Kenteken check K-494-TN
APK geldig tot mrt 2027 - 4 eigenaars - 78.084 km (peildatum jun 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken K494TN
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X1 sDrive20i (2021) – Kenteken K-494-TN
Waardebehoud BMW X1 sDrive20i (2021) – Kenteken K-494-TN
Onderhoud BMW X1 sDrive20i (2021) – Kenteken K-494-TN
Veiligheid BMW X1 sDrive20i (2021) – Kenteken K-494-TN
Prestaties BMW X1 sDrive20i (2021) – Kenteken K-494-TN
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW X1 sDrive20i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1570 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en efficiënte 2.0-liter B48 turbomotor met 189 pk
- Soepele 7-traps dubbele koppeling automaat
- Ruime en praktische interieurindeling met 5 zitplaatsen
- Luxe Executive Edition uitrusting met veel standaard opties
- Goede rijeigenschappen en wendbaarheid voor een SUV
- Degelijk waardebehoud en sterke merknaam BMW
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributiekettingspanner bij sommige motoren
- Incidentele turbo-olielekkages en injectorproblemen
- Automaat kan bij intensief stadsgebruik schokkerig schakelen
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Wegenbelasting en brandstofkosten hoger dan gemiddeld
- Standaard stoelen kunnen minder ondersteunend zijn op lange ritten
Volledige analyse
Kenteken K-494-TN is een grijze BMW X1 sDrive20i Executive Edition uit 2021 met een 1998cc 4-cilinder turbobenzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert sportief rijgedrag met praktische ruimte en luxe afwerking, oorspronkelijk nieuwprijs €47.756.
De motor in deze BMW X1 sDrive20i is de B48 motorcode, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor levert ongeveer 189 pk en 280 Nm koppel, en is bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. De B48 motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenassen, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen bij sommige exemplaren. Verder zijn er incidentele meldingen van turbo-olielekkages en injectoren die kunnen verstoppen, maar deze zijn niet wijdverbreid.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps dubbele koppeling (DCT) transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan de sportieve rijervaring. Bekende problemen met deze transmissie zijn relatief zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen er soms schokkerige schakelmomenten optreden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld voor dit segment, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen om slijtage te beperken.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 131 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
De BMW X1 sDrive20i Executive Edition uit 2019 is een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte, luxe SUV zoekt met een krachtige en efficiënte motor. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele software-updates. Door het goede waardebehoud en de degelijke bouwkwaliteit is dit model een verstandige investering binnen het segment.
Deze grijze BMW X1 met kenteken K-494-TN uit 2021 is een veelzijdige en betrouwbare midi-SUV met een krachtige 1998cc B48 motor en een soepele automaat. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid blijft deze Executive Edition een populaire keuze onder Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 56
Afbeeldingen
+12
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X1 sDrive20i (K-494-TN)
Wat is de APK status van K-494-TN?
De APK van K-494-TN is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-494-TN een import auto?
Nee, K-494-TN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-494-TN gehad?
K-494-TN heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW X1 sDrive20i 2019?
De motorcode is B48, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, sommige B48 motoren kunnen problemen hebben met de kettingspanner, wat vroegtijdige slijtage kan veroorzaken.
Hoe betrouwbaar is de automaat in deze BMW X1?
De 7-traps dubbele koppeling automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief stadsgebruik schokkerig schakelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X1?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7 en 8 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,1 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 131 pk bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Bekende aandachtspunten
Distributiekettingspanner problemen
Bij sommige B48 motoren kan de kettingspanner voortijdig slijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo-olielekkage
Olielekkage rond de turbo kan optreden door versleten afdichtingen, wat leidt tot verminderde turbo-efficiëntie.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Directe injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Schokkerig schakelen automaat
De 7-traps DCT kan bij intensief stadsverkeer schokkerig schakelen door software of slijtage.
Signalen:
Haperingen bij lage snelheid, schokkerige overgangen tussen versnellingen.
Hoger olieverbruik
Sommige eigenaren melden hoger olieverbruik dan verwacht, mogelijk door motorontwerp of rijstijl.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, rookontwikkeling bij hoge belasting.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
