Kenteken check K-576-HR
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 106.000 km (peildatum dec 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken K576HR
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.4 16V (2010) – Kenteken K-576-HR
Waardebehoud Skoda Fabia 1.4 16V (2010) – Kenteken K-576-HR
Onderhoud Skoda Fabia 1.4 16V (2010) – Kenteken K-576-HR
Veiligheid Skoda Fabia 1.4 16V (2010) – Kenteken K-576-HR
Prestaties Skoda Fabia 1.4 16V (2010) – Kenteken K-576-HR
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Skoda Fabia 1.4 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1175 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbare 1.4 16V benzinemotor met 86 pk
- Ruime en praktische combi-carrosserie met 481 liter bagageruimte
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak schakelt soepel en is onderhoudsvriendelijk
- Lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en eenvoudige techniek
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Beperkte motorprestaties, minder geschikt voor snelweg inhaalacties
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijtage vertonen
- Beperkte geluidsisolatie bij hogere snelheden
- Kleine brandstoftank (ca. 45 liter) beperkt actieradius
Gedetailleerde analyse
Kenteken K-576-HR is een grijze Skoda Fabia Combi 1.4-16V Scout uit 2010 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte stationwagen uit 2008 combineert praktische ruimte met een zuinige motor en een relatief lage nieuwprijs van €18.580.
De 1390cc motor in deze Skoda Fabia Combi Scout is een 1.4-liter 16-kleppen (16V) viercilinder benzinemotor met een vermogen van circa 63 kW (86 pk) bij 5000 tpm en een koppel van 132 Nm bij 3800 tpm. De motorcode die vaak bij deze 1.4 16V motor hoort is de 'BCA' of 'BUD' code, gebruikt in diverse VW-groep modellen rond 2008. Deze motor is een DOHC (dubbele bovenliggende nokkenas) met multipoint brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van kettingspanningproblemen bij de distributieketting (timing chain) die kunnen leiden tot kettingslijtage of -slippen, vooral bij hoge kilometerstanden. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal normaal, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd en olie van goede kwaliteit wordt gebruikt.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Fabia Combi is robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De versnellingsbak schakelt soepel en is passend voor het motorvermogen, wat zorgt voor een prettige rijervaring in stads- en snelwegverkeer.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond de 5,1 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 63 pk benzinemotor ligt in Nederland rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.4-16V Scout uit 2008 met kenteken K-576-HR is het belangrijk om te letten op distributiekettinggeluiden, algemene motorconditie en onderhoudshistorie. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, zuinige en betrouwbare stationwagen zoeken met lage gebruikskosten. Let op roestvorming en controleer of alle elektronische functies werken.
Deze grijze Skoda Fabia Combi met kenteken K-576-HR uit 2010 is een praktische en zuinige compacte stationwagen met een betrouwbare 1390cc 16V motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik en licht zakelijk vervoer.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Fusee(kogel) is ondeugdelijk bevestigd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Fusee(kogel) is ondeugdelijk bevestigd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) is ondeugdelijk bevestigd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) is ondeugdelijk bevestigd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 40
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De bandenspanning is niet correct, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Fabia 1.4 16V (K-576-HR)
Wat is de APK status van K-576-HR?
De APK van K-576-HR is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-576-HR een import auto?
Ja, K-576-HR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-576-HR gehad?
K-576-HR heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Skoda Fabia Combi 1.4-16V Scout uit 2008?
Het officiële NEDC-verbruik ligt rond de 5,1 liter per 100 km gecombineerd, in de praktijk is dit meestal 6,0 tot 6,5 liter per 100 km.
Welke motorcode hoort bij de 1390cc 1.4 16V motor?
De motorcode is vaak 'BCA' of 'BUD', gangbaar voor deze 1.4-liter 16V motor in VW-groep voertuigen uit die periode.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €700.
Hoeveel pk heeft deze Skoda Fabia Combi?
De motor levert ongeveer 63 kW, wat neerkomt op 86 pk.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden na langdurig gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen waardoor kettingspanning afneemt en geluiden ontstaan.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
Na langdurig gebruik kan de koppeling verslijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of lange stilstand.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde motorprestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Soms storingen in dashboardverlichting of sensoren door ouderdom of vocht.
Herkenningspunten:
Foutmeldingen op dashboard, onregelmatige werking van elektronica.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1175 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
