Kenteken check K-585-LV
APK verlopen - 4+ eigenaars - 148.495 km (peildatum feb 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken K585LV
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Arona 1.0 EcoTSI (2018) – Kenteken K-585-LV
Waardebehoud SEAT Arona 1.0 EcoTSI (2018) – Kenteken K-585-LV
Onderhoud SEAT Arona 1.0 EcoTSI (2018) – Kenteken K-585-LV
Veiligheid SEAT Arona 1.0 EcoTSI (2018) – Kenteken K-585-LV
Prestaties SEAT Arona 1.0 EcoTSI (2018) – Kenteken K-585-LV
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Arona 1.0 EcoTSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1165 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en compacte 999cc 3-cilinder TSI motor met turbo voor goede balans tussen vermogen en verbruik
- Degelijke en eenvoudige 5-versnellings handbak met lage onderhoudskosten
- Praktische mini-SUV met voldoende binnenruimte en moderne uitrusting in Style Business Intense uitvoering
- Relatief lage wegenbelasting door 70 pk motor
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een compacte SUV uit 2017
- Betrouwbare turbo en motor mits goed onderhoud uitgevoerd
Nadelen
- Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
- Mogelijk licht olieverbruik bij intensief gebruik
- Koppeling slijtage kan optreden bij intensief stadsgebruik
- Beperkte motorvermogen (70 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Geen automatische transmissie, wat voor sommige bestuurders minder comfortabel kan zijn
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties aan turbo of injectiesysteem
Diepgaande beoordeling
Kenteken K-585-LV is een grijze SEAT Arona 1.0 TSI Style Business Intense uit 2018 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 70 pk levert. Deze compacte SUV met handgeschakelde transmissie is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en praktische inzetbaarheid.
De 999cc motor in deze SEAT Arona is een 3-cilinder TSI benzinemotor, waarschijnlijk met motorcode CZEA of vergelijkbaar, die 70 pk levert. Dit is een variant van de 1.0 TSI motoren die bekend staan om hun directe injectie en turbo. De motor levert een koppel van circa 160 Nm, wat voldoende is voor stads- en snelwegritten. De motor is relatief zuinig, maar kan bij intensief gebruik lichte olieverbruikproblemen vertonen. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, maar injectoren kunnen na hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. De turbo is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze SEAT Arona 1.0 TSI is een 5-versnellingsbak die bekend staat als degelijk en eenvoudig in onderhoud. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kan bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling optreden, wat een relatief kostbare reparatie kan zijn. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie. Onderhoudskosten voor de handbak zijn over het algemeen lager dan voor DSG-automaten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties aan motor en turbo zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn als ze voorkomen.
Bij aankoop van een SEAT Arona 1.0 TSI Style Business Intense met kenteken K-585-LV uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de distributieketting en injectoren goed zijn onderhouden. Controleer ook de staat van de koppeling en de algemene conditie van de auto. Deze variant biedt een goede balans tussen zuinigheid en rijplezier, maar let op mogelijke olieverbruik en injectoren na hoge kilometerstanden. De marktwaarde ligt momenteel rond de €12.000 tot €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze SEAT Arona met kenteken K-585-LV uit 2018 is een betrouwbare en zuinige mini-SUV met een compacte 999cc 3-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en praktisch gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 42
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Arona 1.0 EcoTSI (K-585-LV)
Wat is de APK status van K-585-LV?
De APK van K-585-LV is verlopen op 24-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is K-585-LV een import auto?
Ja, K-585-LV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-585-LV gehad?
K-585-LV heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI in de SEAT Arona 2017?
De motorcode is meestal CZEA voor de 1.0 TSI 3-cilinder benzinemotor met 70 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellings handbak is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk, met weinig bekende defecten.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Arona?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.0 TSI?
Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven en er is een lichte kans op olieverbruik bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Injectoren verstopt of versleten
Na hoge kilometerstanden kunnen de directe injectoren verstopt raken of minder goed functioneren, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd verbruik
Licht olieverbruik
De 1.0 TSI motor kan bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud licht olieverbruik vertonen, wat extra controle en bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer en veel schakelen kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen
Turbo storingen (zeldzaam)
Hoewel de turbo over het algemeen betrouwbaar is, kunnen bij onvoldoende onderhoud lagers of kleppen defect raken.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rookontwikkeling
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
