Kenteken check K-493-BK

APK verlopen - 7+ eigenaars - 31.494 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-008660
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
K-493-BK
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Uitvoering
TT Roadster 40 TFSI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken K-493-BK: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Type brandstof
Benzine
Audi TT Roadster 40 TFSI 2020

Betrouwbaarheid Audi TT Roadster 40 TFSI (2020) – Kenteken K-493-BK

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
22

Waardebehoud Audi TT Roadster 40 TFSI (2020) – Kenteken K-493-BK

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi TT Roadster 40 TFSI (2020) – Kenteken K-493-BK

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid Audi TT Roadster 40 TFSI (2020) – Kenteken K-493-BK

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties Audi TT Roadster 40 TFSI (2020) – Kenteken K-493-BK

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 33.000 - € 40.000
Nieuwprijs
€ 64.960
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
33 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
DKZ
Vergelijkbare kentekens
5 voertuigen
Bekeken
236 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Audi TT Roadster 40 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1435 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Sportief en strak design met softtop voor open rijden.
  • Betrouwbare 2.0-liter turbomotor uit de EA888 familie.
  • S tronic 7-traps automaat met snelle schakeltijden.
  • Goede balans tussen prestaties (145 pk) en brandstofverbruik.
  • Hoogwaardig interieur met Pro Line S Competition uitrusting.
  • Relatief laag gewicht en wendbaar door voorwielaandrijving.

Waar je op moet letten

  • Timing chain kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden mechatronische problemen krijgen.
  • Beperkte praktische ruimte door compacte roadster opzet.
  • Verbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers.
  • Onderhoud en reparaties relatief kostbaar door premium segment.
  • Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen door sportieve aard.

Uitgebreide analyse

Kenteken K-493-BK is een witte Audi TT Roadster 40 TFSI Pro Line S Competition uit 2020 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze softtop roadster met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €63.980 en combineert sportief rijplezier met moderne techniek.

De 1984cc 4-cilinder turbomotor in deze Audi TT Roadster is gebaseerd op de EA888 motorfamilie, motorcode vaak aangeduid als CZEA of vergelijkbaar voor deze generatie. Deze motor levert ongeveer 145 pk in deze uitvoering, wat iets lager is dan de standaard 40 TFSI met circa 190 pk, vermoedelijk vanwege afstemming in de Competition uitvoering. De motor staat bekend om zijn directe injectie en turbo, met een DOHC 16-klep configuratie. Bekende problemen bij deze motor zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade (ernst: orange). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen (ernst: yellow). Injectoren kunnen verstopt raken door brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige loop (ernst: yellow). Olieverbruik is bij deze motor beperkt, maar bij slecht onderhoud kan verhoogd olieverbruik optreden (ernst: orange).

De automaat in deze Audi TT Roadster is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie, bekend om snelle schakeltijden en sportieve respons. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met mechatronica of koppelingen (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief hoog, vooral bij reparaties of vervanging van onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen zijn cruciaal om defecten te voorkomen. De automaat draagt bij aan een comfortabele rijervaring en past goed bij het sportieve karakter van de auto.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 145 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Audi TT Roadster 40 TFSI Pro Line S Competition uit 2019 met kenteken K-493-BK is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor motor en transmissie. Let op eventuele geluiden van de ketting en controleer op olielekkages. Vraag naar eventuele reparatiehistorie van de transmissie. Controleer de staat van de softtop en elektronische systemen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €30.000 tot €35.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een compacte sportieve cabrio met moderne techniek.

Deze witte Audi TT Roadster met kenteken K-493-BK uit 2020 is een stijlvolle en sportieve roadster met een betrouwbare 1984cc 4-cilinder turbomotor en soepele automaat. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de timing chain en transmissie, biedt deze uitvoering een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid. Regelmatig onderhoud en zorgvuldige inspectie bij aankoop zijn essentieel voor langdurig rijplezier.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant €146
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1189
Lane Departure Warning €536
Lane Change Assistant €536
Verkeersbordenherkenning €146
Android Auto / Apple CarPlay €390
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Parkeerhulp €439
Parkeerassistent €965
Hill Start Assist €78
Navigatie €487
Leer €1540
Metallic lak €682

Voertuig historie

Gebeurtenissen

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 april 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,494 km geregistreerd

XXX,494 km
INFO
20 januari 2024
JAN 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 januari 2020
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

25 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

Voertuigfoto's

Audi TT Roadster 40 TFSI 2020 – Afbeelding 1
Audi TT Roadster 40 TFSI 2020 – Afbeelding 2
Audi TT Roadster 40 TFSI 2020 – Afbeelding 3
Audi TT Roadster 40 TFSI 2020 – Afbeelding 4
Audi TT Roadster 40 TFSI 2020 – Afbeelding 5
Audi TT Roadster 40 TFSI 2020 – Afbeelding 6
Audi TT Roadster 40 TFSI 2020 – Afbeelding 7
Audi TT Roadster 40 TFSI 2020 – Afbeelding 8

+2

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 25-04-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code DKZ
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1984 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 197 pk (145 kW)
Maximaal koppel 320 Nm
Aangedreven wielen N.v.t.
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling cabriolet
Plekken 2 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 2 deurs
Lak Wit
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,2 m
Totale breedte 1,84 m
Hoogte 1,35 m
Afstand tussen assen 2,5 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 6,9 s
Max. snelheid 247 km/u
Gecombineerd verbruik 6,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 158 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Audi TT Roadster 40 TFSI (K-493-BK)

Wat is de APK status van K-493-BK?

De APK van K-493-BK is verlopen op 25-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is K-493-BK een import auto?

Ja, K-493-BK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft K-493-BK gehad?

K-493-BK heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1984cc motor in deze Audi TT Roadster?

De motorcode is meestal CZEA, onderdeel van de EA888 motorfamilie die Audi gebruikt voor 2.0-liter turbomotoren in deze generatie.

Hoe betrouwbaar is de S tronic automaat?

De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronische problemen vertonen die kostbaar zijn om te repareren.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi TT Roadster?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 145 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Audi TT Roadster 40 TFSI uit 2019?

De marktwaarde ligt momenteel rond de €30.000 tot €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner en ketting kunnen verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Gering risico
Motor

Injectieverstoppingen

Directe injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of koolstofafzetting.

Symptomen:

Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Transmissie

Transmissie mechatronica defecten

De S tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat schakelfouten veroorzaakt.

Symptomen:

Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampjes.

Let op
Motor

Olieverbruik bij slecht onderhoud

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1435 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi TT Roadster 40 TFSI exemplaren

Type Plaat