Kenteken check K-584-BT
APK geldig tot mei 2026 - 4+ eigenaars - 96.645 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor K584BT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 308 CC 200 THP (2012) – Kenteken K-584-BT
Waardebehoud Peugeot 308 CC 200 THP (2012) – Kenteken K-584-BT
Onderhoud Peugeot 308 CC 200 THP (2012) – Kenteken K-584-BT
Veiligheid Peugeot 308 CC 200 THP (2012) – Kenteken K-584-BT
Prestaties Peugeot 308 CC 200 THP (2012) – Kenteken K-584-BT
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Peugeot 308 CC 200 THP bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1610 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Aantrekkelijke cabriolet ervaring
- Krachtige 1.6L THP motor
- Relatief lage brandstofkosten
- Stijlvol design
- Goede waardebehoud
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Hoger gewicht door metalen vouwdak
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
- Beperkte ruimte in de kofferbak
Uitgebreide analyse
Kenteken K-584-BT is een witte Peugeot 308 CC uit 2012 met een 1598cc motor. Deze cabriolet is uitgerust met een handmatige transmissie en een benzine motor van 147 pk. De nieuwprijs van deze auto was €43.700. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.
De Peugeot 308 CC 1.6 THP Féline uit 2011 heeft een 1598cc motor met een vermogen van 147 pk. De motorcode voor deze 1598cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een 1.6L THP turbocharged inline-4 motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. Injectoren kunnen ook een punt van zorg zijn, maar dit is minder vaak gedocumenteerd.
De transmissie van de Peugeot 308 CC is handmatig en bestaat uit zes versnellingen. Bekende defecten aan de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar onderhoudskosten kunnen oplopen als er geen regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 308 CC 1.6 THP Féline is volgens de NEDC-normen ongeveer 41.3 mpg US (5.7 L/100Km) gemiddeld. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en het onderhoud, maar over het algemeen behoudt de Peugeot 308 CC zijn waarde redelijk goed. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000, afhankelijk van de staat van de auto. De wegenbelasting voor een auto van 147 pk in Nederland is ongeveer €243 tot €268 per drie maanden.
De Peugeot 308 CC 1.6 THP Féline biedt een aantrekkelijke combinatie van stijl en prestaties. Voordelen zijn onder andere de ruime cabriolet ervaring, een krachtige motor, en een relatief lage brandstofkosten. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en turbo, evenals het hogere gewicht door de metalen vouwdakconstructie.
Deze witte Peugeot 308 CC met kenteken K-584-BT uit 2012 is een aantrekkelijke optie voor wie een cabriolet zoekt met een goede balans tussen prestaties en comfort. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke technische problemen en de noodzaak van regelmatig onderhoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd
De bandenspanning is niet correct, Roestschade
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Roestschade
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 308 CC 200 THP (K-584-BT)
Wat is de APK status van K-584-BT?
De APK van K-584-BT is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-584-BT een import auto?
Ja, K-584-BT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-584-BT gehad?
K-584-BT heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de top speed van de Peugeot 308 CC 1.6 THP?
De top speed is ongeveer 130 mph (209 km/h).
Hoeveel pk heeft de motor?
De motor heeft 147 pk, maar de meeste bronnen vermelden 156 pk voor de 1.6 THP versie.
Wat is de brandstoftank capaciteit?
De brandstoftank heeft een capaciteit van 15.9 gallons (60.2 L).
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
Dit hangt af van het verbruik en de brandstofprijzen, maar gemiddeld kan het verbruik ongeveer 5.7 L/100Km zijn.
Hoeveel kost de wegenbelasting per jaar?
De wegenbelasting is ongeveer €243 tot €268 per drie maanden, dus ongeveer €972 tot €1.072 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat en het onderhoud, maar over het algemeen behoudt de Peugeot 308 CC zijn waarde redelijk goed.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
De timing chain kan slijten en vervangen moeten worden, wat kostbaar kan zijn.
Symptomen:
Geluiden bij het starten, slechte prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Symptomen:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Sommige motoren kunnen meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Lage oliedrukniveau's
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1610 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
