel is de BMW 3-serie Touring M340i xDrive?
De 0-100 km/u sprint duurt 4,4 seconden, de topsnelheid is elektronisch begrensd op 250 km/u[1][5].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het WLTP-verbruik is 7,7 l/100 km, in de praktijk ligt dit vaak tussen de 9 en 11 l/100 km, afhankelijk van rijstijl[1][5].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 275 pk in Nederland?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor deze auto circa €1.944 per jaar (categorie > 205 kW).
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Reken op €1.000-€1.500 per jaar voor service, banden, remmen en incidentele reparaties. APK kost €35-€50.
Hoe betrouwbaar is de B58-motor?
De B58-motor staat bekend als een van de betrouwbaarste BMW-motoren van het moment, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2021 exemplaar?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Hoewel de B58-motor over het algemeen betrouwbaar is, zijn er incidentele meldingen van vroege slijtage aan de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Symptomen:
Ratelen bij koude start, motorstoring.
Turbo lekkage
Bij hoge kilometerstanden kunnen olielekkages bij de turbo ontstaan, vaak door verouderde afdichtingen.
Symptomen:
Olie onder de motor, vermogensverlies.
Injector problemen
Sporadisch meldingen van defecte of vervuilde injectoren, wat leidt tot onregelmatig stationair toerental en motorstoringen.
Symptomen:
Trillen, storingslampje.
Olielekken motor/koppakking
Olielekkages bij de cilinderkop of carter zijn bekend, vooral bij oudere exemplaren of na intensief gebruik.
Symptomen:
Olie onder de auto, lage oliepeil.
Elektronica/storingsmeldingen
Incidenteel meldingen van storingen in het infotainmentsysteem of boordcomputer.
Symptomen:
Zwart scherm, bevriezen van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1880 kg. Dat is 57% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
