Kenteken check K-559-KV
APK verlopen - 4+ eigenaars - 293.406 km (peildatum sep 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken K559KV
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz CLC 220 CDI (2008) – Kenteken K-559-KV
Waardebehoud Mercedes-Benz CLC 220 CDI (2008) – Kenteken K-559-KV
Onderhoud Mercedes-Benz CLC 220 CDI (2008) – Kenteken K-559-KV
Veiligheid Mercedes-Benz CLC 220 CDI (2008) – Kenteken K-559-KV
Prestaties Mercedes-Benz CLC 220 CDI (2008) – Kenteken K-559-KV
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz CLC 220 CDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1550 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en krachtige 2148cc OM651 dieselmotor met 110 pk
- Sportieve coupé met comfortabele automaat
- Relatief zuinig brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 16-18)
- Goede wegligging en rijcomfort
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
- Ruime beschikbaarheid van onderdelen en expertise voor onderhoud
Nadelen
- Timingketting en kettingspanner kunnen vroeg slijten en dure reparaties vereisen
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Automatische transmissie kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
- Hogere wegenbelasting dan benzinevarianten
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
- Beperkte achteruitzicht en ruimte door coupé carrosserie
Diepgaande beoordeling
Kenteken K-559-KV is een zwarte Mercedes-Benz CLC-klasse 220 CDI uit 2008 met een 2148cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé uit 2008 had een nieuwprijs van circa €45.645 en staat bekend om zijn combinatie van comfort en degelijkheid.
De 2148cc dieselmotor in de CLC 220 CDI draagt de motorcode OM651, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met 110 pk. Deze motor is technisch verwant aan de OM646, maar met verbeterde injectoren en turbo. Bekende problemen zijn vooral gerelateerd aan de timingketting, die kan uitrekken of problemen geeft door falende kettingspanners. Ook kunnen turbo en brandstofinjectoren slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling. Olieverbruik is doorgaans beperkt, mits regelmatig onderhoud en juiste olie worden gebruikt. Het is cruciaal om de juiste Mercedes-Benz olie te gebruiken om kettingspanners goed te laten functioneren en vroegtijdige slijtage te voorkomen[1][3][4][6].
De automatische transmissie in deze CLC-klasse is een 5- of 7-traps automaat (afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij opschakelen door versleten mechatronica of olievervuiling. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote revisies.
De wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland ligt rond de €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Timingkettingproblemen kunnen eenmalig hoge kosten veroorzaken (tussen €1500 en €3000), maar met goed onderhoud zijn deze te beperken. Brandstofverbruik in de praktijk ligt rond 1 op 16-18 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 19-20 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz CLC 220 CDI met kenteken K-559-KV uit 2008 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van olie en inspectie van de timingketting. Let op eventuele motorgeluiden bij koude start (rattelen kan duiden op kettingspannerproblemen). Controleer ook de staat van de automaat en turbo. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt veel rijplezier en relatief lage gebruikskosten.
Deze zwarte Mercedes-Benz CLC-klasse met kenteken K-559-KV uit 2008 is een stijlvolle en betrouwbare dieselcoupé met een krachtige 2148cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en comfort, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,214 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 36
APK keuring details: 23
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 59
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz CLC 220 CDI (K-559-KV)
Wat is de APK status van K-559-KV?
De APK van K-559-KV is verlopen op 14-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is K-559-KV een import auto?
Ja, K-559-KV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-559-KV gehad?
K-559-KV heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2148cc diesel in de Mercedes-Benz CLC 220 CDI?
De motorcode is OM651, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met 110 pk.
Zijn er bekende problemen met de timingketting van deze motor?
Ja, de timingketting en kettingspanner kunnen uitrekken of falen, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan schokkerig worden bij gebrek aan onderhoud of olieverversing, wat dure reparaties kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 16 tot 18 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 1 op 19-20 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting en kettingspanner slijtage
De timingketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rattelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan na langdurig gebruik slijten, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten mechatronica of vervuilde transmissieolie kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij opschakelen, vertraagde respons, soms slippen.
Olieverbruik en onderhoudsgevoeligheid
Onregelmatig onderhoud of verkeerde olie kan leiden tot verhoogd olieverbruik en versnelde slijtage van motoronderdelen.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, motorwaarschuwingen, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1550 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
