Kenteken check K-586-LN
APK geldig tot dec 2026 - 2+ eigenaars - 152.500 km (peildatum feb 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken K586LN
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2017) – Kenteken K-586-LN
Waardebehoud VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2017) – Kenteken K-586-LN
Onderhoud VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2017) – Kenteken K-586-LN
Veiligheid VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2017) – Kenteken K-586-LN
Prestaties VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2017) – Kenteken K-586-LN
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Golf Variant 1.4 TSI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1338 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruim en praktisch interieur met grote kofferbak
- Zuivere, soepele en zuinige benzinemotor
- Snelle en comfortabele DSG-automaat
- Goede wegligging en comfortabele rijstijl
- Modern uitgerust (Comfortline Business)
- Relatief lage onderhoudskosten voor een automaat
Waar je op moet letten
- Matig tot hoog olieverbruik bij oudere exemplaren
- DSG-automaat storingsgevoelig bij slecht onderhoud
- Timing chain (distributieketting) kan problemen geven
- Turbo en directe injectie vragen om goed onderhoud
- Waardebehoud lager dan diesel, maar hoger dan Aziatische concurrenten
- Praktijkverbruik hoger dan fabrieksopgave
Uitgebreide analyse
Kenteken K-586-LN is een witte Volkswagen Golf Variant uit 2017 met een 1395cc 1.4 TSI benzinemotor (92pk), voorwielaandrijving en een automaat. Deze Comfortline Business uitvoering is een populaire keuze in de categorie ‘klein midden’ combi’s, met een oorspronkelijke nieuwprijs van €30.580. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en dagelijks gebruik.
## Motorcode en techniek De 1.4 TSI motor in de Golf Variant 2017 met kenteken K-586-LN heeft meestal motorcode **EA211**. Deze moderne, lichte viertakt benzinemotor met turbo en directe injectie is ontwikkeld voor efficiëntie en soepel rijgedrag. De 92pk-versie is vooral gericht op zuinigheid en comfort, niet op sportiviteit.
## Transmissie en rijgedrag Deze Golf Variant is uitgerust met een **DSG-7 automaat** (DQ200), een snelle, dubbele koppelingstransmissie die bekend staat om zijn vlotte schakelingen en lage verbruik. De DSG is in deze uitvoering betrouwbaar, maar vereist periodiek onderhoud (olie en filter verversen elke 60.000 km). Incidenteel komen klachten over schokkerig schakelen bij lage snelheden of storingen aan de koppelingspakketten voor, maar deze zijn niet structureel bij deze generatie.
## Verbruik, kosten en waardebehoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** ca. 5,1 l/100km (CO₂: 116 g/km) - **Praktijk:** Reken op 6,0–7,0 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik **Wegenbelasting (2025):** - **92pk benzine:** ca. €48 per maand (€576 per jaar) **Marktwaarde (oktober 2025):** - **Private verkoop:** €14.000–€17.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat - **Inruil:** €12.000–€15.000 - **Waardebehoud:** Matig tot goed; na 8 jaar blijft ca. 45–55% van de nieuwprijs over **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks of 15.000 km):** €200–€400 (afhankelijk van dealer/garage) - **Reparaties:** Gemiddeld €300–€600 per jaar (excl. grote storingen) - **Bandenset:** €400–€600 (elke 3–5 jaar) - **Remmen:** €200–€400 (voor of achter, afhankelijk van gebruik)
## Voordelen en nadelen **Voordelen** - **Ruim en praktisch interieur** voor de categorie, met grote kofferbak (605 liter) - **Zuivere en soepele benzinemotor** met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik - **DSG-automaat** schakelt snel en comfortabel - **Goede wegligging en comfortabele rijstijl** - **Modern uitgerust** (Comfortline Business: navigatie, climate control, cruise control, parkeersensoren) - **Relatief lage onderhoudskosten** voor een automaat in deze klasse **Nadelen** - **Matig tot hoog olieverbruik** bij oudere exemplaren (controleer onderhoudshistorie) - **DSG-automaat** kan bij verkeerd onderhoud storingsgevoelig zijn - **Timing chain** (distributieketting) kan op termijn problemen geven (zie veelvoorkomende problemen) - **Turbo en directe injectie** vragen om goed onderhoud; vervuiling injectoren komt voor - **Waardebehoud** is lager dan bij dieselvarianten, maar hoger dan bij veel Aziatische concurrenten - **Praktijkverbruik** ligt hoger dan de fabrieksopgave
Deze witte Volkswagen Golf Variant met kenteken K-586-LN uit 2017 is een praktische, comfortabele en zuinige gezinsauto met een moderne uitrusting. De 1.4 TSI motor en DSG-automaat bieden een prettige rij-ervaring, maar vragen om goed onderhoud. De auto scoort goed op ruimte, comfort en dagelijkse bruikbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten op het gebied van olieverbruik, distributieketting en automaat. Een grondige APK- en onderhoudshistorie-check is aan te raden bij aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 56
APK keuring details: 58
APK keuring details: 55
APK keuring details: 37
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (K-586-LN)
Wat is de APK status van K-586-LN?
De APK van K-586-LN is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-586-LN een import auto?
Ja, K-586-LN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-586-LN gehad?
K-586-LN heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe betrouwbaar is de 1.4 TSI motor in de Golf Variant 2017?
De 1.4 TSI (EA211) is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud. Let op olieverbruik en de staat van de distributieketting. Incidenteel komen turbo- en injectorproblemen voor.
Wat zijn de echte onderhoudskosten per jaar?
Reken op €200–€400 voor een onderhoudsbeurt, €300–€600 aan reparaties per jaar, €576 wegenbelasting en €35–€50 APK. Banden en remmen zijn extra.
Hoe zuinig is de Golf Variant 1.4 TSI in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,0 en 7,0 l/100km, afhankelijk van rijstijl. De WLTP-opgave is 5,1 l/100km.
Hoe lang gaat de DSG-automaat mee?
Bij tijdig onderhoud (olie en filter elke 60.000 km) gaat de DSG-7 automaat lang mee. Incidenteel storingsgevoelig bij slecht onderhoud.
Wat is de actuele marktwaarde van mijn witte Golf Variant 2017?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €14.000 en €17.000 bij private verkoop, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Moet ik bang zijn voor de distributieketting?
De distributieketting kan op termijn problemen geven, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud. Let op ratelgeluid bij koude start en laat deze tijdig controleren.
Bekende aandachtspunten
Timing chain (distributieketting) slijtage
De distributieketting kan op termijn rekken of slijten, wat leidt tot ratelgeluid bij koude start en in het ergste geval tot motorschade door ‘overslaan’ van de timing.
Signalen:
Metallisch geratel bij koude start, motorstoring, mogelijk motorschade
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik, vooral bij oudere of intensief gebruikte auto’s.
Signalen:
Olielampje gaat branden tussen onderhoudsbeurten, blauwe rook uit uitlaat
Turbo- en injectorproblemen
Turbolader en directe injectie kunnen vervuilen of defect raken bij slecht onderhoud, met name bij korte ritten.
Signalen:
Vermogensverlies, storingslampje, onregelmatig stationair toerental
DSG-automaat storingsgevoeligheid
De DSG-automaat kan schokkerig schakelen of storingen geven bij onvoldoende onderhoud (olie en filter verversen elke 60.000 km).
Signalen:
Schokken bij het schakelen, storingslampje, ‘slippen’ van de versnelling
Elektronica/storingslampjes
Incidenteel melden eigenaren storingslampjes of elektronische mankementen, vaak gerelateerd aan sensoren of software.
Signalen:
Diverse storingslampjes, soms tijdelijk
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1338 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Golf Variant 1.4 TSI BMT modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|